Admisión de aire frío para Honda Civic Si (2012-2015) Motor 2.4L - Rojo

El tiempo de la llave inglesa

• Tiempo estimado: 60-90 minutos
• Dificultad: 4/10 - Quitar el resonador inferior de fábrica requiere paciencia, pero el resto es puro atornillado.

Herramientas que necesitará

• Llave de cubo profunda de 10mm y carraca (con extensión)
• Destornillador de tuercas de 8mm o llave de cubo (para abrazaderas de manguera)
• Herramienta para quitar paneles (para los clips del revestimiento del guardabarros)
• Destornillador Phillips #2 (o JIS, para los tornillos del sensor MAF)
• Alicates (para las abrazaderas de resorte de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica para el Honda Civic 2.4L 2012-2015

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de revisión del motor y proteger la ECU.
2. Retire el sensor MAF: Desconecte el arnés de cableado. Use un destornillador Phillips #2 para extraer con cuidado los dos tornillos que aseguran el sensor de flujo de masa de aire (MAF) a la caja de aire superior de fábrica. Sáquelo directamente, colóquelo en una bolsa de plástico limpia y guárdelo de forma segura.
3. Desconecte las mangueras de ventilación: Use alicates para pellizcar y deslizar hacia atrás la abrazadera de resorte de la manguera de ventilación de PVC de goma de fábrica. Gire suavemente para romper el sello y retire la manguera del tubo de admisión. Estas se rompen fácilmente en los motores K24 más antiguos, así que tómese su tiempo.
4. Retire la caja de aire superior y el tubo: Afloje la abrazadera de la manguera del cuerpo del acelerador usando un destornillador de tuercas de 8mm. Desatornille la carcasa superior de la caja de aire usando su llave de cubo de 10mm y extensión, luego retire todo el conjunto superior del compartimiento del motor.
5. Extraiga el resonador inferior (el dolor de cabeza del foro): Use su herramienta para quitar paneles para quitar los clips que sujetan el revestimiento del guardabarros delantero del lado del conductor. Despegue el revestimiento para exponer la caja oculta del resonador inferior. Retire los pernos de montaje con una llave de cubo de 10mm y saque la caja de plástico de la cavidad del parachoques.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Honda Civic Si (2012-2015) Motor 2.4L - Rojo

1. Instale el acoplador de silicona: Deslice el reductor de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador. Asegure el lado del cuerpo del acelerador con una abrazadera de manguera y apriételo firmemente usando un destornillador de tuercas de 8mm. Deje la abrazadera del lado del tubo de admisión suelta por ahora.
2. Monte el nuevo tubo de admisión: Con cuidado, introduzca el tubo de admisión de aluminio rojo en el compartimiento del motor donde solía estar el resonador viejo. Deslice el extremo superior en el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador. Atornille el soporte de montaje soldado del tubo al chasis usando los herrajes suministrados y una llave de cubo de 10mm.
3. Transfiera el sensor MAF: Inserte con cuidado su sensor MAF de fábrica en la brida mecanizada por CNC del nuevo tubo de admisión. Asegúrelo usando los nuevos tornillos Allen suministrados (NO reutilice los tornillos Phillips de fábrica). Vuelva a conectar el arnés de cableado de fábrica hasta que haga clic.
4. Conecte la manguera de ventilación y el filtro: Conecte la manguera de ventilación de PVC suministrada a la boquilla del tubo de admisión. En el paso de rueda, deslice el filtro de aire cónico rojo en la parte inferior del tubo de admisión y apriete la abrazadera con un destornillador de tuercas de 8mm. Verifique dos veces todas las abrazaderas y los pernos de los soportes para asegurarse de que estén completamente asentados.
5. Realice el reaprendizaje de ralentí de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10mm. Encienda el vehículo. No toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí ininterrumpidamente para que la ECU pueda calibrarse al mayor flujo de aire sin arrojar un código de mezcla pobre.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Civic 2.4L 2012-2015. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.