Admisión de aire frío para Mercury Mariner (2005-2008) Motor V6 de 3.0 L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación directa atornillada, pero requiere cuidado con los plásticos de fábrica envejecidos y sometidos a ciclos térmicos.

Herramientas que necesitará

• Llave de 10mm y dado de 10mm
• Dado de 8mm (o dado de 5/16 de pulgada)
• Matraca de 1/4 de pulgada con una extensión de 6 pulgadas
• Destornillador Torx T20 (o destornillador Phillips, dependiendo de la fecha de fabricación)
• Llave Allen de 3mm (para accesorios del MAF de mercado secundario)
• Lubricante de silicona en aerosol

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Mercury Mariner 3.0L 2005-2008

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar que se encienda la luz de "revisar motor" y permitir que la ECU se reinicie.
2. Retire el sensor MAF: Desconecte el arnés del sensor de flujo de masa de aire (MAF). Retire los dos tornillos que sujetan el sensor MAF a la caja de aire de fábrica usando un destornillador Torx T20. Cuidadosamente, tire del sensor hacia afuera y colóquelo en un lugar limpio y seguro. No lo deje caer ni toque el delicado elemento de alambre.
3. Afloje el tubo de admisión: Afloje las abrazaderas de manguera de fábrica que aseguran el tubo de goma tipo acordeón al cuerpo del acelerador y a la caja de aire usando un dado de 8mm y una matraca de 1/4 de pulgada.
4. Desconecte el respiradero del PCV: Desconecte la manguera de aire fresco del PCV del lado del tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo de plástico con el pulgar y tire de ella directamente hacia afuera para evitar romper el cuello frágil.
5. Retire la caja de aire de fábrica: Suelte los clips de la tapa superior de la caja de aire y retírela junto con el filtro de fábrica. Para retirar la bandeja inferior de la caja de aire, rocíe lubricante de silicona en los tres ojales de montaje de goma en la base, luego tire de la bandeja firmemente hacia arriba para sacarla del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Mercury Mariner (2005-2008) motor 3.0L V6

1. Instale el escudo térmico: Ensamble el nuevo escudo térmico (si corresponde a su kit) y colóquelo en las ubicaciones de montaje de fábrica. Asegúrelo presionando los pernos de montaje firmemente en los ojales de goma originales (OEM), usando su dado de 10mm para apretar los pernos del soporte suministrados.
2. Monte los acopladores de silicona: Deslice los acopladores de silicona en el cuerpo del acelerador y en el nuevo tubo de admisión. Coloque las abrazaderas de manguera provistas sin apretar sobre los acopladores. Deslice el nuevo tubo de entrada de aire frío en su posición entre el cuerpo del acelerador y el escudo térmico.
3. Transfiera el sensor MAF: Inserte el sensor MAF de fábrica en la ranura mecanizada con precisión en el nuevo tubo de admisión. Asegúrelo en su lugar usando el hardware suministrado y una llave Allen de 3mm. Vuelva a conectar el arnés de cableado del MAF de fábrica hasta que haga clic.
4. Vuelva a conectar la manguera de ventilación: Empuje la manguera de ventilación del PCV de fábrica en el puerto de vacío del nuevo tubo de admisión hasta que encaje en su lugar. Un ajuste seguro aquí es crítico para evitar los temidos códigos de mezcla pobre P0171/P0174, comunes en el motor 3.0L V6.
5. Apriete y reinicie el aprendizaje: Alinee el tubo de admisión para asegurarse de que no esté rozando contra ninguna manguera o el capó. Apriete bien todas las abrazaderas de manguera con su dado de 8mm. Instale el nuevo filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo y apriete su abrazadera. Finalmente, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10mm. En el primer arranque, deje que el motor funcione en ralentí; no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos hasta que la ECU se ajuste al aumento del flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Mercury Mariner 3.0L 2005-2008. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.