Admisión de aire frío para motor Infiniti I30 (1996-1999) 3.0L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación sencilla atornillada que requiere cuidado con los conectores eléctricos envejecidos y las líneas de vacío.

Herramientas que necesitará

• Llave de vaso de 10mm y carraca con extensión de 6 pulgadas
• Llave combinada de 10mm
• Destornillador de tuercas de 8mm o destornillador de cabeza plana (para abrazaderas de manguera)
• Alicates de punta fina (para abrazaderas de vacío de resorte de fábrica)
• Herramienta para quitar paneles o herramienta de palanca plana (para clips del revestimiento del guardabarros)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Infiniti I30 3.0L (1996-1999)

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Esto corta la energía al circuito y restablece los ajustes básicos de combustible de la ECU.
2. Desconecte los sensores y las líneas de vacío: Desconecte con cuidado el arnés de cableado del sensor MAF. Si está equipado con un sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) externo en el tubo de acordeón original, presione suavemente su pestaña y desconéctelo. Usando alicates de punta fina, apriete y deslice hacia atrás las abrazaderas de resorte de fábrica en el respiradero PCV y las líneas de vacío EVAP conectadas al sistema de admisión original.
3. Afloje el acoplador del cuerpo de aceleración: Usando un destornillador de tuercas de 8mm o un destornillador de cabeza plana, afloje la abrazadera de tornillo sin fin que asegura el tubo de admisión de goma OEM al cuerpo de aceleración.
4. Desatornille la caja de aire de fábrica: Retire los cuatro pernos de 10mm que aseguran la carcasa inferior del filtro de aire al guardabarros interior usando una llave de vaso de 10mm y carraca. Retire la tapa superior de la caja de aire, suelte el filtro y retire la bandeja inferior de la caja de aire.
5. Retire el conducto del resonador: Use una herramienta para quitar paneles para liberar los clips de retención del protector contra salpicaduras de plástico dentro del paso de rueda del lado del conductor. Desatornille el snorkel del resonador de admisión inferior usando una llave de vaso de 10mm para liberar espacio para el enrutamiento de la admisión de aire frío.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Infiniti I30 (1996-1999) motor 3.0L

1. Transfiera el sensor MAF OEM: Desatornille cuidadosamente la carcasa del MAF de fábrica del conjunto de la caja de aire original usando una llave de vaso de 10mm. Transfiera la carcasa del MAF al nuevo soporte adaptador de admisión. Crítico: Asegúrese de que la flecha de dirección del flujo de aire estampada en la carcasa del MAF apunte hacia el cuerpo de aceleración, y no toque los delicados elementos sensores de cable caliente internos.
2. Instale el acoplador del cuerpo de aceleración y el tubo de admisión: Deslice el acoplador recto/reductor de silicona en el cuerpo de aceleración y asegúrelo ligeramente con un destornillador de tuercas de 8mm. Inserte el nuevo tubo de admisión en el acoplador, alinee el soporte de montaje con la tierra del chasis de fábrica o el orificio de montaje de la caja de aire, y asegure el soporte apretándolo con los dedos usando un perno de 10mm.
3. Conecte el MAF y las mangueras de vacío: Conecte la carcasa del MAF a la tubería de admisión usando el acoplador de silicona y las abrazaderas de manguera suministradas. Deslice las mangueras de vacío y PCV de fábrica en los acoples de aluminio soldados correspondientes en el nuevo tubo de admisión, asegurándolas con sus abrazaderas de resorte de fábrica o las mini-abrazaderas suministradas.
4. Instale el filtro de aire y reconecte la electrónica: Coloque el filtro de aire cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión/adaptador MAF y apriete la abrazadera con un destornillador de tuercas de 8mm. Vuelva a enchufar el arnés de cableado del MAF hasta que escuche un clic audible. Verifique que el tubo de admisión tenga suficiente espacio libre respecto al cilindro maestro de freno y las líneas de aire acondicionado, luego apriete todas las abrazaderas y pernos de montaje de forma segura.
5. Reconecte y aprendizaje de la ECU en el primer arranque: Reconecte el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm. Gire la llave a la posición "ON" durante 5 segundos y luego encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Permita que el motor VQ30DE se mantenga en ralentí sin tocarlo para que la ECU pueda calibrar el voltaje básico de flujo de aire en ralentí a través del nuevo sistema de admisión sin restricciones.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Infiniti I30 3.0L 1996-1999. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.