Admisión de aire frío para Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) Motores V6 de 3.0L y 3.5L Tubo rojo y negro

Sistema de admisión doble de alto rendimiento para Mercedes-Benz C300 y C350 2008–2012

Mejora de la potencia V6 | Respuesta del acelerador mejorada | Sonido de inducción agresivo

Desbloquea el rendimiento oculto de tu W204 Clase C V6

Este sistema de admisión de rendimiento está diseñado para maximizar el volumen de inducción del Clase C. Al reemplazar las restrictivas cajas de aire de fábrica con una trayectoria de inducción doble de alta velocidad, este kit permite que los motores V6 de 3.0L y 3.5L aspiren un mayor volumen de aire rico en oxígeno con significativamente menos esfuerzo. El resultado es un ciclo de combustión más enérgico, que proporciona una sensibilidad del acelerador más nítida y una aceleración más fluida, complementando perfectamente la potencia refinada y el manejo equilibrado del chasis W204.

Fabricada específicamente para la plataforma V6 de Mercedes-Benz, esta actualización desbloquea una eficiencia oculta mientras mantiene el lujo confiable y la facilidad de conducción de su sedán. Además del aumento de rendimiento, otorga a su motor una nota de inducción más profunda y autoritaria bajo carga, mientras que la tubería negra y los filtros rojos dobles aseguran que el compartimento del motor se vea limpio y diseñado para un propósito específico.

Compatibilidad del vehículo

Modelos compatibles:

• Mercedes-Benz C300 2008–2012 (Motor M272 V6 de 3.0L)
• Mercedes-Benz C350 2008–2011 (Motor M272 V6 de 3.5L)
• Mercedes-Benz C350 2011–2012 (Motor M276 V6 de 3.5L - modelos seleccionados)

Compatibilidad de la transmisión: Transmisiones automáticas (7G-TRONIC) y manuales

Compatibilidad año por año

Año del modelo	C300 (3.0L V6)	C350 (3.5L V6)	Código de motor
2008	✓	✓	M272 E30 / M272 E35
2009	✓	✓	M272 E30 / M272 E35
2010	✓	✓	M272 E30 / M272 E35
2011	✓	✓	M272 E30 / M272 E35 o M276 DE35
2012	✓	✓ (Solo RWD)	M272 E30 / M276 DE35

Nota: Los modelos C350 2011-2012 pueden tener el motor M272 o M276, dependiendo de la fecha de producción y el mercado. Esta admisión es compatible con ambos motores.

Especificaciones de motor de fábrica

Mercedes-Benz C300 (Motor M272 V6 de 3.0L)

Código de motor	M272 E30
Cilindrada	3.0L (2,996 cc / 182.8 pulgadas cúbicas)
Configuración	V6 de 60°, DOHC, 24 válvulas
Caballos de fuerza de fábrica	228 HP a 6,000 RPM
Par motor de fábrica	221 lb-pie a 2,500-5,000 RPM
Sistema de combustible	Inyección de combustible multipunto
Relación de compresión	11.3:1

Mercedes-Benz C350 (Motor M272 V6 de 3.5L - 2008-2011)

Código de motor	M272 E35
Cilindrada	3.5L (3,498 cc / 213.5 pulgadas cúbicas)
Configuración	V6 de 60°, DOHC, 24 válvulas
Caballos de fuerza de fábrica	268 HP a 6,000 RPM
Par motor de fábrica	258 lb-pie a 2,400-5,000 RPM
Sistema de combustible	Inyección de combustible multipunto
Relación de compresión	10.7:1

Mercedes-Benz C350 (Motor M276 V6 de 3.5L - 2011-2012)

Código de motor	M276 DE35
Cilindrada	3.5L (3,498 cc / 213.5 pulgadas cúbicas)
Configuración	V6 de 60°, DOHC, 24 válvulas
Caballos de fuerza de fábrica	302 HP a 6,500 RPM
Par motor de fábrica	273 lb-pie a 3,500 RPM
Sistema de combustible	Inyección directa
Relación de compresión	12.2:1

Ganancias de rendimiento esperadas con admisión de aire frío doble

Aumento de rendimiento del C300 (V6 de 3.0L)

Especificación	De fábrica	Con admisión (8% de ganancia)	Con admisión (10% de ganancia)
Caballos de fuerza	228 HP	246 HP (+18 HP)	251 HP (+23 HP)
Par motor	221 lb-pie	239 lb-pie (+18 lb-pie)	243 lb-pie (+22 lb-pie)
Ganancia de rendimiento	-	Aumento del 8-10%	Aumento del 8-10%

Aumento de rendimiento del C350 M272 (V6 de 3.5L)

Especificación	De fábrica	Con admisión (8% de ganancia)	Con admisión (10% de ganancia)
Caballos de fuerza	268 HP	289 HP (+21 HP)	295 HP (+27 HP)
Par motor	258 lb-pie	279 lb-pie (+21 lb-pie)	284 lb-pie (+26 lb-pie)
Ganancia de rendimiento	-	Aumento del 8-10%	Aumento del 8-10%

