Entrada de aire frío para Mitsubishi Lancer (2002-2007) Motor 2.0L

Tiempo estimado de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Procedimiento sencillo de atornillado con herramientas manuales básicas.

Herramientas necesarias

• Llave fija de 10 mm (para desconectar la batería y tornillería)
• Llave de vaso de 10 mm con carraca de 1/4 o 3/8 de pulgada
• Extensión de carraca de 6 pulgadas (para alcanzar los pernos inferiores del chasis de la caja de aire)
• Llave de vaso de 12 mm (para el soporte del chasis)
• Destornillador plano o llave de vaso de 8 mm (para las abrazaderas de tornillo sin fin)
• Alicates (para la abrazadera de resorte del PCV/respiradero de fábrica)

Fase 1: Extracción de la caja de aire de fábrica en el Mitsubishi Lancer 2.0L 2002-2007

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm. Esto restablece los ajustes de combustible de la ECU y evita cortocircuitos eléctricos o luces de fallo de motor accidentales.
2. Desenchufe el sensor MAF: Presione la pestaña de bloqueo del conector del arnés del MAF situado en la parte superior de la caja de aire. Deslice suavemente el conector hacia afuera del sensor. Si el plástico está quebradizo por el calor, use un destornillador plano para levantar suavemente el clip de liberación sin romperlo.
3. Desconecte el respiradero y el tubo del cuerpo del acelerador: Usando alicates, apriete y deslice hacia atrás la abrazadera de resorte que asegura la manguera de respiración de la tapa de válvulas al tubo de admisión. Afloje la abrazadera de la manguera de fábrica en el cuerpo del acelerador usando un destornillador plano o una llave de vaso de 8 mm, luego retire el tubo de goma en acordeón del cuerpo del acelerador.
4. Retire el conjunto de la caja de aire OEM: Desatornille los dos pernos de sujeción de la caja de aire del guardabarros interior/riel del bastidor usando una llave de vaso de 10 mm y una extensión de carraca de 6 pulgadas. Retire todo el conjunto de la caja de aire superior e inferior del compartimento del motor.
5. Separe el sensor MAF: Desatornille los cuatro pernos de fábrica que aseguran la carcasa del sensor MAF a la tapa de la caja de aire OEM usando una llave de vaso de 10 mm. Deje el sensor MAF y su junta de goma cuidadosamente a un lado sobre un trapo limpio.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Mitsubishi Lancer (2002-2007) motor 2.0L

1. Ensamble el adaptador MAF: Atornille la placa adaptadora de admisión de repuesto a la carcasa del MAF original de Mitsubishi usando la tornillería suministrada, asegurándose de que el sello de goma esté firmemente asentado en su ranura. Apriete uniformemente en cruz usando una llave de 10 mm o una llave hexagonal adecuada.
2. Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador recto o reductor de silicona en el cuerpo del acelerador del Mitsubishi Lancer 2.0L 2002-2007. Deslice dos abrazaderas de manguera en su posición y apriete solo el lado del cuerpo del acelerador usando una llave de vaso de 8 mm.
3. Coloque el tubo de admisión y el soporte: Inserte el nuevo tubo de admisión de aluminio en el acoplador del cuerpo del acelerador. Alinee el soporte de montaje soldado con el punto de conexión a tierra del chasis o el punto de montaje de la caja de aire de fábrica. Enrosque el perno de montaje usando una llave de vaso de 10 mm o 12 mm con los ojales de aislamiento de goma instalados para amortiguar las vibraciones del motor.
4. Conecte el MAF, el filtro y el respiradero: Conecte el conjunto del MAF al acoplador del tubo de admisión y asegure el filtro de aire cónico al extremo del conducto de admisión con una llave de vaso de 8 mm. Vuelva a conectar la manguera de respiración de la tapa de válvulas a la boquilla de admisión, asegurándola con la abrazadera de resorte de fábrica usando alicates. Vuelva a conectar el arnés eléctrico del MAF hasta que haga clic.
5. Reaprendizaje del ralentí de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm. Arranque el motor, pero NO toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Permita que la ECU 4G94 establezca un ralentí base y se ajuste al mayor volumen de flujo de aire antes de acelerar o realizar una prueba de conducción.

Aviso legal: Esta es una guía general proporcionada para el Mitsubishi Lancer 2.0L 2002-2007. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.