Saltar al contenido del producto
1 de 3

Admisión de aire frío para Jeep Grand Cherokee (2005-2010) Motor V6 de 3.7L



Precio regular $109.99
Precio de oferta $109.99 Precio regular
Envío calculado al finalizar la compra.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Termina el {{ end_date }}"

Maximice la capacidad de respiración de su Jeep Grand Cherokee con motor PowerTech V6

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Jeep 2005-2010 con motor PowerTech V6 de 3.7L y 210 caballos de fuerza que desean una mejor respuesta del acelerador y un tono más agresivo bajo carga.

El problema: La admisión de fábrica en el PowerTech V6 está diseñada para el silencio, no para la eficiencia. Entre la caja de aire de plástico restrictiva y el tubo de admisión corrugado tipo "acordeón", el flujo de aire se vuelve increíblemente turbulento antes de llegar al cuerpo del acelerador. Esta restricción hace que el motor 3.7L se sienta lento, especialmente al incorporarse a carreteras o remolcar.

La solución: Este sistema de alto flujo reemplaza todo el cuello de botella de fábrica con tuberías de aluminio dobladas con mandril. Al proporcionar un camino suave y constante para el flujo de aire, reducimos significativamente las pérdidas por bombeo del PowerTech V6, lo que permite que el motor alcance su curva de par máximo de manera más rápida y eficiente.


Por qué es la mejora definitiva

  • Flujo de aire optimizado: Ofrece una ganancia comprobada de 5–10 HP y 6–8 lb-pie de torque al eliminar la turbulencia de la admisión de fábrica.
  • Filtración segura para el MAF: Cuenta con un filtro de gasa de algodón micro de alto flujo que es 100% libre de aceite, lo que significa que no tendrá que preocuparse por ensuciar su sensor de flujo de aire másico (MAF).
  • Aluminio doblado con mandril: A diferencia de los kits de plástico baratos que pueden deformarse o absorber calor, nuestra tubería de aluminio mantiene su forma y ayuda a disipar el calor más rápido que el conjunto original.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad Jeep Grand Cherokee 2005-2010
Familia de motores PowerTech V6
Potencia de fábrica 210 HP y 235 lb-pie de torque
Construcción Aluminio doblado con mandril / Filtro seco libre de aceite

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Jeep Grand Cherokee 2005 3.7L V6
  • Jeep Grand Cherokee 2006 3.7L V6
  • Jeep Grand Cherokee 2007 3.7L V6
  • Jeep Grand Cherokee 2008 3.7L V6
  • Jeep Grand Cherokee 2009 3.7L V6
  • Jeep Grand Cherokee 2010 3.7L V6
  • Jeep Commander 2006 3.7L V6
  • Jeep Commander 2007 3.7L V6
  • Jeep Commander 2008 3.7L V6
  • Jeep Commander 2009 3.7L V6
  • Jeep Commander 2010 3.7L V6

Números de pieza de intercambio:

Admisión Jeep 3.7L V6, WK Grand Cherokee 3.7, XK Commander 3.7, Admisión de aire frío 2005-2010


La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Como especialistas en la plataforma Jeep, sabemos que el 3.7L es un motor de batalla que solo necesita respirar. Este kit es de instalación directa ("bolt-on") sin necesidad de reprogramación. Respaldado por verdaderos expertos automotrices y con envío rápido.

Preguntas frecuentes

¿Esta admisión de aire frío encajará en mi Jeep Grand Cherokee 2005-2010 con motor 3.7L V6?
Sí, este sistema es de instalación directa para todos los modelos Jeep Grand Cherokee 2005-2010 equipados con el motor PowerTech V6 de 3.7L y 210 caballos de fuerza.

¿Este kit es compatible con modelos Grand Cherokee V8?
Esta admisión está fabricada específicamente para la configuración del motor PowerTech V6 de 3.7L.

¿Necesito aceitar el filtro o realizar una reprogramación personalizada tras la instalación?
El kit incluye un filtro seco de gasa de algodón micro 100% libre de aceite y se instala de forma directa sin necesidad de reprogramación.

¿Qué tipo de ganancias de potencia puedo esperar en mi 3.7L V6?
Al reemplazar el tubo de admisión corrugado de fábrica y la caja de aire por tuberías de aluminio lisas dobladas con mandril, este sistema ofrece una ganancia de 5–10 HP y 6–8 lb-pie de torque.

¿Qué materiales se utilizan en este sistema de admisión?
La admisión utiliza tuberías de aluminio dobladas con mandril para resistir la absorción de calor y la deformación, junto con un filtro seco de alto flujo libre de aceite.




Mueble

Hacer

Jeep

Tamaño del motor

  • 3,7 litros

Año

  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Es una instalación directa, pero tendrá que lidiar con plásticos del chasis WK degradados por el calor durante 15 años. La paciencia es su mejor herramienta.