Aumento de rendimiento del C350 M276 (V6 de 3.5L con inyección directa)

Especificación	De fábrica	Con admisión (8% de ganancia)	Con admisión (10% de ganancia)
Caballos de fuerza	302 HP	326 HP (+24 HP)	332 HP (+30 HP)
Par motor	273 lb-pie	295 lb-pie (+22 lb-pie)	300 lb-pie (+27 lb-pie)
Ganancia de rendimiento	-	Aumento del 8-10%	Aumento del 8-10%

Características clave y beneficios de rendimiento

Trayectoria de inducción doble sin restricciones

• Sustituye la estrecha canalización de fábrica por dos vías de alto flujo
• Satisface la demanda de aire del motor V6 sin restricciones
• Maximiza la eficiencia del flujo de aire a través de ambos bancos de admisión
• Elimina los cuellos de botella en el sistema de admisión de fábrica
• Optimizado para la configuración V6 – alimenta ambos bancos de cilindros por igual

Respuesta instantánea del acelerador

• Elimina la sensación de "retraso" de la respuesta de admisión original
• Entrega de potencia más inmediata al acelerar
• Mayor potencia explosiva en todo el rango de RPM
• Respuesta del acelerador más nítida a bajas y medias revoluciones
• Sensación de aceleración mejorada en la conducción diaria

Carga de aire más densa

• Aspira más aire frío del exterior del compartimento del motor
• Aire más frío = oxígeno más denso para una combustión mejorada
• Mejor llenado de cilindros que resulta en más potencia
• Temperaturas de admisión optimizadas para ganancias de rendimiento
• Eficiencia volumétrica mejorada en todo el rango de potencia

Perfil de sonido deportivo

• Rugido del motor más profundo y deportivo durante la aceleración
• Nota de inducción autoritaria bajo carga
• Carácter de sonido V6 mejorado – escuche cómo respira su motor
• Refinado pero agresivo – mantiene la sensación de lujo
• Sin zumbido molesto a velocidades de autopista

Mantenimiento práctico y longevidad

• Dos filtros lavables de alto flujo – limpie y reutilice de por vida
• Diseño reutilizable que elimina los costosos reemplazos de filtros
• Protección del motor a largo plazo con filtración superior
• Ahorro de costos sobre los filtros de papel de fábrica
• Color rojo de rendimiento añade impacto visual al compartimento del motor

Resumen de beneficios de rendimiento

• Aumento de caballos de fuerza: Gana 18-30 HP según el motor (aumento del 8-10%)
• Aumento de par motor: Añade 18-27 lb-pie de par en todo el rango de RPM
• Respuesta del acelerador mejorada: La entrega de potencia instantánea elimina el retraso de fábrica
• Aceleración mejorada: Tiempos de 0 a 100 km/h más rápidos y potencia de adelantamiento
• Mejor economía de combustible: Una combustión más eficiente puede mejorar el consumo de combustible
• Sonido agresivo: Nota de inducción profunda y deportiva durante la aceleración
• Mejora visual: Las tuberías negras y los filtros rojos realzan la apariencia del compartimento del motor
• Mantiene la fiabilidad: Funciona con el sistema de gestión del motor de fábrica
• Diseño de doble banco: Flujo de aire optimizado para la configuración V6
• Valor a largo plazo: Los filtros lavables ahorran dinero con el tiempo

Especificaciones del producto

Aplicación del motor	V6 de 3.0L (M272 E30) / V6 de 3.5L (M272 E35, M276 DE35)
Tipo de sistema	Inducción doble de aire frío
Material del tubo	Aluminio de alta calidad o compuesto
Acabado del tubo	Tubería de rendimiento en negro sigiloso
Tipo de filtro	Alto flujo, lavable y reutilizable
Color del filtro	Doble rojo rendimiento
Cantidad de filtros	2 (uno para cada banco de admisión)
Tipo de instalación	Diseño de atornillado directo utilizando los puntos de montaje de fábrica
Modificaciones requeridas	Ninguna – instalación atornillada
Tiempo estimado de instalación	1-2 horas

Qué incluye

• Tubos de inducción de admisión dobles de alto flujo negros
• Dos (2) filtros de aire de rendimiento rojos lavables premium
• Acoples de silicona de alta resistencia
• Abrazaderas de acero inoxidable
• Kit completo de accesorios de montaje
• Instrucciones de instalación

Instalación sencilla

Tiempo de instalación: 1-2 horas

Herramientas necesarias: Herramientas manuales básicas (juego de llaves de vaso, destornilladores, alicates)

Nivel de habilidad: Intermedio (apto para bricolaje con experiencia mecánica)

