• Cold Air Intake for Honda Civic MT DX LX EX HX (2001-2005) 1.7L L4 Engine
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Admisión de aire frío para Honda Civic MT DX LX EX HX (2001-2005) Motor 1.7L

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Más potencia, mejor sonido: entrada de aire frío para el Civic de séptima generación

El Civic de séptima generación (2001-2005) es conocido por su fiabilidad y facilidad de ajuste, tanto para conducir a diario su DX como para preparar un EX para las carreras de fin de semana en AutoX. Este sistema de admisión de aire frío le da a su motor de 1.7 L el espacio que le faltaba, aspirando aire más denso y frío para obtener unas mejoras reales que notará cada vez que acelere.

Fabricada con tuberías ligeras de aluminio T304 y un filtro de alto flujo, esta admisión reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica que Honda diseñó para desplazamientos tranquilos, no para el rendimiento. Obtendrá entre un 8 % y un 10 % más de potencia y un 6 % y un 8 % más de par motor, además de una respuesta del acelerador más precisa que permite incorporarse y adelantar notablemente más rápido. Además, obtendrá ese sonido de admisión agresivo que le permite escuchar el motor en funcionamiento.

El filtro lavable y reutilizable significa que no tendrá que comprar repuestos cada pocos meses, como los filtros de papel OEM. Límpielo cada 80.000 km en condiciones normales y siga funcionando. La instalación es sencilla: se requieren herramientas manuales básicas, se tarda menos de una hora y se incluye toda la tornillería.

Lo que obtienes

  • Aumentos reales de rendimiento: aumento de potencia del 8-10%, mejora del par del 6-8%
  • Construcción de aluminio T304: Tubería liviana y resistente al calor que no se corroe.
  • Filtración de alto flujo: flujo de aire superior sin sacrificar la protección del motor
  • Mejor respuesta del acelerador: aceleración más rápida y lineal desde una parada
  • Sonido de admisión agresivo: escuche cómo su motor respira a través del colector OEM
  • Ahorro a largo plazo: Filtro lavable: límpielo y reutilícelo en lugar de reemplazarlo constantemente.
  • Instalación rápida: sistema completo que se atornilla, generalmente se realiza en 60 minutos o menos

Compatibilidad

  • Honda Civic 1.7L 2001-2005 (DX/LX/EX/HX/MT)
  • Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales.

Notas de instalación

Este es un reemplazo directo de la caja de aire de fábrica. Necesitará herramientas manuales básicas: destornilladores y llaves de tubo. Después de la instalación, desconecte la batería durante 10-15 segundos para que la ECU se adapte al mayor flujo de aire. Hay muchos videos de instalación en línea si desea una guía visual.

Qué incluye: Sistema de admisión completo con todo el hardware de montaje, soportes y abrazaderas necesarios para la instalación.

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 1,7 litros

Año
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 60-90 minutos
  • Dificultad: 4/10 - La parte superior es sencilla, pero retirar el resonador de fábrica del paso de rueda requiere algo de paciencia y trabajar a ciegas.

Herramientas que necesitará

  • Dados de 10mm y 12mm con una llave de carraca y una extensión de 6 pulgadas
  • Destornillador Phillips #2
  • Herramienta para quitar paneles de plástico (para los clips quebradizos del revestimiento del guardabarros)
  • Alicates (para las abrazaderas de resorte de fábrica)
  • Llave de tuercas o dado profundo de 8mm (para apretar las nuevas abrazaderas de tornillo sin fin)
Consejo profesional del mecánico (la "trampa"):
El motor D17 del Civic de 7ª generación (EM2/ES1) tiene una caja resonadora de aire de fábrica enorme escondida completamente dentro del parachoques delantero/paso de rueda del lado del conductor. No intente arrancarla desde arriba. DEBE usar su herramienta para quitar paneles para retirar el revestimiento de plástico del paso de rueda del lado del conductor y exponer los pernos de 10mm ocultos. Además, sea extremadamente cuidadoso con el sensor IAT (temperatura del aire de admisión) de fábrica en el tubo de admisión; la pestaña de plástico es notablemente frágil después de dos décadas de ciclos de calor.

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería de su Honda Civic 1.7L 2001-2005 usando una llave de 10mm para evitar que se enciendan las luces de fallo del motor y para borrar la memoria de la ECU.
  2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión enchufado en el brazo de admisión de goma de fábrica. Presione con cuidado la pestaña de plástico y tire del conector del arnés para soltarlo. Mueva suavemente el sensor para extraerlo del ojal de goma y colóquelo en un lugar seguro.
  3. Desconecte la manguera de ventilación: Use sus alicates para apretar la abrazadera de resorte de fábrica en la manguera de ventilación PCV unida a la tapa de válvulas, luego deslice la manguera hacia afuera.
  4. Retire el brazo de admisión superior: Use un destornillador Phillips #2 o un dado de 10mm para aflojar la abrazadera que asegura el tubo de goma de fábrica al cuerpo del acelerador. Desatornille los pernos de 10mm que sujetan la carcasa superior de la caja de aire y levante todo el conjunto superior para sacarlo del compartimento del motor.
  5. Extraiga el resonador del guardabarros: Gire el volante completamente hacia la derecha. Use su herramienta para quitar paneles para retirar los clips que sujetan el revestimiento del paso de rueda del lado del conductor. Tire del revestimiento hacia atrás para exponer la enorme caja resonadora de plástico. Use su dado de 10mm con extensión para retirar los pernos de montaje y, luego, deje caer el resonador por la parte inferior del vehículo.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío

  1. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador recto de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador de su Civic. Deslice dos abrazaderas nuevas sobre el acoplador y apriete ligeramente el lado del cuerpo del acelerador usando su llave de tuercas de 8mm.
  2. Pase el nuevo tubo de admisión: Con cuidado, inserte la mitad inferior del nuevo tubo de aluminio de entrada de aire frío a través del orificio en el compartimento del motor hacia el paso de rueda. Deslice la sección superior dentro del acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador.
  3. Transfiera el sensor IAT: Unte una gota de aceite de motor limpio en la junta tórica de goma de su sensor IAT de fábrica. Empuje suavemente el sensor dentro del ojal pretaladrado en el nuevo tubo de admisión hasta que encaje completamente, luego vuelva a enchufar el arnés de cableado de fábrica.
  4. Conecte la línea de ventilación: Conecte la manguera de silicona de ventilación suministrada desde el puerto de la tapa de válvulas hasta la boquilla soldada en su nuevo tubo de admisión. Asegúrela usando sus alicates y la abrazadera de resorte de fábrica, o las bridas suministradas.
  5. Monte el filtro de aire: Dentro del paso de rueda, deslice el filtro cónico de alto flujo en la parte inferior del tubo de admisión. Asegúrese de que tenga espacio libre respecto al neumático y al revestimiento del guardabarros, luego apriete completamente la abrazadera usando su llave de tuercas de 8mm. Vuelva a asegurar el revestimiento del guardabarros con los clips de plástico.
  6. Aprendizaje de ralentí de la ECU (Crucial): Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Gire la llave para arrancar el motor. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que la ECU del motor 1.7L mantenga el ralentí, aprenda los nuevos parámetros de flujo de aire aumentado y ajuste las compensaciones de combustible de forma natural.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Civic 1.7L 2001-2005. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de par de apriete y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para Honda Civic MT DX LX EX HX (2001-2005) Motor 1.7L

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