Admisión de aire frío para Jeep Cherokee/Grand Cherokee (1997-2004) con motor I6 de 4.0L
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Sistema de admisión de aire frío para Jeep 4.0L I6 (1997-2004)
Libere el legendario potencial de rendimiento de su Jeep 4.0L de seis cilindros en línea con este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento, diseñado para mejorar el flujo de aire, la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor. Diseñado como reemplazo directo de la restrictiva caja de aire y el tubo de admisión de fábrica, este sistema permite que su motor respire aire más frío y denso para obtener mejoras de rendimiento apreciables.
Fabricada con tubos ligeros de aluminio T304 , esta admisión maximiza el flujo de aire hacia el colector de admisión original, manteniendo una excelente resistencia al calor y durabilidad. El resultado es una aceleración más potente, mayor potencia y par, y un sonido de admisión más profundo y agresivo que complementa el carácter robusto que caracteriza a los motores Jeep.
Un filtro de aire lavable de alto flujo ofrece una filtración excepcional y reduce la obstrucción. En condiciones normales de conducción, solo requiere limpieza cada 80.000 km , lo que permite ahorrar dinero en filtros de repuesto con el tiempo. Lo mejor de todo es que este sistema de admisión se instala fácilmente con herramientas manuales básicas y no anula la garantía de fábrica , lo que lo convierte en una mejora práctica y optimizada para el rendimiento.
Adaptación del vehículo
Compatible SÓLO con los siguientes modelos:
- 1997-2004 Jeep Cherokee 4.0L I6
- Jeep Grand Cherokee 4.0L I6 1997-2004
✔ Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales
Beneficios de rendimiento
- Aumenta la potencia y el torque hasta en un 10%
- Mejora la respuesta del acelerador para una conducción más sensible.
- Mejora la aceleración y la eficiencia general del motor.
- Mejora potencial en el ahorro de combustible
- Produce un sonido de admisión más profundo y deportivo.
- Agrega una apariencia limpia y centrada en el rendimiento del compartimiento del motor.
Características principales
- Tubería de admisión de aluminio ligero T304
- Filtro de aire de alto flujo, reutilizable y lavable.
- Filtración excepcional con mayor flujo de aire.
- Reemplazo directo de la caja de aire y el tubo de admisión de fábrica.
- Diseñado para funcionar a la perfección con el colector de admisión de serie.
- Fácil instalación: la mayoría de las instalaciones se completan en menos de 60 minutos
- No anulará la garantía del vehículo.
¿Por qué actualizar la caja de aire de fábrica?
Las cajas de aire de fábrica están diseñadas para reducir el ruido y cumplir con las normas de emisiones, no para maximizar el rendimiento. Actualizar una toma de aire frío permite que el motor de 4.0L de su Jeep absorba aire más frío y con menos restricciones, lo que mejora la eficiencia de la combustión y la respuesta del motor.
Los beneficios de la actualización incluyen:
- Mayor potencia y par motor
- Mejor aceleración
- Mayor eficiencia de combustible
- Sonido de motor más deportivo y gutural
- El filtro reutilizable ahorra dinero a largo plazo
Notas de instalación
- La instalación implica únicamente la extracción de la caja de aire de fábrica.
- Herramientas básicas necesarias (destornilladores y llaves de tubo)
- La mayoría de los clientes completan la instalación en menos de 1 hora.
- Los videos de instalación de YouTube están ampliamente disponibles como referencia.
Consejo: Tras la instalación, se recomienda desconectar brevemente la batería para que la ECU pueda reajustar el flujo de aire. Desconecte siempre la batería antes de realizar cualquier trabajo en el motor.
Diseñado para propietarios de Jeep que exigen más
El motor Jeep de seis cilindros en línea de 4.0 litros es reconocido por su durabilidad y par motor. Esta toma de aire frío refuerza esta reputación al ofrecer un flujo de aire mejorado, un mayor rendimiento y una fiabilidad a largo plazo, sin comprometer la conducción diaria.
Mejora tu admisión. Mejora el rendimiento. Deja que tu Jeep respire.
Mueble
Mueble
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Tamaño del motor |
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Año |
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Instalación
Instalación
Tiempo de trabajo
- Tiempo estimado: 45-60 minutos
- Dificultad: 2/10 - Instalación sencilla, pero requiere paciencia con las líneas de plástico quebradizas de hace 20 años.
