Admisión de aire frío para Honda Civic Si (2012-2015) Motor 2.4L - Azul

Tiempo de trabajo para su Honda Civic 2.4L 2012-2015

• Tiempo estimado: 60-90 minutos
• Dificultad: 4/10 - Quitar la admisión K24Z7 de fábrica es fácil, pero sacar la caja de resonador inferior del guardabarros del lado del conductor requiere paciencia y trabajo a ciegas.

Herramientas que necesitará

• Vasos de 10 mm y 12 mm (con una extensión de 6 pulgadas)
• Vaso de 8 mm o destornillador de tuercas (para abrazaderas de tornillo sin fin y abrazaderas en T)
• Destornillador Phillips #2 (una broca JIS estricta es aún mejor para los tornillos de fábrica de Honda)
• Herramienta para quitar paneles (para clips de plástico a presión)
• Alicates de punta fina (para abrazaderas de resorte de fábrica en mangueras de ventilación)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Honda Civic 2.4L 2012-2015

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm. Esto evita las luces de verificación del motor y permite que la ECU K24Z7 restablezca sus ajustes de combustible.
2. Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor MAF en la parte superior de la caja del filtro de aire de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presione el clip y desconecte suavemente el arnés. Guárdelo de forma segura fuera del camino.
3. Retire la caja del filtro de aire superior y la manguera: Afloje la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador usando un vaso de 8 mm o un destornillador Phillips. Use alicates de punta fina para pellizcar y quitar la manguera de ventilación PCV de fábrica del tubo de admisión. Desenganche la tapa de la caja del filtro de aire superior y saque todo el conjunto de la manguera de goma y la caja superior del compartimiento del motor.
4. Extraiga la carcasa de la caja del filtro de aire inferior: Retire los dos tornillos de 10 mm que sujetan la mitad inferior de la caja del filtro de aire de fábrica al chasis. Tire de la caja hacia arriba para soltarla de sus arandelas de montaje de goma.
5. Elimine el resonador del parachoques (la parte divertida): Gire el volante completamente hacia la derecha. Use su herramienta para quitar paneles para retirar los 3 o 4 clips de plástico a presión que aseguran el revestimiento interior del guardabarros del lado del conductor. Despegue el revestimiento para exponer la enorme caja de resonador de plástico. Use un vaso de 10 mm con una extensión para quitar los tornillos de montaje ocultos en el riel del chasis, luego saque la caja de la cavidad del parachoques.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Honda Civic Si (2012-2015) Motor 2.4L - Azul

1. Prepare el acoplador de silicona: Deslice el acoplador reductor de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador de fábrica. Asegúrelo sin apretar apretando la abrazadera provista con un vaso de 8 mm. No apriete completamente aún para permitir el ajuste del tubo.
2. Transfiera el sensor MAF: Retire con cuidado el sensor MAF de la caja del filtro de aire de fábrica usando un Phillips #2. CRÍTICO: No toque el bulbo de vidrio ámbar dentro del sensor; los aceites de su piel lo arruinarán. Deslice el MAF en la carcasa de palanquilla mecanizada en su nueva tubería de admisión de aire frío azul y asegúrelo usando los pernos Allen de repuesto provistos.
3. Dirija las nuevas tuberías: Introduzca la sección inferior de la nueva tubería de admisión azul a través del orificio en el compartimiento del motor hacia el área interior del guardabarros donde solía estar el resonador viejo. Conecte la sección superior al acoplador del cuerpo del acelerador. Fije las dos mitades de la tubería con la manguera de joroba de silicona y las abrazaderas provistas.
4. Monte el filtro de aire frío: Vuelva a tirar del revestimiento del guardabarros y deslice el filtro cónico de alto flujo en la parte inferior de la tubería de admisión. Apriete firmemente la abrazadera del filtro con un vaso de 8 mm. Asegúrese de que el filtro no roce contra la carcasa de las luces antiniebla o las paredes metálicas del guardabarros.
5. Asegure y vuelva a conectar: Atornille el soporte soldado de la tubería de admisión al soporte de goma del chasis de fábrica usando un vaso de 10 mm. Vuelva a conectar la manguera de ventilación PCV al niple de la nueva tubería. Finalmente, vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF y bloquee la pestaña roja.
6. Procedimiento de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor y no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el coche funcione al ralentí completamente sin tocar para que la ECU pueda calibrarse al mayor flujo de aire del nuevo sistema de aire frío. Verifique si hay silbidos que indiquen una fuga de vacío, luego vuelva a instalar los clips del revestimiento del guardabarros.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Civic 2.4L 2012-2015. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.