Admisión de aire frío para Mazda RX8 (2004-2011) Motor 1.8L

Admisión de aire frío de alto flujo para Mazda RX-8 2004-2011 (13B-MSP/SE3P)

Qué hace: Sustituye la restrictiva caja de aire de fábrica y los fuelles de plástico corrugado por un sistema de inducción de aluminio con curvatura de mandril de 3,5 pulgadas para maximizar la eficiencia volumétrica y reducir las temperaturas del aire de admisión.

La restricción del flujo de aire del RX-8 de serie

El conducto de admisión de fábrica del SE3P fue diseñado con múltiples resonadores y deflectores, principalmente para minimizar el ruido de admisión en lugar de maximizar el flujo. Estas obstrucciones internas crean una turbulencia significativa, interrumpiendo el flujo de aire laminar requerido por el motor rotativo Renesis de altas revoluciones. Con el tiempo, los componentes de plástico OEM se vuelven quebradizos debido al calor del compartimiento del motor, lo que puede provocar fugas de vacío. Además, la caja de aire de serie es muy susceptible a la acumulación de calor durante la conducción agresiva, lo que provoca que la ECU retrase el encendido a medida que aumentan las IAT (temperaturas del aire de admisión), lo que resulta en una notable pérdida de potencia en la parte superior de la banda de potencia del 13B-MSP.

La solución de ingeniería

Este sistema de admisión cuenta con tuberías de aluminio T6061 de alta calidad con un diámetro de 3,5 pulgadas, lo que proporciona un área de sección transversal significativamente más grande y suave para el aire entrante. Al utilizar aluminio doblado con mandril en lugar de plástico corrugado, se minimiza la resistencia interna, lo que permite que el motor de doble rotor respire más libremente. El kit incluye un filtro cónico de alto flujo y cuatro secciones de tubería de aluminio distintas diseñadas para sortear las estrechas tolerancias del compartimiento del motor del RX-8 manteniendo una alta velocidad del aire. Se proporcionan acopladores de silicona de alta resistencia para garantizar sellos herméticos y para amortiguar las vibraciones del motor que de otro modo podrían estresar el conducto de admisión. El resultado es una mejor respuesta del acelerador y una nota de inducción más agresiva durante la apertura del puerto a altas RPM.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Mazda RX-8 2004-2011 (Base, R3, Shinka, Grand Touring, Sport)
• Motor: 1.3L 2-Rotor Renesis (13B-MSP)
• Chasis: SE3P

El estándar del Mazda Rotativo

El 13B-MSP Renesis es un motor que prospera con aire de alta velocidad y una gestión térmica constante. Esta admisión de aluminio proporciona la precisión y la durabilidad necesarias para el chasis SE3P, asegurando que el motor rotativo mantenga su ventaja de rendimiento sin las restricciones del plástico de fábrica envejecido.