Admisión de aire frío para Honda Accord (2013-2017) Motor 2.4L

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Kit de inducción de admisión de aire frío de alto rendimiento para Honda Accord 2.4L 2013-2017 – Combustión refinada y entrega mejorada

Eleve el rendimiento del motor de su Accord eliminando las restricciones inherentes en el conducto de admisión de fábrica. Diseñado específicamente para el motor de 4 cilindros y 2.4L, este sistema de inducción proporciona a su vehículo una ruta dedicada para aire de alta velocidad y rico en oxígeno. Al reemplazar la caja de aire de serie con esta configuración de alto flujo, el motor aspira una carga de aire significativamente más fría, lo que resulta en un ciclo de combustión más eficiente. Esta mejora se traduce en una sensación de pedal más nítida e inmediata y un aumento notable de la potencia explosiva cada vez que acelera.

Experimente una conducción más atractiva a medida que su motor respira más libremente en todo el rango de potencia. Ya sea que esté navegando por las calles de la ciudad o conduciendo por la carretera, este kit garantiza que la potencia adicional esté siempre disponible. La inclusión de un escudo térmico específico para la aplicación ayuda a mantener bajas las temperaturas de admisión, protegiendo la carga de aire del remojo de calor del compartimiento del motor. Más allá de las ganancias físicas, este sistema desbloquea un sonido de inducción más deportivo que complementa la naturaleza refinada del tren motriz.

Compatibilidad del vehículo

Honda Accord 2015–2017 (todos los modelos con motor de 4 cilindros y 2.4L)
Honda Accord 2013–2014 (motor de 4 cilindros y 2.4L; excepto modelos LEV2 SULEV)
Se adapta tanto a transmisiones automáticas como manuales

Características clave

Inducción de alto flujo: Diseñado para aspirar más aire frío para una mayor eficiencia.
Potencia de salida: Proporciona un aumento de la potencia y el par explosivos.
Dinámica mejorada: Respuesta del acelerador mejorada en todo el rango de RPM.
Protección térmica: El escudo térmico incluido bloquea las altas temperaturas del compartimiento del motor.
Diseño optimizado: Reemplaza los componentes restrictivos de fábrica con una ruta de alto flujo.

Qué incluye

Tubo de inducción de admisión de alto flujo
Filtro de aire cónico de rendimiento
Escudo térmico específico para la aplicación
Acopladores y abrazaderas de servicio pesado
Todo el hardware de montaje necesario

Consejo de instalación

Desenchufe siempre el CABLE DE TIERRA NEGATIVO de la batería del automóvil antes de instalar este producto. Para asegurarse de que la ECU de su vehículo se ajuste con precisión al mayor flujo de aire, déjelo desconectado durante al menos 60 segundos durante el proceso. Esto permite que el sistema se recalibre a los nuevos parámetros de inducción para obtener ganancias de rendimiento inmediatas. Realice siempre la instalación con el motor completamente frío.

Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Honda
Tamaño del motor	2,4 litros
Año	2013 2014 2015 2016 2017

Instalación

El tiempo de trabajo

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas. El principal desafío es manipular con delicadeza el sensor MAF y evitar dañar los plásticos de fábrica quebradizos comunes en este chasis.

Herramientas que necesitarás

Llave de cubo de 10 mm con una extensión de 6 pulgadas (para los pernos de la caja de aire y la batería)
Llave de 10 mm (para el terminal de la batería)
Destornillador de tuercas de 8 mm o llave de cubo (para las abrazaderas de manguera)
Destornillador Phillips n.º 2 (para los tornillos del sensor MAF)
Alicates de punta fina (para las abrazaderas de la manguera de ventilación PCV)
Herramienta para quitar paneles (para quitar los clips del mazo de cables de fábrica sin romperlos)

Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
Los motores EarthDreams K24W1 de 9.ª generación son conocidos por tener púas de manguera de ventilación de plástico extremadamente quebradizas en la tapa de la válvula de fábrica y la admisión. Al quitar las mangueras de goma de fábrica, no las jales sin más. Rompe el sello girando suavemente primero. Además, el sensor de flujo de aire másico (MAF) es muy sensible en esta plataforma. Tocar el delicado elemento de cable en el interior provocará un aumento inmediato del ralentí, una caída de potencia y un testigo de "Check Engine". Manéjalo solo por la carcasa de plástico.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería de tu Honda Accord 2.4L 2013-2017 usando una llave de 10 mm para evitar que se encienda la luz de revisión del motor y cortocircuitos eléctricos.
Desconecta el sensor MAF: Presiona la pestaña de bloqueo del conector del arnés del MAF y deslízalo para quitarlo. Usa tu herramienta para quitar paneles para desenganchar el arnés de cables de la carcasa de la caja de aire de fábrica para que quede libre para moverlo y apartarlo de tu camino.
Quita la manguera de ventilación: Usando alicates de punta fina, aprieta la abrazadera de resorte de la manguera de ventilación PCV de fábrica que conecta el motor con el tubo de admisión. Gira suavemente la manguera de goma para romper el sello antes de quitarla.
Afloja las abrazaderas y quita el tubo: Toma un destornillador de tuercas de 8 mm para aflojar la abrazadera de banda que asegura la manguera de admisión corrugada de goma de fábrica al cuerpo del acelerador. Tira de la manguera de goma para liberarla del cuerpo del acelerador.
Extrae el conjunto de la caja de aire: Coge tu llave de cubo de 10 mm y la extensión de 6 pulgadas para quitar los dos tornillos inferiores que sujetan la parte inferior de la caja de aire al chasis. Una vez desatornillado, tira de todo el conjunto de fábrica hacia arriba y hacia afuera del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

Transfiere el sensor MAF: Usando un destornillador Phillips n.º 2, quita con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor MAF de fábrica a la caja de aire OEM. Transfiérelo inmediatamente a tu nuevo tubo de admisión. No permitas que la suciedad o tus dedos toquen el elemento de cable. Asegúralo usando el hardware de posventa suministrado.
Monta el escudo térmico y el acoplador: Desliza el nuevo acoplador de silicona sobre el cuerpo del acelerador y ajusta ligeramente la abrazadera con tu llave de cubo de 8 mm. Atornilla el escudo térmico de posventa usando los puntos de montaje inferiores de la caja de aire de fábrica y tu llave de cubo de 10 mm.
Coloca el tubo de admisión: Guía el nuevo tubo de admisión a través del escudo térmico y empújalo firmemente en el acoplador de silicona del cuerpo del acelerador. Aprieta la abrazadera de manguera de 8 mm hasta que esté firme. No aprietes demasiado ni aplastes el tubo de aluminio.
Conecta el respiradero y el filtro: Conecta la manguera de ventilación PCV suministrada a la tapa de la válvula del motor y al nuevo accesorio del tubo de admisión. Desliza el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión dentro del escudo térmico y asegúralo con tu destornillador de tuercas de 8 mm.
Enchufa y reajusta la ECU: Vuelve a conectar el arnés del sensor MAF hasta que encaje de forma segura. Vuelve a conectar el terminal negativo de la batería con tu llave de 10 mm. En el primer arranque de tu Honda Accord 2.4L 2013-2017, no se debe tocar el pedal del acelerador del vehículo durante 20 segundos. Deja que el coche funcione en ralentí completamente sin interrupciones para que la ECU de fábrica pueda calibrarse al volumen de flujo de aire recién aumentado.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Honda Accord 2.4L 2013-2017. Consulta siempre tu manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.