Admisión de aire frío para Mazda 3 (2014-2017) Motor 2.5L Azul

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas. El chasis BM/BN requiere paciencia al manipular la delicada electrónica Skyactiv y los plásticos de fábrica.

Herramientas que necesitará

• Llave de cubo de 10mm y trinquete (para la batería y los pernos del escudo térmico)
• Llave de cubo de 8mm o destornillador plano (para las abrazaderas de la manguera de admisión)
• Destornillador Phillips (para el sensor MAF)
• Herramienta para quitar paneles (para los clips de presión de la toma de aire de fábrica)
• Alicates (para la abrazadera de resorte de la manguera de ventilación del PCV)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de cubo de 10mm para evitar luces de "check engine" en su Mazda 3 2.5L de 2014-2017.
2. Desenchufe el sensor MAF: Localice el sensor MAF en la caja de aire de fábrica. Presione la pestaña de plástico del arnés y tire directamente hacia atrás. No tire de los cables. Coloque el arnés de forma segura fuera del camino.
3. Retire el conducto de aire fresco: Use su herramienta para quitar paneles para levantar con cuidado los centros de los dos clips de presión de plástico que sujetan la toma de aire frontal al soporte del radiador. Levante la toma de aire.
4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su llave de cubo de 8mm y afloje la abrazadera de manguera de fábrica que sujeta el tubo de admisión de goma corrugado al cuerpo del acelerador.
5. Desconecte la manguera de ventilación: Use sus alicates para apretar la abrazadera de resorte de la manguera de ventilación del PCV conectada al tubo de admisión. Deslice la abrazadera hacia atrás y retire la manguera. Sea suave, estos accesorios de plástico se vuelven quebradizos debido al calor debajo del capó.
6. Extraiga la caja de aire de fábrica: Agarre el conjunto completo de la caja de aire de fábrica firmemente con ambas manos y tire directamente hacia arriba para desalojarlo de las arandelas de goma de montaje. Retire todo el conjunto del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación del sistema de admisión de aire frío para Mazda 3 (2014-2017) con motor 2.5L azul

1. Transfiera el sensor MAF: Con un destornillador Phillips, retire con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor MAF en la caja de fábrica. Saque suavemente el sensor e insértelo en su nuevo tubo de admisión del mercado secundario. Asegúrelo usando el hardware suministrado y su destornillador Phillips. Apriete hasta que esté ajustado, pero no apriete demasiado y dañe las roscas.
2. Monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico en el compartimiento del motor, alineándolo con los orificios de montaje de fábrica. Fíjelo con su llave de cubo de 10mm y el hardware provisto.
3. Instale el tubo de admisión azul: Deslice los acopladores de silicona provistos sobre el cuerpo del acelerador y el nuevo tubo de admisión. Coloque el tubo de manera que no roce con ningún soporte metálico o línea de freno. Una vez perfectamente alineado, fíjelo apretando todas las abrazaderas de manguera con una llave de cubo de 8mm.
4. Vuelva a conectar las líneas: Empuje la manguera de ventilación del PCV sobre el nuevo accesorio de aluminio y asegúrela con la abrazadera de resorte de fábrica usando sus alicates. Vuelva a conectar el arnés de cableado del sensor MAF al sensor hasta que escuche un clic audible.
5. Vuelva a conectar la batería y calibre: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de cubo de 10mm. En el primer arranque, no se debe tocar el pedal del acelerador del vehículo durante 20 segundos hasta que la ECU se ajuste al nuevo y mayor volumen de flujo de aire. Deje que el coche ralentí completamente hasta la temperatura de funcionamiento.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Mazda 3 2.5L de 2014-2017. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.