Resumen de la instalación

1. Desconecte el cable NEGATIVO de la batería y espere 1 minuto
2. Retire las cubiertas del motor de fábrica
3. Desconecte el sistema de admisión de aire de fábrica y las cajas de aire
4. Retire las cajas de aire de fábrica del vehículo
5. Instale los nuevos tubos de admisión utilizando los puntos de montaje de fábrica
6. Asegure los tubos con las abrazaderas y acoples proporcionados
7. Instale los filtros de aire de rendimiento rojos en los extremos de admisión
8. Vuelva a verificar todas las conexiones y abrazaderas para asegurar que estén apretadas
9. Vuelva a instalar las cubiertas del motor (si lo desea)
10. Vuelva a conectar la batería y permita que la ECU se adapte (consulte el consejo a continuación)

Consejo crítico de instalación

Desconecte el CABLE DE TIERRA NEGATIVO de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este restablecimiento permite que la computadora del motor (ECU) aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire y optimice el mapeo de combustible para obtener el máximo rendimiento. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.

¿Por qué actualizar su admisión de fábrica?

Limitaciones del sistema de admisión de fábrica

• Cajas de aire restrictivas limitan el flujo de aire al motor
• Ductos de admisión estrechos crean turbulencia y resistencia
• Problemas de acumulación de calor – la admisión de fábrica aspira aire caliente del compartimiento del motor
• Rendimiento limitado – diseñado para la reducción de ruido, no para la potencia
• Filtros de papel costosos requieren reemplazo frecuente
• Ajuste conservador deja potencia sin aprovechar

Ventajas de la admisión doble de aire frío

• Flujo de aire maximizado – las vías dobles eliminan las restricciones
• Temperaturas de admisión más frías – aspira aire del exterior del compartimento del motor
• Flujo de aire más suave – la tubería optimizada reduce la turbulencia
• Ganancias de potencia – aumento de 18-30 HP y 18-27 lb-pie de par
• Mejor respuesta del acelerador – entrega de potencia inmediata
• Filtros reutilizables – ahorro de costos a largo plazo
• Sonido mejorado – nota de inducción deportiva
• Mejora visual – compartimento del motor con aspecto de exhibición

Perfecto para los entusiastas de Mercedes-Benz

Ya sea que esté buscando mejorar su experiencia de conducción diaria, optimizar el rendimiento en pista o simplemente querer escuchar cómo respira su V6, este sistema de admisión doble ofrece ganancias medibles sin comprometer el carácter refinado de su Mercedes-Benz. La combinación de mayor potencia, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido agresivo hace que cada viaje sea más emocionante, manteniendo el lujo y la fiabilidad que espera de un Mercedes.

Ideal para

• Conductores diarios: Respuesta del acelerador mejorada y ahorro de combustible
• Entusiastas del rendimiento: Ganancias de potencia notables y sonido deportivo
• Usuarios de pista: Aceleración mejorada en el rango medio
• Coches de exhibición: Aspecto del compartimento del motor limpio y diseñado para un propósito específico
• Propietarios a largo plazo: Ahorro de costos con filtros reutilizables

Mantenimiento y cuidado

• Limpieza de filtros: Limpie los filtros cada 24.000-32.000 km (o según sea necesario, dependiendo de las condiciones de conducción)
• Inspección: Revise periódicamente las abrazaderas y conexiones para asegurar su ajuste
• Proceso de limpieza: Retire los filtros, rocíe con limpiador, enjuague, seque, vuelva a lubricar, reinstale
• Protección: Evite cruzar aguas profundas que puedan sumergir los filtros

Complemente su admisión con otras modificaciones

Para obtener las máximas ganancias de rendimiento, considere combinar este sistema de admisión doble con:

• Ajuste de ECU: Optimice el mapeo de combustible para las modificaciones de admisión (puede agregar 60-90 HP adicionales)
• Escape de rendimiento: Mejora del sistema de escape (cat-back o downpipe) para un mejor flujo de aire
• Convertidores catalíticos de alto flujo: Reducen la restricción del escape
• Actualización de software del motor: El último software de Mercedes para un mejor rendimiento

Transforme su experiencia de conducción con un Clase C

Experimente la diferencia que hace un flujo de aire adecuado. Este sistema de admisión de aire frío doble proporciona ganancias de potencia constantes y fiables que sentirá cada vez que pise el acelerador. Con 18-30 caballos de fuerza adicionales, 18-27 lb-pie de par extra y una respuesta del acelerador drásticamente mejorada, su C300 o C350 se sentirá como un automóvil completamente diferente: más reactivo, más potente y más emocionante de conducir.

Instalación atornillada utilizando los puntos de montaje de fábrica. Vías de alto flujo dobles para un rendimiento V6 óptimo. Filtros rojos lavables para ahorros a largo plazo. Tubería de rendimiento negra para un aspecto limpio y específico. Gane un 8-10% de caballos de fuerza y par mientras disfruta de un sonido de inducción más profundo y deportivo.