Admisión de aire frío para Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) Motores V6 de 3.0L y 3.5L Tubo rojo y negro

Sistema de doble admisión de alto rendimiento para Mercedes-Benz C300 y C350 2008–2012

Potencia V6 mejorada | Respuesta del acelerador mejorada | Sonido de admisión agresivo

Desbloquea el rendimiento oculto de tu V6 Clase C W204

Este sistema de admisión de alto rendimiento está diseñado para maximizar el volumen de admisión de la Clase C. Al reemplazar las restrictivas cajas de aire de fábrica con una vía de doble admisión de alta velocidad, este kit permite que los motores V6 de 3.0 L y 3.5 L aspiren un mayor volumen de aire rico en oxígeno con significativamente menos esfuerzo. El resultado es un ciclo de combustión más energético, que proporciona una sensibilidad del acelerador más nítida y una aceleración más fluida, complementando perfectamente la potencia refinada y el manejo equilibrado del chasis W204.

Diseñada específicamente para la plataforma V6 de Mercedes-Benz, esta mejora desbloquea la eficiencia oculta mientras mantiene el lujo confiable y la facilidad de conducción de tu sedán. Además del aumento de rendimiento, le otorga a tu motor un sonido de admisión más profundo y autoritario bajo carga, mientras que las tuberías negras y los dos filtros rojos garantizan que el compartimento del motor luzca impecable y diseñado con propósito.

Compatibilidad del vehículo

Modelos compatibles:

• Mercedes-Benz C300 2008–2012 (Motor V6 M272 de 3.0 L)
• Mercedes-Benz C350 2008–2011 (Motor V6 M272 de 3.5 L)

Compatibilidad de transmisión: Transmisiones automáticas (7G-TRONIC) y manuales

Compatibilidad por año

Nota: Diseñado específicamente para motores V6 M272 con la configuración de doble admisión de fábrica. Los modelos C350 de EE. UU. 2012 (y los modelos C350 CGI internacionales 2011–2012) equipados con el V6 de inyección directa M276 utilizan un sistema de admisión de una sola caja de aire.

Especificaciones del motor de fábrica

Mercedes-Benz C300 (Motor V6 M272 de 3.0 L)

Mercedes-Benz C350 (Motor V6 M272 de 3.5 L - 2008-2011)

Mercedes-Benz C350 (Motor V6 M276 de 3.5 L - 2011-2012)

Aumentos de rendimiento esperados con la doble admisión de aire frío

Aumento de rendimiento de la C300 (V6 3.0 L)

Aumento de rendimiento de la C350 M272 (V6 3.5 L)

Aumento de rendimiento de la C350 M276 (V6 3.5 L de inyección directa)

Principales características y beneficios de rendimiento

Vía de doble admisión sin restricciones

• Reemplaza la estrecha tubería de fábrica con dos vías de alto flujo
• Satisface la demanda de aire del motor V6 sin restricciones
• Maximiza la eficiencia del flujo de aire a través de ambos bancos de admisión
• Elimina los cuellos de botella del sistema de admisión de fábrica
• Optimizado para la configuración V6 – alimenta ambos bancos de cilindros por igual

Respuesta instantánea del acelerador

• Elimina la sensación de «retraso» de la respuesta de la admisión de fábrica
• Entrega de potencia más inmediata al acelerar
• Mayor potencia explosiva en todo el rango de RPM
• Respuesta del acelerador más nítida en el rango bajo y medio
• Sensación de aceleración mejorada en la conducción diaria

Carga de aire más densa

• Aspira más aire frío desde fuera del compartimento del motor
• Aire más frío = oxígeno más denso para una combustión mejorada
• Mejor llenado de los cilindros resulta en más potencia
• Temperaturas de admisión optimizadas para mayores ganancias de rendimiento
• Mejora de la eficiencia volumétrica en todo el rango de potencia

Perfil de sonido deportivo

• Rugido del motor más profundo y deportivo durante la aceleración
• Sonido de admisión autoritario bajo carga
• Carácter de sonido V6 mejorado – escucha cómo respira tu motor
• Refinado pero agresivo – mantiene la sensación de lujo
• Sin zumbido molesto a velocidades de autopista

