Admisión de aire frío para Mitsubishi Eclipse (1995-1999) con motor L4 de 2.0L sin turbo, color rojo

Mueble

Mitsubishi Eclipse 1995-1999 con motor de 2.0 L y 4 cilindros sin turbo (RS/GS)

Eagle Talon 1995-1998 con motor de 2.0 L sin turbo (base/ESi)

(NO SE ADAPTA a todos los modelos Spyder)

(Se adapta a transmisión manual y automática)

• Es el kit de admisión de aire frío de máximo rendimiento.
• El kit de admisión de aire puede ayudar a que su motor absorba más aire frío, lo que da como resultado una mejor respuesta del acelerador y una mayor potencia explosiva.
• Tubo de admisión fabricado en aluminio T-304 ligero con acabado pulido.
• Permite el máximo flujo de aire a través del sistema de colector de serie y un sonido deportivo intenso y profundo.
• Mejora la respuesta del acelerador a bajas y medias RPM
• El filtro se actualiza a un filtro de aire cónico lavable y reutilizable de alta calidad.
• Este kit de admisión de aire aumentará entre un 7 y un 10 % la potencia y entre un 6 y un 8 % el torque.
• Fácil de instalar y de ajustar con herramientas sencillas.
• No se necesitarán piezas adicionales para la instalación después de comprar este kit.
• Se incluyen todos los accesorios de montaje, exactamente iguales a la imagen que se muestra.

¿Por qué cambiar la caja de aire de fábrica por una de admisión?

- Ganar más caballos de fuerza
- Mejor aceleración
- Mejora del ahorro de combustible
- Sonido mejorado - Un tono más profundo o gutural
- Aspecto deportivo del motor
- Gaste menos en filtros - Se pueden limpiar y volver a engrasar
La instalación es bastante fácil y solo implica quitar la caja de aire de fábrica.
Se necesitan herramientas básicas, como destornilladores y llaves de tubo, para retirar la caja de aire original. También puedes buscar videos en YouTube que muestren cómo retirar la caja de aire de tu vehículo.
La mayoría de los clientes pueden instalar una entrada de aire de repuesto en 1 hora
Se recomienda reiniciar el terminal de la batería durante unos segundos para que la computadora del motor pueda volver a registrar el aumento del flujo de aire. Desconecte siempre la batería al realizar trabajos en el motor.