Herramientas que necesitará
- Dado de 10 mm y matraca (Para la terminal de la batería y los pernos del chasis de la caja de aire de fábrica)
- Llave de tuercas o dado de 8 mm (Para las abrazaderas de tornillo sin fin de fábrica y del mercado de accesorios)
- Destornillador plano (Para hacer palanca en mangueras de goma y ojales difíciles)
- Herramienta para paneles / molduras (Para soltar de forma segura el cableado de fábrica en la caja de aire)
- Spray de silicona o agua jabonosa (Crucial para transferir con seguridad el delicado sensor IAT)
El mayor dolor de cabeza en las plataformas XJ, ZJ y WJ es la tubería de plástico de fábrica del CCV (Ventilación del cárter). Tras décadas de absorción de calor del legendario motor 4.0L, estas líneas de plástico son increíblemente quebradizas. Al desconectar el respiradero del CCV del tubo de admisión de fábrica, no lo doble ni lo fuerce. Muévalo suavemente. Además, manipule el sensor IAT (Temperatura de aire de admisión) con extremo cuidado; gírelo lentamente para romper el sello en lugar de hacer palanca para sacarlo, o terminará teniendo que correr a la tienda de repuestos.
Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Jeep Cherokee / Grand Cherokee 4.0L 1997-2004
- Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se encienda la luz de "check engine" y obligar a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible para el nuevo flujo de aire.
- Desenchufe los sensores y respiraderos: Localice el sensor IAT enchufado en el lateral del tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo y libere el conector del arnés. A continuación, tire con cuidado de la línea de respiradero del CCV de plástico para separarla del lateral del tubo de admisión.
- Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su llave de tuercas de 8 mm y afloje la abrazadera de tornillo sin fin que asegura el tubo de admisión de goma de fábrica a la parte superior del cuerpo del acelerador.
- Desatornille la caja de aire de fábrica: Use su dado de 10 mm y una extensión pequeña para quitar los pernos de montaje que sujetan la carcasa inferior de la caja de aire al guardabarros interior del Jeep. Retire cualquier clip del arnés de cableado de la caja usando una herramienta para paneles.
- Extraiga el conjunto: Levante todo el conjunto de la caja de aire y el tubo hacia arriba y fuera del compartimento del motor como una sola pieza. Si los ojales de montaje de goma de fábrica se pegan al chasis, sáquelos con un destornillador plano.
Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Jeep Cherokee/Grand Cherokee (1997-2004) motor 4.0L I6
- Ensamble y monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico de mercado de accesorios en el espacio dejado por la caja de aire de fábrica. Asegúrelo a los puntos de montaje de fábrica usando los herrajes suministrados y su dado de 10 mm.
- Transfiera el sensor IAT: Gire y tire con cuidado del sensor IAT de fábrica para sacarlo del tubo de admisión viejo. Cubra el ojal de goma en el nuevo tubo de admisión con una pequeña cantidad de spray de silicona, luego presione suavemente el sensor IAT en su lugar hasta que esté completamente asentado.
- Instale el nuevo tubo de admisión: Deslice el acoplador de silicona proporcionado sobre el cuerpo del acelerador de 4.0L y asegúrelo ligeramente con su llave de tuercas de 8 mm. Inserte el nuevo tubo de admisión en el acoplador, luego guíe el extremo opuesto a través de la abertura del escudo térmico.
- Conecte el filtro y el respiradero CCV: Conecte el filtro de aire de alto flujo al extremo del tubo de admisión dentro del escudo térmico y apriete la abrazadera. Empuje cuidadosamente la línea de respiradero del CCV de fábrica en la boquilla de vacío del nuevo tubo de admisión. Vuelva a conectar el arnés de cableado del sensor IAT hasta que encaje.
- Par de apriete final y arranque: Verifique que todas las abrazaderas de las mangueras estén ajustadas. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para que la ECU pueda ajustar correctamente la velocidad de ralentí y reconocer el aire más frío que ingresa.
Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Jeep Cherokee / Grand Cherokee 4.0L 1997-2004. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para obtener especificaciones exactas de par de apriete y procedimientos de seguridad.
Garantía
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