Admisión de aire frío para Honda Civic Si (2012-2015) Acura ILX (2013-2015) Motores 2.0L 2.4L

Admisión de aire frío doblada con mandril de alto flujo para Honda Civic Si 2012-2015 y Acura ILX (K24Z7/FB6)

Reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica y los fuelles corrugados de admisión con un sistema de inducción de aluminio de alta velocidad para reducir las temperaturas del aire de admisión y aumentar el flujo de aire masivo.

Las deficiencias de la inducción de Civic e ILX de serie

El sistema de admisión OEM en el Civic Si de 9.ª generación y el ILX inicial está diseñado para la supresión de ruido, vibración y dureza (NVH) en lugar de la eficiencia volumétrica. La caja de aire de fábrica utiliza una serie de deflectores internos y un filtro de panel de papel restrictivo que crea una turbulencia y una caída de presión significativas. Además, la manguera de entrada de goma estilo acordeón de serie es propensa a la absorción de calor y se colapsa ligeramente bajo alto vacío. Esta restricción es particularmente evidente en el rango superior de RPM del motor i-VTEC K24Z7, donde la demanda de aire excede la capacidad de flujo de la carcasa de plástico de fábrica, lo que lleva a una pérdida de potencia parasitaria y un mapeo de acelerador lento.

La solución de ingeniería

Este sistema de admisión utiliza tuberías de aluminio dobladas con mandril para mantener un diámetro interno consistente, eliminando la turbulencia que se encuentra en las mangueras corrugadas de fábrica. La construcción de orificio liso optimiza el flujo de aire laminar, lo que permite que el motor alcance la eficiencia volumétrica máxima más rápido. Se incluye un filtro de aire sintético seco de alto flujo que proporciona una superficie de filtración más grande sin necesidad de aceite, protegiendo el sensor de flujo de aire masivo (MAF) de la contaminación. Al reubicar el filtro para que aspire de un área más fría del compartimento del motor, este kit reduce eficazmente las temperaturas del aire de admisión (IAT), lo que resulta en una carga de oxígeno más densa y una sincronización de combustión mejorada para una mejor entrega de potencia y torque en todo el rango de potencia.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad

• Acura ILX 2013 - 2015 con transmisión manual
• Honda Civic Si 2012 - 2015
• Compatible con motores 2.0L y 2.4L (optimizado para transmisión manual de 6 velocidades)

El estándar de rendimiento JDM

Diseñado para los entusiastas de las series K y R, este kit proporciona la nota de inducción agresiva y la respuesta del acelerador que se espera de un motor Honda de altas revoluciones. La construcción de aluminio de precisión garantiza una durabilidad a largo plazo y resistencia al ciclo térmico del compartimento del motor sin el agrietamiento común en los componentes de plástico OEM.