• Cold Air Intake for Honda Accord LX EX (2003-2007) 3.0L V6 Engine
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Admisión de aire frío para Honda Accord LX EX (2003-2007) con motor V6 de 3.0 L

$84.99
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Dale a tu Accord V6 2003-2007 el espacio que se merece con una entrada de aire de alto rendimiento que brinda una respuesta de aceleración más nítida, más potencia y un sonido de motor satisfactorio, todo en menos de una hora.

Despierta ese sedoso V6

El Accord de séptima generación con motor V6 de 3.0L siempre se ha caracterizado por su fluida entrega de potencia y su refinado comportamiento en carretera. Es un sedán que equilibra comodidad con una capacidad sorprendente, pero Honda diseñó la entrada de aire de fábrica para un funcionamiento silencioso, no para el máximo rendimiento. Si alguna vez has sentido que tu Accord podría tirar más fuerte o responder con mayor rapidez, tienes razón. Bajo el capó se esconde un gran potencial.

Esta toma de aire frío de alto rendimiento reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con tuberías de aluminio T304 de flujo libre y un filtro lavable de alto flujo. ¿El resultado? Hasta un 10 % más de potencia y par, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de admisión más profundo y agresivo que te recuerda que hay un auténtico V6 bajo el capó. Ya sea que te incorpores a la autopista o simplemente disfrutes de un emocionante viaje por carreteras secundarias, notarás la diferencia al instante.

Características principales de un vistazo

  • Aumento de potencia: hasta un 10 % de aumento en caballos de fuerza y ​​torque para una mayor aceleración y potencia de adelantamiento.
  • Construcción de aluminio T304: Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión maximizan el flujo de aire y al mismo tiempo resisten el calor del compartimiento del motor.
  • Filtración superior: el filtro de aire de alto flujo captura contaminantes y proporciona significativamente más aire que el original.
  • Sonido de motor mejorado: un tono más profundo y deportivo resalta el carácter del motor J30A de Honda
  • Bajo mantenimiento: el filtro lavable y reutilizable solo necesita limpieza cada 50,000 millas en condiciones normales
  • Respuesta mejorada del acelerador: elimina el retraso para una entrega de potencia más inmediata cuando la necesita

Instalación y montaje

Esta es una actualización que se instala directamente. Con herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de tubo), puede completar la instalación en menos de 60 minutos. Simplemente retire la caja de aire original e instale el nuevo sistema de admisión en su lugar. Tras la instalación, desconecte brevemente el terminal de la batería para que la ECU se adapte al mayor flujo de aire. No requiere cortes, modificaciones permanentes ni habilidades especiales.

Diseñado para una durabilidad en el mundo real

Las tuberías de aluminio T304 no solo son más ligeras que el acero, sino que también son altamente resistentes a la corrosión y a los ciclos de calor, lo que las hace perfectas para compartimentos de motor con fluctuaciones de temperatura y humedad. Su diseño de mandril curvado garantiza un flujo de aire suave y sin turbulencias, mientras que el filtro de alto flujo está diseñado para atrapar partículas dañinas sin restringir la respiración del motor.

Sus beneficios de un vistazo

  • Mejora instantánea del rendimiento: siente la diferencia en la respuesta del acelerador y la entrega de potencia desde la primera conducción
  • Valor a largo plazo: el filtro reutilizable ahorra dinero en comparación con los reemplazos de stock desechables
  • Experiencia de conducción mejorada: mejor sonido, aceleración más nítida y eficiencia mejorada en una sola actualización

Adaptación del vehículo

  • Motor Honda Accord 3.0L V6 2003-2007 (modelos LX y EX)
  • Sedán de 4 puertas edición especial 2007
  • Sedán híbrido de 4 puertas 2005-2006
  • Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales.

El paquete incluye:

  • Tubería de admisión de aluminio T304
  • Filtro de aire lavable de alto flujo
  • Todo el hardware y acopladores necesarios
  • Instrucciones de instalación

Consejo de instalación

Tras finalizar la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante al menos 30 segundos. Esto permite que la computadora del motor se restablezca y se adapte al aumento del flujo de aire para un rendimiento óptimo.

