Sistema de admisión de aire frío para Mercedes Benz Clase CLS (2015-2017) 3.0L

Admisión de aire frío de alto flujo para Mercedes-Benz Clase CLS 2015-2017 (C218)

Qué hace: La admisión de aire frío reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y los conductos estrechos en los modelos Clase CLS 2015-2017 para reducir las temperaturas del aire de admisión, acelerar el spool del turbo y aumentar el flujo de aire hacia los turbocompresores gemelos.

Restricción y saturación térmica de la admisión original del Mercedes-Benz Clase CLS

El sistema de admisión de fábrica en el C218 CLS400 dirige el flujo de aire a través de tuberías de plástico estilo acordeón con curvas cerradas y deflectores acústicos integrados diseñados para suprimir el ruido del motor. Estos conductos corrugados restrictivos generan turbulencias en la capa límite interna, privando a los turbocompresores gemelos de velocidad a altas revoluciones. Además, las cajas de aire compuestas originales se sitúan directamente sobre fuentes térmicas del compartimento del motor sin el aislamiento térmico adecuado, permitiendo que el calor radiante ambiente del motor sature de calor el aire de admisión, lo que provoca que la ECU retrase el tiempo de encendido bajo carga sostenida.

La solución de ingeniería

Este sistema de admisión intercambia los conductos estrechos originales por tubos de entrada de aluminio sobredimensionados, de orificio liso y doblados con mandril, combinados con una brida adaptadora dedicada. El mayor diámetro de la sección transversal estabiliza las velocidades del flujo de aire y reduce la depresión en la entrada del compresor para mejorar la respuesta del acelerador y el spool audible del turbo. El rechazo del calor ambiental se gestiona mediante un escudo térmico cortado con láser y con recubrimiento en polvo que aísla los filtros de admisión del calor radiante del motor. La filtración corre a cargo de un elemento de filtro seco de pliegues lavables y sin aceite, diseñado para preservar la calibración de los sensores de fábrica sin ensuciar el tracto de admisión. Un puerto inferior mecanizado con precisión conserva el sensor de masa de aire/admisión de fábrica en su posición original sin activar el testigo de fallo de motor (Check Engine Light).

Qué incluye

• 1 x Kit de admisión de aire frío (tubos de entrada sobredimensionados, adaptador, escudo térmico cortado con láser, filtro de aire seco lavable y puerto de integración de sensor)

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mercedes-Benz Clase CLS CLS400 2015-2017 (Chasis C218, motor M276 3.0L V6 BiTurbo)

Preguntas frecuentes y advertencias de compatibilidad

¿Es compatible con el Clase CLS C218?

Sí, es un ajuste directo para el Mercedes-Benz Clase CLS 2015-2017 equipado con el motor M276 3.0L biturbo. No es compatible con los modelos CLS550 V8 ni CLS63 AMG.

¿El filtro de aire seco requiere aceite después de limpiarlo?

No, este sistema cuenta con un elemento sintético seco dedicado que no requiere aceite; realice el mantenimiento con agua cada 20,000 km y reemplácelo completamente cada 60,000 km.

El estándar de precisión de Mercedes-Benz

Diseñada para cumplir con las tolerancias de rendimiento europeas, esta admisión mantiene las líneas base de medición de aire-combustible de fábrica para garantizar un funcionamiento sin errores y sin testigos de fallo de motor.