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Admisión de aire frío para Honda Civic (2012-2015) Motor 2.4L - Negro



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¿Sientes que la aceleración de tu Civic se detiene, sobre todo a altas RPM? Imagina una bocanada de aire fresco para tu motor, con una respuesta instantánea del acelerador y un rugido satisfactorio cada vez que pisas el acelerador.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Honda Civic (2012-2015) 2.4L K24Z7

La caja de aire y los tubos de admisión de fábrica de su Honda Civic 2.4L (motor K24Z7) 2012-2015 están diseñados para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, no para un rendimiento máximo. Esta configuración de fábrica genera importantes restricciones en el flujo de aire, privando al motor del aire frío y denso que necesita para alcanzar su máximo potencial, especialmente durante la conducción enérgica o al cambiar de marcha a altas RPM.

Nuestro sistema de admisión de aire frío de alto flujo soluciona directamente estas limitaciones al reemplazar los componentes OEM restrictivos por un tubo de admisión de diámetro amplio y liso y un filtro de aire cónico de alto rendimiento. Esta ruta optimizada permite que su motor K24Z7 absorba un gran volumen de aire más frío y rico en oxígeno, lo que se traduce en mejoras notables en potencia y par, una respuesta del acelerador más precisa y un sonido del motor más agresivo.


¿Por qué necesita esta actualización?

  • Aumentos de potencia significativos: aumenta la potencia y el torque en un estimado de 7-10% para un salto de rendimiento verdaderamente notable en toda la banda de potencia.
  • Respuesta del acelerador mejorada: elimina los cuellos de botella en el flujo de aire y ofrece una respuesta del acelerador inmediata y nítida para una aceleración más rápida y una mejor capacidad de conducción.
  • Tono de motor agresivo: transforma el zumbido de fábrica de tu Civic en un gruñido profundo y estimulante bajo una aceleración intensa, mejorando tu experiencia de conducción.

Especificaciones técnicas

Mueble 2012-2015 Honda Civic 2.4L (modelos Si)
Estadísticas de fábrica Stock: 201 HP / 170 lb-ft (motor K24Z7)
Instalación Moderado / 1-2 horas est.

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Honda Civic 2012 2.4L (Si)
  • Honda Civic 2013 2.4L (Si)
  • Honda Civic 2014 2.4L (Si)
  • Honda Civic 2015 2.4L (Si)

Libera hoy la potencia K24 de tu Honda Civic Si

No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene su motor K24Z7. Actualice su Honda Civic Si 2012-2015 con una admisión de aire frío de alto rendimiento de PerformanceChipTuning.com y experimente mayor potencia, torque y una experiencia de conducción más emocionante. Compre con la confianza de que PerformanceChipTuning.com le ofrece las mejores piezas para la admisión de aire frío, con envío rápido y soporte experto.


Clasificación de seguridad del motor
Dificultad


Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor

  • 2,4 litros

Año

  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Instalación

El tiempo de la llave inglesa

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Instalación directa con tornillos, pero requiere paciencia con plásticos quebradizos y componentes electrónicos sensibles en el compartimiento del motor K24Z7.

Herramientas que necesitarás

  • Dados profundos de 10mm y 8mm con un trinquete de 3/8 de pulgada y extensión
  • Destornillador Phillips #2 (estándar JIS preferido para hardware japonés de fábrica)
  • Herramienta para quitar paneles (para clips de cableado de plástico)
  • Alicates de punta fina (para abrazaderas de resorte de fábrica)
  • Destornillador de tuercas de 5/16 de pulgada (para abrazaderas de tornillo sin fin de posventa)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La comunidad del Civic de 9.ª generación sabe que los tornillos del sensor MAF de fábrica en el motor K24 son conocidos por estropearse. No uses un destornillador gastado; usa presión firme hacia abajo. Además, la manguera de goma de ventilación PCV de fábrica se hornea sobre el tubo de admisión de plástico con el tiempo. Gírala suavemente con alicates para romper el sello antes de tirar, o romperás la goma.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconectar la batería: Empieza siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de advertencia del motor y proteger la ECU.
  2. Desconectar el sensor MAF: Localiza el sensor de flujo de aire masivo en el tubo de admisión de fábrica. Presiona la pestaña de liberación y desconecta el arnés. Usa un extractor de paneles para levantar suavemente los clips del arnés de cables de la caja de aire para que el cableado quede completamente libre y fuera del camino.
  3. Retirar la manguera de ventilación: Usa alicates de punta fina para apretar la abrazadera de resorte de la manguera de ventilación de goma de fábrica conectada al tubo de admisión. Desliza la abrazadera hacia atrás, gira la manguera para romper el sello térmico y retírala.
  4. Aflojar la abrazadera del cuerpo del acelerador: Coge tu vaso de 8 mm y afloja la abrazadera de banda metálica que asegura la manguera de goma corrugada de fábrica al cuerpo del acelerador.
  5. Extraer la caja de aire de fábrica: Retira los dos tornillos de 10 mm que aseguran la carcasa inferior de la caja de aire al chasis. Levanta todo el conjunto de la caja de aire del Honda Civic 2.4L 2012-2015 firmemente hacia arriba para sacarlo de los ojales de montaje de goma inferiores. Asegúrate de que los ojales de goma de fábrica permanezcan en el chasis y no pegados a la parte inferior de la caja.

Fase 2: Instalación del sistema de admisión de aire frío para Honda Civic (2012-2015) Motor 2.4L - Negro

  1. Transferir el sensor MAF: Desenrosca cuidadosamente el sensor MAF de la caja de aire de fábrica con un destornillador Phillips #2. Sácalo directamente sin tocar los delicados cables expuestos del elemento. Insértalo en la carcasa de palanquilla de tu nuevo tubo de admisión y asegúralo usando el hardware suministrado y una llave hexagonal.
  2. Montar el escudo térmico: Si utilizas el espacio de la caja de aire inferior, coloca el escudo térmico provisto en su lugar. Atorníllalo en los puntos de montaje de fábrica usando tu vaso de 10 mm. Desliza el nuevo filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y aprieta firmemente la abrazadera con un destornillador de tuercas de 5/16 de pulgada.
  3. Instalar el nuevo tubo de admisión: Desliza el acoplador de silicona provisto en el cuerpo del acelerador y aprieta la abrazadera interior con un vaso de 8 mm. Empuja el tubo de admisión ensamblado en el acoplador. Alinea el soporte soldado con el soporte de vibración del chasis y luego aprieta todas las abrazaderas de tornillo sin fin restantes.
  4. Volver a conectar las mangueras y el cableado: Empuja la manguera de ventilación de fábrica en el conector soldado del nuevo tubo de admisión y asegúrala con la abrazadera de resorte de fábrica usando alicates. Vuelve a enchufar el arnés del sensor MAF en el sensor hasta que escuches un clic distintivo.
  5. Realizar el reaprendizaje de la ECU: Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm. Arranca el motor. No toques el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deja que el Honda Civic 2.4L 2012-2015 funcione en ralentí sin interrupciones para que la ECU pueda calibrar sus ajustes de aire/combustible al mayor flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Civic 2.4L 2012-2015. Consulta siempre el manual de servicio de tu vehículo para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Admisión de aire frío para Honda Civic (2012-2015) Motor 2.4L - Negro

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