Admisión de aire frío para Mitsubishi Eclipse (2006-2011) Motor L4 de 2,4 L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Mejora de montaje directo en el chasis 4G que requiere herramientas manuales básicas y un manejo delicado de los sensores.

Herramientas que necesitará

• Dado de 10mm y matraca con extensión de 6"
• Destornillador de tuercas de 8mm o destornillador de punta plana
• Destornillador Phillips n.º 2
• Pinzas de junta deslizante (para las abrazaderas de vacío tipo resorte originales)
• Herramienta para paneles de ajuste (opcional, para despejar el protector contra salpicaduras)

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Afloje el terminal negativo de la batería con una llave de 10mm y aísle el cable lejos del poste para borrar la memoria de la ECU y evitar fallos eléctricos accidentales.
2. Desconecte el sensor MAF: Presione la pestaña de bloqueo del conector eléctrico del MAF y deslícelo para liberarlo. Usando un destornillador Phillips n.º 2, retire los dos tornillos de fábrica que sujetan el sensor MAF a la carcasa de la caja de aire original. Extraiga cuidadosamente el sensor y colóquelo en un lugar limpio y seguro.
3. Retire la manguera de ventilación: Use pinzas de junta deslizante para comprimir la abrazadera de resorte en la manguera de ventilación del cárter/PCV en el conducto de admisión de goma de fábrica, luego deslice la manguera fuera de la boquilla de plástico.
4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Afloje la abrazadera de fábrica que asegura el fuelle de admisión al cuerpo del acelerador usando un destornillador de tuercas de 8mm o un destornillador de punta plana.
5. Desatornille y retire la caja de aire original: Retire los pernos de montaje de la caja de aire de fábrica de la bandeja del chasis usando un dado de 10mm con extensión. Desenganche el snorkel de entrada de aire del soporte frontal y levante todo el conjunto de admisión y filtro original fuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2.4L

1. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de transición de silicona en la boca del cuerpo del acelerador. Asegure el lado del cuerpo del acelerador usando un destornillador de tuercas de 8mm, dejando la abrazadera exterior ligeramente floja para ajustar el tubo.
2. Transfiera el sensor MAF de fábrica: Inserte el sensor MAF original en la placa adaptadora mecanizada por CNC en su nuevo tubo de admisión, verificando que la junta tórica de goma cree un sello hermético. Asegure el sensor con los herrajes suministrados y un destornillador Phillips n.º 2 o llave hexagonal, teniendo cuidado de no apretar demasiado sobre las roscas de aluminio.
3. Monte el tubo de admisión y el aislador de vibraciones: Asegure el soporte de vibración de goma al punto de montaje de la caja de aire de fábrica usando un dado de 10mm. Guíe el nuevo tubo de admisión hacia el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador y alinee el soporte de montaje con el espárrago de goma. Fije sin apretar con la arandela y tuerca provistas usando un dado de 10mm.
4. Conecte la línea de ventilación y el filtro de aire: Conecte la manguera de ventilación del cárter de fábrica en el puerto de vacío soldado del tubo de admisión y asegúrela con la abrazadera usando pinzas de junta deslizante. Instale el filtro de aire cónico en el extremo del tubo de admisión, ajustando el espacio libre respecto al chasis y el cableado, luego apriete la abrazadera firmemente con un destornillador de tuercas de 8mm.
5. Bloquee las abrazaderas y vuelva a conectar los componentes electrónicos: Apriete completamente todas las abrazaderas de manguera restantes usando un destornillador de tuercas de 8mm. Encaje el conector del arnés eléctrico en el sensor MAF hasta que escuche un clic. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería con una llave de 10mm.
6. Arranque con calibración de la ECU: Gire el encendido a la posición ON durante 5 segundos y luego arranque el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos durante el ciclo inicial de ralentí para permitir que la ECU Mitsubishi 4G69 vuelva a aprender correctamente su ajuste de aire en ralentí con el mayor flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Mitsubishi Eclipse 2.4L 2006-2011. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para obtener las especificaciones de torsión y procedimientos de seguridad exactos.