Toma de aire frío para Hyundai Elantra (2017-2019) Motor 2.0L
No se pudo cargar la disponibilidad de recogida
- Pago totalmente seguro
- Con la confianza de miles de personas
- Calificado y revisado
¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de
Deja de permitir que la caja de aire de fábrica ahogue tu trayecto diario y despierta por fin ese motor Nu de 2.0L.
Sistema de admisión de aire frío de alto flujo para Hyundai Elantra 2.0L 2017-2019 (Chasis AD)
El Elantra de generación AD es un vehículo sólido para el día a día, pero el motor Nu de 2.0L a menudo se siente lento al arrancar. Esto no es culpa del motor, sino de la admisión de fábrica. Hyundai diseñó el sistema original con una caja resonadora restrictiva y un tubo "acordeón" acanalado que crea turbulencia para priorizar el silencio sobre el rendimiento.
Este kit de admisión de aire frío elimina esas restricciones. Al reemplazar la manguera de goma irregular por tubería de aluminio doblada con mandril, enderezamos la trayectoria del flujo de aire directamente hacia el cuerpo del acelerador. Ya sea que conduzcas el modelo automático o el manual, esta configuración encaja perfectamente, ya que ambas transmisiones comparten la misma arquitectura de motor de 2.0L. Te deshaces del retraso propio de un "coche económico" y obtienes un acelerador que realmente responde cuando necesitas rebasar.
Por qué necesitas esta mejora
- Respuesta del acelerador: Elimina la turbulencia causada por el tubo corrugado original, eliminando esa sensación de "pedal muerto" al acelerar.
- Potencia útil: Ofrece una ganancia comprobada en dinamómetro de 5–8 HP y 5–8 lb-pie de torque para tirones más fuertes en el rango medio.
- Acústica del motor: Desbloquea un rugido profundo y deportivo bajo una aceleración fuerte, mientras permanece silencioso durante la conducción a velocidad constante.
- Sin mantenimiento: Cuenta con un filtro seco y lavable que no requiere aceitado, protegiendo tu sensor MAF de la contaminación.
Especificaciones técnicas
| Compatibilidad | Hyundai Elantra 2017–2019 |
| Motor / Chasis | 2.0L Nu MPi (Chasis AD) |
| Potencia original | ~147 HP |
| Instalación | Atornillado directo (No requiere reprogramación) |
Notas de instalación y compatibilidad
Este kit está diseñado como un reemplazo de atornillado directo para la caja de aire de fábrica. La instalación es sencilla utilizando herramientas manuales básicas (destornillador, juego de llaves de trinquete) y generalmente toma de 45 a 60 minutos. El kit incluye acopladores de silicona de alta temperatura y, cuando corresponde, un adaptador para el sensor MAF para garantizar que no se enciendan luces de verificación del motor.
Transforma hoy tu Elantra de un vehículo básico de transporte en un coche con respuesta para el conductor.
Preguntas frecuentes
¿Esta admisión de aire frío encajará en mi Hyundai Elantra 2.0L 2017-2019 con transmisión manual o automática?
Sí, es de montaje directo para los modelos Hyundai Elantra chasis AD 2017–2019 con el motor Nu MPi de 4 cilindros y 2.0L (~147 HP), y se adapta tanto a transmisiones manuales como automáticas.
¿Encajará en modelos Elantra turboalimentados o Eco?
Esta admisión está fabricada específicamente para el motor de aspiración natural Nu de 4 cilindros y 2.0L del Hyundai Elantra 2017–2019.
¿Qué incluye el kit?
El kit incluye tubería de admisión de aluminio doblada con mandril, un filtro de aire seco y lavable, acopladores de silicona de alta temperatura y un adaptador para el sensor MAF donde sea necesario.
¿El filtro de aire requiere aceitado después de limpiarlo?
El filtro de aire incluido es de diseño seco y lavable que no requiere aceitado, lo que ayuda a proteger tu sensor MAF de la contaminación por aceite.
¿Cuánto tiempo lleva la instalación y necesito una reprogramación de la ECU?
La instalación suele tomar de 45 a 60 minutos usando herramientas manuales básicas como un destornillador y un juego de llaves de trinquete, y no se requiere ninguna reprogramación de la ECU.
Mueble
Mueble
Instalación
Instalación
DIY Guide: Cold Air Intake for Hyundai Elantra (2017-2019) 2.0L Engine for 2017-2019 Hyundai Elantra 2.0L
Required Tools
- 10mm Socket & Ratchet with 6-inch Extension
- 8mm Nut Driver or Flathead Screwdriver (for worm-gear clamps)
- Slip-Joint Pliers (for factory spring clamp)
The 2.0L Nu engine uses a speed-density MAP system rather than a tube-mounted MAF sensor, making this swap plug-and-play. However, do not lose the factory 10mm lower airbox mounting bolts—you will reuse one to anchor the supplied metal support bracket so the intake pipe does not vibrate against the chassis.
Phase 1: Factory Component Removal
- Disconnect the negative battery terminal using a 10mm socket to reset the ECU fuel trims.
- Use pliers to compress the spring clamp on the crankcase breather hose at the valve cover, then pull the hose free from the factory intake tube.
- Loosen the 10mm hose clamp securing the ribbed factory intake boot to the throttle body.
- Unbolt the two 10mm bolts holding the factory airbox to the lower chassis mount, then lift the entire OEM airbox and accordion tube assembly out of the engine bay.
Phase 2: Aftermarket Installation
- Slide the supplied black silicone reducer coupler over the throttle body with the two stainless worm-gear clamps loosely positioned, then snug the throttle body clamp using an 8mm nut driver.
- Insert the polished aluminum intake pipe into the silicone coupler and loosely attach the provided flat metal mounting strap from the lower chassis mounting point to secure the pipe’s position.
- Push the supplied black rubber breather hose onto the aluminum intake pipe’s nipple and connect the opposite end to the engine valve cover breather port.
- Mount the open-element red pleated cone filter with its chrome top cap onto the end of the polished tube, verify clearance around the radiator fan shroud, and tighten all worm-gear clamps and bracket bolts securely.
Disclaimer: This is a general guide provided for the 2017-2019 Hyundai Elantra 2.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.
Garantía
Garantía