Herramientas que necesitará

  • Dado de 10 mm, extensión y llave de carraca de 3/8 de pulgada (para los pernos de la caja de aire y la batería)
  • Atornillador de tuercas de 8 mm o dado profundo (para todas las abrazaderas de manguera)
  • Herramienta de extracción de paneles (para soltar de forma segura los clips del arnés de cables de fábrica)
  • Lubricante de silicona en aerosol o agua jabonosa (obligatorio para transferir el sensor de forma segura)
Consejo profesional del mecánico (el "detalle importante"):
La comunidad del Jeep WK 3.7L (2005-2010) conoce bien el famoso retraso en la respuesta del acelerador, que esta admisión ayuda a solucionar. Sin embargo, para lograrlo, debe lidiar con el sensor IAT (temperatura del aire de admisión) de fábrica. Está encajado en un ojal de goma reseco en el tubo de admisión original. No lo fuerce con un destornillador. Si rompe la punta de plástico, su Jeep funcionará mal y se encenderá la luz de "Check Engine". Gírelo 90 grados de un lado a otro mientras tira firmemente hacia afuera para romper el sello.

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm para evitar que se enciendan luces de advertencia y permitir que la ECU se reinicie para el nuevo volumen de admisión del Jeep Grand Cherokee 3.7L (2005-2010).
  2. Desenchufe el sensor IAT: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión en el tubo de aire de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo del conector gris y extraiga el arnés. Use su herramienta de extracción de paneles para liberar los clips del arnés de cables anclados a la caja de aire de fábrica.
  3. Desconecte el respiradero del PCV: Localice la manguera de ventilación del cárter que va desde el área del cuello de llenado de aceite hasta la caja de admisión de fábrica. Apriete la abrazadera (o tire firmemente si es a presión) para retirar la manguera de la admisión.
  4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su atornillador de tuercas de 8 mm y afloje completamente la abrazadera de tornillo sin fin de fábrica que sujeta el tubo de admisión grande al cuerpo del acelerador.
  5. Extraiga la caja de fábrica: Retire los pernos de montaje de fábrica que sujetan la caja de aire al guardabarros interior usando su dado de 10 mm y la extensión. Una vez desatornillada, sujete todo el conjunto del resonador y tire firmemente hacia arriba. Está sujeto al compartimento del motor mediante ojales de goma en la parte inferior. Deje a un lado la voluminosa unidad de fábrica.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Jeep Grand Cherokee (2005-2010) motor 3.7L V6

  1. Prepare y transfiera el sensor IAT: Extraiga con cuidado el sensor IAT del tubo de fábrica usando el método de girar y tirar mencionado anteriormente. Instale el ojal de goma suministrado en su nuevo tubo de admisión. Aplique un chorro rápido de lubricante de silicona al cuerpo del sensor y presiónelo suavemente en el nuevo tubo hasta que quede asentado.
  2. Instale el protector térmico: Coloque el nuevo protector térmico en el compartimento del motor, alineándolo con los orificios de montaje de la caja de aire original. Asegúrelo con su dado de 10 mm y la tornillería suministrada. Manténgalo ligeramente flojo hasta que todo esté alineado.
  3. Monte el tubo de admisión: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador y apriete el lado del cuerpo del acelerador con su atornillador de tuercas de 8 mm. Deslice el nuevo tubo de admisión de aire frío en el acoplador. No apriete completamente la abrazadera del lado del tubo todavía.
  4. Conecte el PCV y el filtro: Conecte la manguera de respiradero del PCV suministrada desde el bloque del motor a la boquilla soldada en su nuevo tubo de admisión. A continuación, deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo dentro del compartimento del protector térmico. Apriete la abrazadera del filtro y todas las abrazaderas del acoplador restantes con su atornillador de tuercas de 8 mm. Vuelva a conectar el arnés de cables de fábrica a su sensor IAT.
  5. El reaprendizaje de 20 segundos: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería y apriételo con su llave de 10 mm. Encienda el vehículo. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que la ECU del Jeep Grand Cherokee 3.7L (2005-2010) lea los nuevos datos de flujo de aire en ralentí y ajuste los ajustes de combustible en consecuencia. Compruebe si hay silbidos que indiquen una fuga de vacío en los acopladores.

Aviso: Esta es una guía general proporcionada para el Jeep Grand Cherokee 3.7L (2005-2010). Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Admisión de aire frío para Jeep Grand Cherokee (2005-2010) Motor V6 de 3.7L

$109.99

  • 5 stars: 0 (0%)
  • 4 stars: 3 (75%)
  • 3 stars: 1 (25%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
R
Roman Rebisz
All good little hard to install

The kit was all good but the send the wrong Coupling to the Throttle body you have to go a buy a different one all it works all good

R
Ronnie
Installation took a little time

Customer service provided some help installing it, I didn't wanna take it to a professional shop

R
Ray
Worked

Was able to connect it with some help from the staff. Thanks fellas.

j
jeepwhisperer@att.net
Cold air intake for 3.7 Jeep Grand Cherokee

I like the kit. My issue is only somewhat minor. I had to come up with an adapter for the tube to throttle body. And mounting the tube so that it doesn't move around was a little challenging but once I figured out a solution it all came together smoothly. Again I like the kit. If you wish to see what I did , reply and I can send a photo. It actually was quite simple. Thanks so much.