Admisión de aire frío para Honda Accord LX EX (2003-2007) con motor V6 de 3.0 L

Dale a tu Accord V6 2003-2007 el espacio que se merece con una entrada de aire de alto rendimiento que brinda una respuesta de aceleración más nítida, más potencia y un sonido de motor satisfactorio, todo en menos de una hora.

Despierta ese sedoso V6

El Accord de séptima generación con motor V6 de 3.0L siempre se ha caracterizado por su fluida entrega de potencia y su refinado comportamiento en carretera. Es un sedán que equilibra comodidad con una capacidad sorprendente, pero Honda diseñó la entrada de aire de fábrica para un funcionamiento silencioso, no para el máximo rendimiento. Si alguna vez has sentido que tu Accord podría tirar más fuerte o responder con mayor rapidez, tienes razón. Bajo el capó se esconde un gran potencial.

Esta toma de aire frío de alto rendimiento reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con tuberías de aluminio T304 de flujo libre y un filtro lavable de alto flujo. ¿El resultado? Hasta un 10 % más de potencia y par, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido de admisión más profundo y agresivo que te recuerda que hay un auténtico V6 bajo el capó. Ya sea que te incorpores a la autopista o simplemente disfrutes de un emocionante viaje por carreteras secundarias, notarás la diferencia al instante.

Características principales de un vistazo

• Aumento de potencia: hasta un 10 % de aumento en caballos de fuerza y ​​torque para una mayor aceleración y potencia de adelantamiento.
• Construcción de aluminio T304: Las tuberías livianas y resistentes a la corrosión maximizan el flujo de aire y al mismo tiempo resisten el calor del compartimiento del motor.
• Filtración superior: el filtro de aire de alto flujo captura contaminantes y proporciona significativamente más aire que el original.
• Sonido de motor mejorado: un tono más profundo y deportivo resalta el carácter del motor J30A de Honda
• Bajo mantenimiento: el filtro lavable y reutilizable solo necesita limpieza cada 50,000 millas en condiciones normales
• Respuesta mejorada del acelerador: elimina el retraso para una entrega de potencia más inmediata cuando la necesita

Instalación y montaje

Esta es una actualización que se instala directamente. Con herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de tubo), puede completar la instalación en menos de 60 minutos. Simplemente retire la caja de aire original e instale el nuevo sistema de admisión en su lugar. Tras la instalación, desconecte brevemente el terminal de la batería para que la ECU se adapte al mayor flujo de aire. No requiere cortes, modificaciones permanentes ni habilidades especiales.

Diseñado para una durabilidad en el mundo real

Las tuberías de aluminio T304 no solo son más ligeras que el acero, sino que también son altamente resistentes a la corrosión y a los ciclos de calor, lo que las hace perfectas para compartimentos de motor con fluctuaciones de temperatura y humedad. Su diseño de mandril curvado garantiza un flujo de aire suave y sin turbulencias, mientras que el filtro de alto flujo está diseñado para atrapar partículas dañinas sin restringir la respiración del motor.

Sus beneficios de un vistazo

• Mejora instantánea del rendimiento: siente la diferencia en la respuesta del acelerador y la entrega de potencia desde la primera conducción
• Valor a largo plazo: el filtro reutilizable ahorra dinero en comparación con los reemplazos de stock desechables
• Experiencia de conducción mejorada: mejor sonido, aceleración más nítida y eficiencia mejorada en una sola actualización

Adaptación del vehículo

• Motor Honda Accord 3.0L V6 2003-2007 (modelos LX y EX)
• Sedán de 4 puertas edición especial 2007
• Sedán híbrido de 4 puertas 2005-2006
• Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales.

El paquete incluye:

• Tubería de admisión de aluminio T304
• Filtro de aire lavable de alto flujo
• Todo el hardware y acopladores necesarios
• Instrucciones de instalación

Consejo de instalación

Tras finalizar la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante al menos 30 segundos. Esto permite que la computadora del motor se restablezca y se adapte al aumento del flujo de aire para un rendimiento óptimo.