Admisión de aire frío para Mitsubishi Lancer (2002-2007) Motor 2.0L - Negro

Experimente una respuesta más rápida del acelerador y ese rugido de inducción característico que la caja de aire de plástico de fábrica ha estado sofocando durante años.

Mejora de rendimiento: Sistema de admisión de aire frío para Mitsubishi Lancer (4G94)

Si ha conducido su Lancer 2002-2007 con la admisión de serie, probablemente esté familiarizado con la respuesta lenta y el sonido apagado del motor. La caja de aire de fábrica está diseñada para reducir el ruido y los costes de fabricación, creando a menudo un cuello de botella para el motor 2.0L L4. La absorción de calor y los filtros de papel restrictivos impiden que el motor respire de manera eficiente, especialmente durante una conducción dinámica o en los desplazamientos diarios donde necesita ese extra de potencia para incorporarse al tráfico.

Este sistema de admisión de aire frío reemplaza todo el conjunto restrictivo por tuberías de aluminio ligero. Al suavizar el trayecto de admisión y utilizar un filtro lavable de alto flujo, permitimos que el motor aspire un mayor volumen de aire rico en oxígeno. No se trata solo de las ganancias máximas; se trata de cómo se siente el coche en el momento en que pisa el acelerador. La arquitectura del motor 4G94 responde excepcionalmente bien a estas mejoras en el flujo de aire, proporcionando una banda de potencia más lineal y un tono deportivo y profundo bajo carga.

Por qué necesita esta mejora

• Entrega de potencia mejorada: Obtenga ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y par motor gracias a la optimización de la dinámica del flujo de aire.
• Filtración superior: El filtro lavable de alto rendimiento captura las impurezas sin la restricción asfixiante de los elementos de papel tradicionales.
• Construcción en aluminio: Tuberías ligeras y duraderas que resisten la corrosión y disipan el calor más rápido que los componentes de plástico de serie.
• Precisión del acelerador: Elimina la sensación de "retraso" de la admisión de serie para una aceleración y respuesta más inmediatas.

Notas de instalación

La instalación es sencilla y puede realizarse con herramientas manuales básicas como destornilladores y un juego de llaves de vaso. Este kit es un reemplazo de montaje directo para la caja de aire y el tubo de admisión de fábrica; no se requiere cortar ni realizar modificaciones permanentes en el vano motor. Consejo profesional: Desconecte siempre el terminal de la batería durante la instalación. Una vez terminado, deje la batería desconectada durante unos minutos para permitir que la ECU se reinicie y "vuelva a aprender" los parámetros de mayor flujo de aire para un mapa de combustible óptimo.

Reemplaza las siguientes aplicaciones OEM y números de pieza

• Mitsubishi Lancer 2002 2.0L L4 (transmisión automática y manual)
• Mitsubishi Lancer 2003 2.0L L4 (transmisión automática y manual)
• Mitsubishi Lancer 2004 2.0L L4 (transmisión automática y manual)
• Mitsubishi Lancer 2005 2.0L L4 (transmisión automática y manual)
• Mitsubishi Lancer 2006 2.0L L4 (transmisión automática y manual)
• Mitsubishi Lancer 2007 2.0L L4 (transmisión automática y manual)

MR552951, MR529773, MN153351

Deshágase de la caja restrictiva de fábrica y proporcione a su Lancer el flujo de aire que se merece para una conducción más atractiva, eficiente y con mejor sonido.

Preguntas frecuentes

¿Esta admisión de aire frío se ajustará a mi Mitsubishi Lancer 2.0L 2002-2007?
Sí, esta admisión de aire frío es una pieza de montaje directo para los modelos Mitsubishi Lancer 2002-2007 con motor 2.0L L4 (4G94) de aspiración natural, incluidos los acabados ES, LS y OZ Rally con transmisión automática o manual.

¿Se ajustará a un Lancer Evolution o a un Ralliart 2.4L?
Este sistema está diseñado específicamente para el motor 2.0L 4G94 de aspiración natural y su configuración de fábrica en el vano motor.

¿Qué materiales se utilizan en este kit de admisión?
El sistema cuenta con tuberías de admisión de aluminio negro ligero combinadas con un filtro de aire de alto flujo, lavable y reutilizable.

¿Necesito cortar o modificar algo para instalarlo?
La instalación es un reemplazo de montaje directo para la caja de aire y el tubo de admisión de fábrica que toma alrededor de 60 minutos con herramientas manuales básicas, sin necesidad de cortes ni modificaciones permanentes.

¿Debo reiniciar la ECU al instalar esta admisión?
Sí, desconectar la batería durante la instalación y dejarla sin conexión durante unos minutos permite que la ECU se reinicie y se adapte al aumento del flujo de aire.