Admisión de aire frío para Mitsubishi Eclipse (1995-1999) con motor L4 de 2.0L sin turbo, color rojo

Inducción optimizada para el 420A: Admisión de alto rendimiento y flujo

Para quién es: Diseñado para propietarios de Mitsubishi Eclipse y Eagle Talon 1995-1999 que usan el motor 420A de origen Chrysler y están cansados ​​de la lentitud de fábrica y la restrictiva caja de aire.

El síntoma: La admisión de fábrica del motor 420A está diseñada para el silencio y la comodidad del mercado masivo, no para el rendimiento. Utiliza una serie de cajas de resonancia restrictivas y tubos de goma corrugados tipo acordeón que generan una enorme turbulencia de aire. Esta turbulencia reduce la respuesta del acelerador, haciendo que el motor de 2.0L se sienta sin aliento al intentar incorporarse a la autopista o alcanzar las RPM medias.

Solución de ingeniería: Este sistema reemplaza la tubería de plástico restrictiva por un tubo ligero de aluminio T-304 doblado con mandril. Al proporcionar una superficie interna lisa y una ruta directa al cuerpo del acelerador, reducimos significativamente la restricción de la admisión. La reubicación del filtro cónico de alto flujo permite que el motor aspire aire con mayor densidad de oxígeno, lo que resulta en un ciclo de combustión más eficiente, un chasquido del acelerador más nítido y un rugido de inducción distintivo que indica que el motor finalmente respira.

¿Por qué los mecánicos eligen este kit?

• Curva de torque mejorada: al suavizar la ruta del flujo de aire, este kit proporciona un aumento del 6-8% en el torque, lo que ayuda a que el chasis 2G se mueva mucho más rápido desde parado.
• Mayor eficiencia volumétrica: espere una ganancia de entre el 7 y el 10 % en caballos de fuerza, ya que el 420A ya no tiene que luchar contra la presión de vacío dentro del tracto de admisión de fábrica.
• Rendimiento sustentable: el filtro cónico de alto flujo incluido es totalmente lavable y reutilizable, lo que significa que nunca más tendrá que comprar un filtro de papel restrictivo.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

• Mitsubishi Eclipse 2.0L sin turbo de 1995 (RS/GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L sin turbo de 1996 (RS/GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L sin turbo de 1997 (RS/GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L sin turbo de 1998 (RS/GS)
• Mitsubishi Eclipse 2.0L sin turbo de 1999 (RS/GS)
• 1995 Eagle Talon 2.0L sin turbo (Base/ESi)
• 1996 Eagle Talon 2.0L sin turbo (Base/ESi)
• 1997 Eagle Talon 2.0L sin turbo (Base/ESi)
• 1998 Eagle Talon 2.0L sin turbo (Base/ESi)
• Se adapta tanto a transmisiones manuales como automáticas.
• NOTA: NO se adapta a los modelos Spyder.

Números de piezas de intercambio:

1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 420A-ENTRADA-ROJO, 2.0L-NT-ECLIPSE

La promesa de rendimiento

La instalación es sencilla y se completa con herramientas manuales básicas en aproximadamente una hora. Recomendamos desconectar la batería durante la instalación para que la ECU restablezca sus mapas de ajuste de combustible y se adapte al mayor volumen de flujo de aire. Compre con confianza. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido.