Toma de aire frío para Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) Motores 3.0L 3.5L

Name: Toma de aire frío para Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) Motores 3.0L 3.5L
Brand: VelocityMax
SKU: INTK-C300-CHR-BL
Price: 99.99 USD
Availability: InStock
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Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento: filtros azules dobles para Mercedes-Benz Clase C (W204)

Libera la potencia refinada que tu Mercedes-Benz Clase C fue diseñado para ofrecer. Esta admisión de aire frío de alto flujo y doble filtro transforma la respiración de tu V6, brindando una respuesta instantánea del acelerador y ese satisfactorio sonido de inducción característico de Stuttgart.

Nacido de 24 millones de kilómetros de prueba

Cuando Mercedes-Benz desarrolló el Clase C W204, no se limitó a fabricar otro sedán ejecutivo compacto, sino que completó más de 24 millones de kilómetros de prueba para crear lo que se convirtió en el regreso de la marca a la calidad inquebrantable y la experiencia de conducción. Su C300 o C350 representa esa excelencia en ingeniería, con su motor V6 suave y lineal, diseñado tanto para una conducción cómoda como para una conducción dinámica.

Ahora puedes mejorar lo que Mercedes perfeccionó. Este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un conducto de admisión de aluminio de precisión y filtros lavables dobles, que proporcionan el aire más frío y denso que tu motor V6 de 3.0L o 3.5L necesita para una combustión óptima.

Siente la diferencia cada vez que conduces

Imagina incorporarte a la autopista y sentir cómo tu Clase C avanza con una energía renovada. Los ligeros tubos de admisión de aluminio T6063 aspiran aire rico en oxígeno a través de dos filtros azules de alto flujo, lo que genera entre un 7 % y un 10 % más de potencia y entre un 6 % y un 8 % más de par. La respuesta del acelerador se agudiza notablemente, transformando cada aceleración en la experiencia de conducción dinámica que hizo de la generación W204 una de las favoritas de los entusiastas.

Más allá de las mejoras de rendimiento, oirás la respiración del motor: un sonido de inducción más profundo y decidido que te recuerda que hay ingeniería genuina bajo el capó. Es el tipo de retroalimentación auditiva que transforma tu viaje diario en algo que realmente esperas con ilusión.

Ingeniería de primera calidad con beneficios prácticos

Aumento de potencia inmediato: aumento de potencia del 7 al 10 % y aumento del torque del 6 al 8 % gracias a un flujo de aire optimizado
Respuesta superior del acelerador: el aire frío y denso llega al motor más rápido para una aceleración instantánea
Aluminio de grado aeronáutico T6063: Tuberías resistentes a la corrosión diseñadas para durar tanto como su Mercedes.
Filtros lavables dobles: Los filtros reutilizables de alto flujo ahorran dinero y reducen el desperdicio con el tiempo.
Kit de instalación completo: todos los soportes de montaje, abrazaderas, reductores y líneas de vacío incluidos
Montaje directo con pernos: diseñado específicamente para su W204, sin cortes, recortes ni modificaciones
Instalación en menos de una hora: Instalación sencilla con herramientas manuales básicas

Compatibilidad y ajuste

Mercedes-Benz C300 2008-2012 (3,0 L/3,5 L V6)
Mercedes-Benz C350 2008-2011 (3,0 L/3,5 L V6)
Mercedes-Benz C230 Sport 2007 (solo modelos V6)
Compatible con transmisiones automáticas y manuales.

Información importante del producto

Nota: Este sistema de admisión está diseñado exclusivamente para uso todoterreno y no cumple con las normas CARB en los estados que exigen certificación de emisiones. Se recomienda la instalación profesional para garantizar un ajuste correcto y un rendimiento óptimo.

Eleve su experiencia de Clase C

Su Mercedes-Benz W204 fue diseñado con precisión, probado a la perfección y construido para ofrecer una combinación equilibrada de lujo y rendimiento. Esta toma de aire frío honra esa tradición al brindarle a su motor V6 el flujo de aire sin restricciones que merece: aceleración más precisa, mayor eficiencia y un sonido envolvente que hace que cada viaje sea más gratificante.

Transforma tu conducción hoy mismo. Experimenta el potencial de rendimiento que Mercedes ha incorporado a tu Clase C.

Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Mercedes-Benz
Tamaño del motor	3.0L 3,5 litros
Año	2008 2009 2010 2011 2012

Instalación

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 3/10 - A straightforward bolt-on, but requires delicate handling of aged German plastics and a highly sensitive MAF sensor.

Tools You Will Need

10mm wrench and 10mm socket
8mm nut driver or deep socket (for hose clamps)
T25 Torx bit
Flathead screwdriver
Panel popper

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
If you are wrenching on a W204 chassis with the M272 engine, be warned: the factory fabric/plastic corrugated intake tubes suffer from severe dry rot. They will likely crumble in your hands. Do not let any plastic dust fall onto the serpentine belt or get sucked into the engine. Additionally, keep a magnetic pickup tool handy. The metal retaining spring clips holding the factory airbox love to snap off and vanish forever into the belly pan abyss.

Phase 1: Removing the Factory Part

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and protect the ECU.
Remove the Engine Cover: Grip the front plastic engine cover firmly and pull straight up. It is held on by rubber grommets and will pop right off. Set it aside.
Extract the Factory Intake Ducts: Compress the notoriously brittle factory corrugated intake tubes and detach them from the front radiator core support. Use your panel popper if your specific trim has plastic retaining rivets at the scoop ends.
Unclip the Airbox Assembly: Locate the metal retaining clips securing the factory airbox housing to the engine. Use a flathead screwdriver to carefully pry them loose, keeping a hand over them so they don’t launch into the engine bay. Pull the airbox assembly straight up and off the throttle body.
Disconnect the MAF Sensor: Locate the Mass Air Flow (MAF) sensor at the rear center of the intake assembly. Slide the grey locking tab back and unplug the electrical harness. Using a T25 Torx bit, carefully unbolt the MAF sensor housing from the factory setup.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) 3.0L 3.5L Engines

Transfer the MAF Sensor: This is the most critical step for your 2008-2012 Mercedes Benz C-Class 3.0L 3.5L. Move the factory MAF sensor into the new aftermarket intake tube. Secure it using the provided hardware or your factory T25 Torx bolts. DO NOT touch the internal wire element with your bare hands, or you will ruin it instantly.
Mount the Heat Shields: Position the new aftermarket heat shields or lower airbox into the engine bay. Align it with the factory mounting points and tighten it down snugly using a 10mm socket and ratchet.
Route the Silicone Couplers: Slide the provided silicone couplers over the throttle body and secure them loosely. Insert your new intake pipes into the couplers and tighten all hose clamps securely with an 8mm nut driver. Do not overtighten and crush the piping.
Install Filters and Reconnect Wiring: Mount the high-flow cone filters onto the ends of the intake pipes, tightening them down with your 8mm nut driver. Plug the factory wiring harness back into the MAF sensor until you hear the locking tab click securely.
The ECU Relearn Protocol: Reconnect the negative battery terminal with your 10mm wrench. Start the vehicle. DO NOT touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the 2008-2012 Mercedes Benz C-Class 3.0L 3.5L idle so the ECU can adapt to the massive increase in airflow volume without throwing a CEL.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2008-2012 Mercedes Benz C-Class 3.0L 3.5L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.