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Admisión de aire frío para Hyundai Veloster (2011-2015) motor 1.6L



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Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para Hyundai Veloster 1.6L (2011-2015): mayor potencia y eficiencia de inducción.

Libera el máximo potencial y rendimiento de tu Veloster eliminando los cuellos de botella del sistema de admisión de fábrica. Diseñado para complementar el estilo audaz y original de tu motor de 1.6L y 4 cilindros, este sistema de alto flujo está diseñado para transformar la respiración de tu vehículo. Al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica por un conducto optimizado para aire rico en oxígeno, permites que el motor absorba una carga más fría y densa desde el exterior del compartimento del motor. Esto optimiza la eficiencia de la combustión, proporcionando a tu Hyundai un notable aumento de potencia y una respuesta mucho más precisa al acelerar.

Experimente una conducción más dinámica a medida que su motor obtiene el flujo de aire necesario para rendir al máximo bajo carga. Ya sea que esté tomando curvas cerradas en la ciudad o incorporándose a la autopista, esta mejora garantiza que la potencia esté disponible justo cuando la necesite. La menor resistencia del aire no solo mejora el par motor a medio régimen hasta en un 10 %, sino que también introduce un sonido de inducción más profundo y agresivo que refleja a la perfección el carácter deportivo del Veloster.

Adaptación del vehículo

  • Hyundai Veloster 2011-2015
  • Motor: 1.6L 4 cilindros

Características principales

  • Flujo de aire optimizado: tuberías optimizadas para una mejor eficiencia de inducción.
  • Ganancias de potencia: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10%.
  • Construcción de primera calidad: fabricado con tuberías de aluminio liviano T304.
  • Respuesta mejorada: elimina el retraso para una sensación de pedal directa.
  • Gestión térmica: el escudo bloquea el calor del compartimiento del motor para mantener la densidad del aire.

Qué está incluido

  • Tubo de admisión de aluminio T304
  • Filtro de aire de alto flujo
  • Escudo térmico específico para la aplicación
  • Acopladores y abrazaderas de alta resistencia
  • Todo el hardware de montaje

Consejo de instalación

Desconecte siempre el cable negativo a tierra de la batería del coche antes de instalar este producto. Para garantizar que la ECU de su Veloster se ajuste con precisión al aumento del flujo de aire, déjela desconectada durante al menos 60 segundos durante el proceso. Esto permite que el sistema se recalibre a los nuevos parámetros de inducción para obtener mejoras inmediatas en el rendimiento. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío.


Clasificación de seguridad del motor
Dificultad


Mueble

Hacer

Hyundai

Tamaño del motor

  • 1.6L

Año

  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 60-90 minutos
  • Dificultad: 4/10 - Requiere quitar la rueda y sortear puntos ciegos para el resonador de fábrica.

Herramientas que necesitará

  • Vasos de 10mm y 12mm con una extensión de 6 pulgadas
  • Llave de 10mm
  • Destornillador Phillips
  • Herramienta para remover paneles (para clips de plástico de fábrica)
  • Alicates de punta fina (para abrazaderas de manguera con resorte)
  • Gato, borriquetas y llave para tuercas de rueda (para quitar la rueda)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La comunidad NAV (Veloster de Aspiración Natural) sabe que el mayor quebradero de cabeza de esta instalación no es la nueva tubería, sino el enorme silenciador de admisión de fábrica enterrado en el guardabarros del lado del conductor. No intente sacarlo desde la parte superior del compartimiento del motor. El consenso del foro es levantar el lado del conductor con el gato, quitar la rueda y despegar el protector contra salpicaduras de plástico. Además, compre un paquete barato de clips de plástico de repuesto de antemano; los clips OEM son increíblemente frágiles y probablemente se romperán durante la extracción.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre comience por desconectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor en su Hyundai Veloster 1.6L 2011-2015.
  2. Desconecte sensores y mangueras: Desconecte cuidadosamente la manguera del respiradero del PCV conectada al tubo de admisión de fábrica. Use alicates de punta fina para pellizcar y deslizar hacia atrás la abrazadera de resorte. Desconecte el arnés del sensor IAT (Temperatura del aire de admisión) presionando la pestaña. ¡Nunca tire directamente de los cables!
  3. Retire la caja de aire superior: Use un vaso de 10mm para desatornillar la caja de aire superior de fábrica. Use un destornillador Phillips (o vaso de 10mm) para aflojar la abrazadera de banda en el cuerpo del acelerador. Tire de todo el conjunto superior de admisión para liberarlo del compartimento del motor.
  4. Acceda al hueco del guardabarros: Levante de forma segura la parte delantera izquierda del vehículo, asegúrelo con una borriqueta y quite la rueda del lado del conductor. Use un removedor de paneles para quitar los clips de retención de plástico que sujetan el revestimiento interior del guardabarros. Despegue el revestimiento para exponer la caja del resonador OEM inferior oculta.
  5. Extraiga el resonador: Use un vaso de 10mm con una extensión de 6 pulgadas para desatornillar la caja del resonador inferior del chasis. Mueva la enorme unidad de plástico para sacarla a través de la cavidad del paso de rueda.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Hyundai Veloster (2011-2015) Motor 1.6L

  1. Prepare el cuerpo del acelerador: Deslice el nuevo acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador de fábrica. Instale holgadamente las abrazaderas de manguera provistas, apretando firmemente el lado del cuerpo del acelerador con un vaso de 8mm o un destornillador de cabeza plana.
  2. Transfiera los sensores de fábrica: Gire y tire cuidadosamente del sensor IAT de la toma de aire OEM. Asiente el sensor en la arandela de goma perforada de su nueva tubería de admisión de aire frío. Empuje con firmeza pero suavemente para evitar agrietar la carcasa de plástico del sensor.
  3. Pase y monte el nuevo tubo: Pase el nuevo tubo de admisión hacia abajo en la cavidad del guardabarros (donde estaba el antiguo resonador). Alinee el extremo superior en el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador. Asegure el soporte de montaje soldado del tubo al punto de montaje del chasis de fábrica usando un vaso de 10 mm. Apriete la abrazadera superior de la manguera.
  4. Instale el filtro de cápsula: Desde el interior del paso de rueda, deslice el filtro de cápsula de alto flujo en la parte inferior del tubo de admisión. Apriete firmemente la abrazadera de banda del filtro con un vaso de 8mm. Vuelva a instalar los clips del revestimiento del guardabarros y monte la rueda.
  5. Conexiones finales y arranque: Vuelva a conectar la manguera del respiradero del PCV a la boquilla soldada en el nuevo tubo y conecte el arnés del sensor IAT. Finalmente, vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor, pero NO toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Esto permite que la ECU del Hyundai Veloster 1.6L 2011-2015 adapte su ralentí al mayor volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Hyundai Veloster 1.6L 2011-2015. Consulte siempre el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Admisión de aire frío para Hyundai Veloster (2011-2015) motor 1.6L

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