Mantenimiento práctico y durabilidad

• Dos filtros lavables de alto flujo – límpialos y reutilízalos de por vida
• El diseño reutilizable elimina los costosos reemplazos de filtros
• Protección del motor a largo plazo con filtración superior
• Ahorro de costos en comparación con los filtros de papel de fábrica
• El color rojo de alto rendimiento añade impacto visual al compartimento del motor

Resumen de beneficios de rendimiento

• Aumento de caballos de fuerza: Gana 18-30 HP dependiendo del motor (aumento del 8-10%)
• Aumento de torque: Añade 18-27 lb-pie de torque en todo el rango de RPM
• Respuesta del acelerador mejorada: La entrega instantánea de potencia elimina el retraso de fábrica
• Aceleración mejorada: Tiempos de 0-60 más rápidos y mayor potencia de rebase
• Mejor economía de combustible: Una combustión más eficiente puede mejorar los MPG
• Sonido agresivo: Sonido de admisión profundo y deportivo durante la aceleración
• Mejora visual: Las tuberías negras y los filtros rojos realzan la apariencia del compartimento del motor
• Mantiene la confiabilidad: Funciona con el sistema de gestión del motor de fábrica
• Diseño de doble banco: Flujo de aire optimizado para la configuración V6
• Valor a largo plazo: Los filtros lavables ahorran dinero con el tiempo

Especificaciones del producto

Qué incluye

• Doble tubería de admisión negra de alto flujo
• Dos (2) filtros de aire de alto rendimiento rojos lavables y premium
• Acoplamientos de silicona de alta resistencia
• Abrazaderas de acero inoxidable
• Kit completo de herrajes de montaje
• Instrucciones de instalación

Instalación sencilla

Tiempo de instalación: 1-2 horas

Herramientas requeridas: Herramientas de mano básicas (juego de vasos, destornilladores, pinzas)

Nivel de habilidad: Intermedio (apto para bricolaje con experiencia mecánica)

Descripción general de la instalación

1. Desconecte el cable NEGATIVO de la batería y espere 1 minuto
2. Retire las cubiertas del motor de fábrica
3. Desconecte el sistema de admisión de aire de fábrica y las cajas de aire
4. Retire las cajas de aire de fábrica del vehículo
5. Instale las nuevas tuberías de admisión utilizando los puntos de montaje de fábrica
6. Asegure las tuberías con las abrazaderas y acoplamientos proporcionados
7. Instale los filtros de aire rojos de alto rendimiento en los extremos de admisión
8. Verifique que todas las conexiones y abrazaderas estén bien apretadas
9. Vuelva a instalar las cubiertas del motor (si lo desea)
10. Vuelva a conectar la batería y permita que la ECU se adapte (ver el consejo a continuación)

Consejo crítico de instalación

Desconecte el CABLE DE TIERRA NEGATIVO de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la computadora del motor (ECU) aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire y optimice el mapa de combustible para obtener el máximo rendimiento. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.

¿Por qué mejorar la admisión de fábrica?

Limitaciones del sistema de admisión de fábrica

• Cajas de aire restrictivas limitan el flujo de aire al motor
• Tuberías de admisión estrechas crean turbulencia y resistencia
• Problemas de absorción de calor – la admisión de fábrica aspira aire caliente del compartimento del motor
• Rendimiento limitado – diseñada para reducir el ruido, no para aumentar la potencia
• Costosos filtros de papel requieren reemplazos frecuentes
• Ajuste conservador deja potencia sin aprovechar

Ventajas de la doble admisión de aire frío

• Flujo de aire maximizado – las vías dobles eliminan las restricciones
• Temperaturas de admisión más bajas – aspira aire desde fuera del compartimento del motor
• Flujo de aire más uniforme – la tubería optimizada reduce la turbulencia
• Aumento de potencia – aumento de 18-30 HP y 18-27 lb-pie de torque
• Mejor respuesta del acelerador – entrega instantánea de potencia
• Filtros reutilizables – ahorro de costos de por vida
• Sonido mejorado – sonido de admisión deportivo
• Mejora visual – compartimento del motor digno de exhibición

Perfecto para entusiastas de Mercedes-Benz

Ya sea que busque mejorar su experiencia de conducción diaria, mejorar el rendimiento en días de pista o simplemente quiera escuchar cómo respira su V6, este sistema de doble admisión ofrece ganancias medibles sin comprometer el carácter refinado de su Mercedes-Benz. La combinación de mayor potencia, respuesta del acelerador más nítida y sonido agresivo hace que cada conducción sea más emocionante mientras mantiene el lujo y la confiabilidad que espera de un Mercedes.

Ideal para

• Conducción diaria: Respuesta del acelerador y economía de combustible mejoradas
• Entusiastas del rendimiento: Aumentos de potencia notables y sonido deportivo
• Usuarios de días de pista: Aceleración de rango medio mejorada
• Coches de exhibición: Apariencia limpia y diseñada con propósito del compartimento del motor
• Propietarios a largo plazo: Ahorro de costos con filtros reutilizables

Mantenimiento y cuidado

• Limpieza de filtros: Limpie los filtros cada 15,000-20,000 millas (o según sea necesario según las condiciones de conducción)
• Inspección: Verifique periódicamente que las abrazaderas y conexiones estén bien apretadas
• Proceso de limpieza: Retire los filtros, rocíe con limpiador, enjuague, seque, vuelva a aceitar y reinstale
• Protección: Evite cruzar aguas profundas que puedan sumergir los filtros

Complemente su admisión con otras modificaciones

Para obtener el máximo aumento de rendimiento, considere combinar este sistema de doble admisión con:

• Ajuste de ECU: Optimice el mapa de combustible para las modificaciones de admisión (puede añadir 60-90 HP adicionales)
• Escape de alto rendimiento: Mejora de catalizador hacia atrás o tubería de bajada para un mejor flujo de aire
• Convertidores catalíticos de alto flujo: Reduce la restricción del escape
• Actualización de software del motor: Último software de Mercedes para un mejor rendimiento

Transforme su experiencia de conducción de la Clase C

Experimente la diferencia que hace un flujo de aire adecuado. Este sistema de doble admisión de aire frío ofrece ganancias de potencia consistentes y confiables que sentirá cada vez que presione el acelerador. Con 18-30 caballos de fuerza adicionales, 18-27 lb-pie de torque extra y una respuesta del acelerador drásticamente mejorada, su C300 o C350 se sentirá como un automóvil completamente diferente: más sensible, más potente y más emocionante de conducir.

Instalación atornillable utilizando los puntos de montaje de fábrica. Vías dobles de alto flujo para un rendimiento óptimo del V6. Filtros rojos lavables para ahorros a largo plazo. Tubería de alto rendimiento negra para un aspecto limpio y diseñado con propósito. Gane 8-10% de caballos de fuerza y torque mientras disfruta de un sonido de admisión más profundo y deportivo.

Preguntas frecuentes

¿Con qué modelos y motores de la Clase C de Mercedes-Benz es compatible este sistema de doble admisión?
Este sistema de doble admisión de aire frío es compatible con los Mercedes-Benz C300 2008–2012 (V6 M272 E30 de 3,0 L) y C350 2008–2011 (V6 M272 E35 de 3,5 L) equipados con transmisión automática (7G-TRONIC) o manual.

¿Es compatible con un C350 2012 con el motor V6 M276 de inyección directa?
Este sistema está diseñado específicamente para el motor V6 M272 con la configuración de admisión de doble banco de fábrica (C300 3.0 L 2008–2012 y C350 3.5 L 2008–2011). Los vehículos equipados con el V6 M276 de 3,5 L con inyección directa utilizan una configuración de caja de aire única.

¿Qué incluye el kit?
El kit incluye dos tubos de admisión de alto rendimiento negros, dos filtros de aire rojos lavables y reutilizables, acopladores de silicona de alta resistencia, abrazaderas de acero inoxidable, herrajes de montaje e instrucciones de instalación.

¿Se requiere alguna modificación para la instalación?
Es una instalación directa mediante atornillado que utiliza los puntos de montaje de fábrica con herramientas manuales básicas en aproximadamente 1 o 2 horas.

¿Cómo debo mantener los filtros de aire?
Los dos filtros de aire rojos de alto rendimiento son lavables y reutilizables. Límpielos, enjuáguelos, séquelos y vuelva a engrasarlos ligeramente cada 15.000 a 20.000 millas, según las condiciones de conducción.