Mueble

Hacer

Honda

Tamaño del motor
  • 3.0L

Año
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007

Instalación

El tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 60-90 minutos (la extracción del resonador de fábrica requiere paciencia)
  • Dificultad: 3/10 - La mecánica es sencilla, pero extraer la caja de aire J30 de fábrica del hueco del guardabarros requiere maniobrar a ciegas.

Herramientas que necesitará

  • Dado de 10mm y dado de 8mm (con una llave de carraca de 1/4" y una extensión larga)
  • Llave de 10mm (para el terminal de la batería)
  • Destornillador Phillips (uno de mango corto es ideal para los espacios reducidos del guardabarros)
  • Herramienta para quitar paneles (o un destornillador plano) para los clips de plástico quebradizos del parachoques
  • Alicates (para apretar las abrazaderas de resorte de fábrica en las mangueras de ventilación)
Consejo profesional del mecánico (El "truco"):
La comunidad del Honda Accord 3.0L 2003-2007 conoce bien el famoso dolor de cabeza que supone la "eliminación del resonador J30". La admisión de fábrica tiene una caja resonadora enorme oculta detrás del parachoques delantero del lado del conductor. No intente sacarla a la fuerza desde la parte superior del compartimento del motor: romperá algo. En su lugar, retire el revestimiento del paso de rueda del lado del conductor o baje la esquina del parachoques para acceder a los pernos ocultos. Además, el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica es muy frágil. Aplique una pequeña gota de grasa de silicona a la junta tórica al transferirlo para evitar que se rompa.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica (Honda Accord 3.0L 2003-2007)

  1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería con una llave de 10mm para evitar que se enciendan luces de avería o se produzcan cortocircuitos.
  2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión en el tubo de admisión de goma de fábrica. Presione la pestaña y desenchufe suavemente el mazo de cables. Utilice sus alicates para apretar la abrazadera de resorte y retirar la manguera de ventilación PCV del tubo de admisión.
  3. Afloje el cuerpo del acelerador: Utilice su destornillador Phillips o dado de 8mm para aflojar la abrazadera que sujeta el tubo de admisión de goma de fábrica al cuerpo del acelerador. Extraiga el tubo.
  4. Retire la caja de aire superior: Utilice su dado de 10mm con extensión para retirar los pernos que sujetan la mitad superior de la caja de aire al chasis. Levante la caja superior y el filtro de aire de fábrica para sacarlos del compartimento del motor.
  5. Extraiga el resonador inferior: Utilice su herramienta para paneles para quitar los clips de presión que sujetan el revestimiento del guardabarros del lado del conductor. Tire del revestimiento de plástico hacia atrás para exponer la caja resonadora inferior oculta dentro de la cavidad del parachoques. Utilice su dado de 10mm para desatornillar los soportes del resonador del chasis y saque la pesada caja de plástico por la parte inferior.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

  1. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos nuevas abrazaderas sobre el acoplador y apriete la abrazadera interna que lo asegura al cuerpo del acelerador usando su dado de 8mm.
  2. Transfiera el sensor IAT: Con mucho cuidado, gire y tire del sensor IAT de fábrica para sacarlo del tubo de goma original. Empújelo firme pero suavemente dentro del ojal de goma pretaladrado en su nuevo tubo de admisión de aluminio. Asegúrese de que la punta del sensor no esté doblada.
  3. Coloque el nuevo tubo de admisión: Guíe la mitad inferior del nuevo tubo de admisión hacia abajo a través del orificio del compartimento del motor hacia la cavidad del guardabarros. Deslice la parte superior en el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Alinee el soporte soldado en el tubo con el orificio de montaje del chasis de fábrica y asegure el soporte con la tornillería suministrada usando su dado de 10mm.
  4. Monte el filtro y vuelva a conectar: Trabajando desde el interior del paso de rueda, deslice el nuevo filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y apriete la abrazadera del filtro con su dado de 8mm. Reinstale los clips de presión del revestimiento del guardabarros. Arriba, apriete la abrazadera exterior del cuerpo del acelerador, vuelva a conectar la manguera de ventilación PCV y encaje el mazo de cables del sensor IAT en su lugar.
  5. Realice el reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque su Honda Accord 3.0L 2003-2007 y no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el motor funcione en ralentí para que la ECU pueda ajustarse correctamente a los parámetros de flujo de aire incrementado antes de acelerar.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Accord 3.0L 2003-2007. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de par exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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