Toma de aire frío para Hyundai Genesis Coupé (2013-2016) con motor turbo de 3.8L

Admisión de aire frío de alto flujo para Hyundai Genesis 2013-2016 (Lambda II / BK2)

Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y la tubería de admisión con deflectores por un sistema de inducción de aluminio de alta velocidad para reducir las temperaturas del aire de admisión y mejorar la respuesta del acelerador.

El déficit de inducción del Genesis de serie

El sistema de inducción de fábrica en el motor 3.8L Lambda II GDI está diseñado principalmente para el cumplimiento de NVH (ruido, vibración, aspereza) en lugar de la máxima eficiencia volumétrica. El conducto de admisión de plástico OEM presenta secciones corrugadas tipo acordeón y cámaras de resonancia internas diseñadas para amortiguar el sonido del motor. Estas características crean una turbulencia significativa en la capa límite y una restricción del flujo de aire. Además, los componentes de plástico de serie son altamente susceptibles a la absorción de calor; durante un funcionamiento prolongado, el material absorbe el calor ambiental del compartimiento del motor, elevando las temperaturas del aire de admisión (IAT) y obligando a la ECU a retrasar el tiempo de encendido, lo que reduce directamente el potencial de 348 caballos de fuerza del motor.

La solución de ingeniería

Este sistema de admisión está construido con tuberías de aluminio dobladas con mandril de alta calidad para garantizar un diámetro constante y una superficie interna lisa, promoviendo un flujo laminar hacia el cuerpo del acelerador. El aluminio está tratado con un recubrimiento en polvo negro que proporciona una barrera térmica contra el calor del compartimiento del motor y una resistencia superior a la corrosión. Al eliminar los deflectores restrictivos de fábrica y reemplazarlos con un tubo de trayectoria directa, este kit reduce la pérdida de vacío y aumenta el volumen de aire denso en oxígeno disponible durante el ciclo de combustión. Esta mejora mecánica permite que el GDI V6 respire más libremente a altas RPMs, al tiempo que proporciona una nota de inducción más agresiva y metálica bajo carga pesada.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Hyundai Genesis Coupe 3.8L V6 2013
• Hyundai Genesis Coupe 3.8L V6 2014
• Hyundai Genesis Coupe 3.8L V6 2015
• Hyundai Genesis Coupe 3.8L V6 2016

El estándar de rendimiento de Hyundai

El chasis BK2 es una plataforma muy capaz que responde excepcionalmente bien a las modificaciones de admisión. Esta admisión proporciona la eficiencia volumétrica necesaria para soportar la arquitectura GDI de alta compresión del motor Lambda II, ofreciendo un aumento notable en el empuje de rango medio a alto y un perfil acústico más nítido sin la necesidad de una recalibración inmediata de la ECU.