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Admisión de aire frío para motor Honda Civic Si (2012-2015) - Negro

$129.99
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¿Cansado de que tu Honda Civic Si se quede sin aliento a altas RPM? Imagina una respuesta del acelerador nítida e inmediata y un sonido de motor más profundo y agresivo al pisar el acelerador con una auténtica mejora de rendimiento.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Honda Civic Si (2.4L K24Z7)

Libere todo el potencial del motor K24Z7 de 2.4L de su Honda Civic Si 2012-2015 con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo. La caja de aire de fábrica y su restrictivo filtro de papel plisado son cuellos de botella importantes, limitando la capacidad del motor para respirar libremente y reduciendo su verdadero rendimiento. Esta configuración de fábrica reduce la potencia de su K24Z7, lo que resulta en un acelerador lento y una banda de potencia reducida.

Nuestra admisión de aire frío, meticulosamente diseñada, soluciona directamente estas limitaciones al reemplazar todo el restrictivo conjunto de fábrica por una vía de inducción optimizada y de mayor diámetro. Diseñado para aspirar un mayor volumen de aire más frío y denso del exterior del compartimento del motor, este sistema garantiza un suministro óptimo de oxígeno para su motor K24Z7. El resultado es un ciclo de combustión más enérgico, que proporciona no solo mayor potencia y par máximos, sino también una mayor sensibilidad del acelerador y una aceleración notablemente más fluida en todo el rango de revoluciones, transformando la experiencia de conducción de su Civic Si.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Aumento sustancial de potencia: aumenta la potencia y el torque, brindando una ganancia notable que se traduce en una aceleración más fuerte y un mejor rendimiento general del vehículo para su Honda Civic Si.
  • Flujo de aire sin restricciones: reemplaza los estrechos conductos de fábrica con una vía de alto flujo, lo que satisface la demanda de aire del motor y maximiza la eficiencia de su motor K24Z7 de 2.4L.
  • Respuesta instantánea del acelerador: elimina la sensación de "retraso" asociada con la admisión estándar, lo que proporciona una entrega de potencia más inmediata y una aceleración más nítida y atractiva.
  • Eficiencia de combustible optimizada: al garantizar un suministro más constante de aire frío y denso, esta admisión ayuda a equilibrar las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y una economía de combustible potencialmente mejorada durante la conducción normal.
  • Sonido de inducción agresivo: mejora el carácter acústico de su Civic Si, proporcionando un potente y deportivo gruñido de admisión durante la aceleración que realmente coincide con sus aspiraciones de rendimiento.
  • Construcción duradera y confiable: construida con materiales premium resistentes al calor para resistir la corrosión y garantizar la confiabilidad del rendimiento a largo plazo y la integridad estructural, incluso en condiciones de conducción agresivas.

Especificaciones técnicas

Mueble 2012-2015 Honda Civic Si (motor 2.4L K24Z7)
Estadísticas de fábrica Stock: 201 HP / 170 lb-ft
Instalación Instalación directa / Fácil / 1-2 horas

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Honda Civic Si 2.4L 2012
  • Honda Civic Si 2.4L 2013
  • Honda Civic Si 2014 de 2,4 litros
  • Honda Civic Si 2.4L 2015

Números de pieza OEM / Referencia cruzada:

N / A

Actualice su Honda Civic Si hoy

No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene su Civic Si con motor K24Z7. Compre con la tranquilidad de saber que le ofrecemos las mejores piezas de admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto. ¡Mejore su experiencia de conducción y desate el verdadero potencial de su Civic Si de 9.ª generación!

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 2,4 litros

Año
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Instalación

El Tiempo de Trabajo

  • Tiempo estimado: 60-90 Minutos
  • Dificultad: 4/10 - Tendrás que lidiar con el resonador del guardabarros de fábrica de 9ª generación, lo que requiere levantar el revestimiento del guardabarros o desatornillar temporalmente el parachoques delantero.

Herramientas que necesitarás

  • Vaso de 10 mm de profundidad y carraca de 3/8"
  • Destornillador de tuercas de 8 mm o vaso (para abrazaderas de tornillo sin fin)
  • Destornillador Philips #2 (para tornillos MAF de fábrica)
  • Herramienta para quitar paneles (para clips de plástico de Honda)
  • Alicates de punta fina (para abrazaderas de resorte de manguera de ventilación)
Consejo profesional del mecánico (el "Atasco"):
El chasis FB6/FG4 tiene un resonador de admisión de fábrica masivo enterrado en la parte inferior del parachoques del lado del conductor. No intentes forzarlo para sacarlo por la abertura superior del compartimiento del motor. Ahórrate el dolor de cabeza y usa tu herramienta para quitar paneles para retirar los clips del revestimiento del guardabarros del lado del conductor, o quita el parachoques delantero por completo. Además, los tornillos del sensor MAF de fábrica son notoriamente blandos: ¡aplica una presión firme hacia abajo para no dañarlos!

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de tu Honda Civic 2.4L 2012-2015

  1. Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y proteger la ECU de tu Honda Civic 2.4L 2012-2015.
  2. Desenchufa el sensor MAF: Ubica el sensor de flujo de masa de aire en la caja de aire de fábrica. Presiona la pestaña de liberación y tira del conector del arnés directamente hacia afuera. Desengancha el telar de cables de la caja de plástico.
  3. Retira la manguera de ventilación: Usa alicates de punta fina para apretar la abrazadera de resorte metálica en la manguera de ventilación del PCV conectada al codo de admisión de goma de fábrica. Desliza la abrazadera hacia atrás y suelta la manguera.
  4. Extrae la caja de aire superior: Usa un destornillador de tuercas de 8 mm para aflojar la abrazadera de la manguera que sujeta el codo de goma de fábrica al cuerpo del acelerador K24Z7. Desengancha la tapa superior de la caja de aire y retira la tapa, la manguera y el conjunto del filtro de papel del compartimiento del motor.
  5. Retira el resonador inferior: Levanta de forma segura la parte delantera del lado del conductor del coche. Retira los clips de plástico del revestimiento interior del guardabarros usando tu herramienta para quitar paneles. Retira el revestimiento para exponer el enorme resonador de fábrica en forma de U. Desatorníllalo usando tu vaso de 10 mm y retira todo el conjunto de plástico a través del hueco de la rueda.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para motor Honda Civic Si (2012-2015) - Negro

  1. Transfiere el sensor MAF: Con tu destornillador Philips #2, retira con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor MAF de fábrica. Sácalo lentamente, ¡no toques el delicado elemento ámbar ni dejes que se ensucie! Instálalo en tu nueva tubería de admisión de aire frío utilizando los accesorios de posventa suministrados (normalmente se requiere una llave Allen métrica estándar).
  2. Prepara el cuerpo del acelerador: Desliza el nuevo acoplador reductor de silicona en el cuerpo del acelerador. Asegura el lado del cuerpo del acelerador con una abrazadera de manguera suministrada y apriétala con tu destornillador de tuercas de 8 mm. Deja suelta la abrazadera del lado de la tubería por ahora.
  3. Dirige el nuevo tubo de admisión: Introduce con cuidado el tubo de admisión negro a través de la abertura del compartimiento del motor hasta el área del paso de rueda. Desliza el extremo superior en el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Si tu kit incluye un soporte de aislamiento de vibraciones, alinéalo con el soporte del chasis de fábrica y asegúralo usando un vaso de 10 mm. Aprieta la abrazadera superior de la manguera.
  4. Instala el filtro y vuelve a conectar: En el paso de rueda, desliza el nuevo filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y aprieta la abrazadera con tu destornillador de tuercas de 8 mm. En la parte superior, vuelve a enchufar el arnés del sensor MAF hasta que haga clic, y empuja la manguera de ventilación de fábrica en el niple soldado del tubo, asegurándola con la abrazadera de resorte original usando tus alicates de punta fina.
  5. Proceso de reaprendizaje de la ECU: Vuelve a colocar el revestimiento del guardabarros y baja el coche. Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería con tu llave de 10 mm. Arranca el motor, pero no toques el pedal del acelerador durante 20 segundos hasta que la ECU se ajuste al nuevo flujo de aire de gran volumen. Déjalo en ralentí hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento antes de probarlo.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Civic 2.4L 2012-2015. Siempre consulta el manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para motor Honda Civic Si (2012-2015) - Negro

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