Entrada de aire frío para motores Hyundai Elantra (2017-2019) de 2.0L

Deja de permitir que la caja de aire de fábrica estrangule tu viaje diario y despierta finalmente ese motor Nu de 2.0L.

Sistema de admisión de aire frío de alto flujo para Hyundai Elantra 2.0L (chasis AD) 2017-2019

El Elantra de la generación AD es un vehículo ideal para uso diario, pero el motor Nu de 2.0L a menudo se siente lento al arrancar. Esto no es culpa del motor, sino de la admisión de fábrica. Hyundai diseñó el sistema de serie con una caja de resonancia restrictiva y un tubo acanalado tipo "acordeón" que genera turbulencia para priorizar el silencio sobre el rendimiento.

Este kit de admisión de aire frío elimina estas restricciones. Al reemplazar la manguera de goma dentada por una tubería de aluminio doblada con mandril, enderezamos el flujo de aire directamente hacia el cuerpo del acelerador. Tanto si conduce la transmisión automática como la manual, esta configuración es perfecta, ya que ambas comparten la misma arquitectura del motor de 2.0L. Elimina el retraso característico de un "coche económico" y obtiene un acelerador que realmente escucha cuando necesita adelantar.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Respuesta del acelerador: elimina la turbulencia causada por el tubo corrugado original, eliminando esa sensación de "pedal muerto" al acelerar.
• Potencia utilizable: ofrece una ganancia probada en dinamómetro de 5 a 8 HP y 5 a 8 lb-ft de torque para tracciones más fuertes en el rango medio.
• Acústica del motor: libera un rugido profundo y deportivo durante una aceleración intensa y permanece silencioso durante la conducción crucero.
• Sin mantenimiento: cuenta con un filtro seco y lavable que no requiere lubricación, lo que protege su sensor MAF de la contaminación.

Especificaciones técnicas

Notas de instalación y montaje

Este kit está diseñado para reemplazar directamente la caja de aire de fábrica. Su instalación es sencilla con herramientas manuales básicas (destornillador, trinquete) y suele tardar entre 45 y 60 minutos. El kit incluye acopladores de silicona de alta temperatura y, si corresponde, un adaptador para el sensor MAF para evitar que se encienda la luz de advertencia del motor.

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