Admisión de aire frío para GMC Sierra 1500 y 2500 HD (2001-2006) Motor 6.0L

El Tiempo de la Llave

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 2/10 - Un proyecto perfecto para el sábado por la mañana. Solo herramientas manuales básicas.

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10mm (Preferiblemente de pozo profundo) y Ratchet - El estándar de GM.
• Vaso de 8mm o Destornillador de cabeza plana - Para abrazaderas de manguera y terminal de batería.
• Punta Torx T20 - Necesaria si se intercambia el elemento del sensor MAF (depende del kit).
• Barra de extensión - Extensión de 6 pulgadas para alcanzar los tornillos de la bandeja de montaje de la caja de aire.
• Limpiador de sensor MAF - Opcional, pero mientras está fuera, límpielo.

Fase 1: Extracción de la entrada de fábrica

1. Desconecte la batería: En estas Sierras 2001-2006, use una llave de 8 mm (o 5/16") para desconectar el terminal negativo de la batería de poste lateral. Esto restablece los ajustes de combustible de la ECU.
2. Quite la cubierta del motor: Localice el tornillo de 8 mm (o 10 mm en algunos modelos 2500 HD) en la parte superior de la cubierta del motor "Vortec 6000". Quítelo, levante la cubierta de sus bisagras y déjela a un lado.
3. Desconecte el sensor MAF: Localice el arnés eléctrico en el tubo de admisión cerca de la caja de aire. Apriete la pestaña de bloqueo gris y tire suavemente del conector para soltarlo. No tire de los cables.
4. Retire el tubo de admisión: Use un destornillador de cabeza plana o un destornillador de tuerca de 8 mm para aflojar la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador y la abrazadera que conecta el tubo a la carcasa del MAF. Tire del tubo para liberarlo. Desconecte la manguera de ventilación del PCV tirando firmemente de ella del puerto de la tapa de la válvula.
5. Retire la caja de aire: La caja de aire de fábrica se mantiene en la bandeja de montaje mediante arandelas de fricción. Agarre la caja firmemente y tire hacia arriba para desengancharla. Si su modelo tiene una placa de montaje atornillada, use su vaso de 10 mm para quitar los tornillos que fijan la bandeja al guardabarros.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para GMC Sierra 6.0L 2001-2006

1. Instale el escudo térmico: Atornille el nuevo escudo térmico en la ubicación de fábrica en el guardabarros. Use el hardware suministrado y su vaso de 10 mm. Asegúrese de que la burlete de goma esté firmemente presionada sobre los bordes del escudo para sellar contra el capó.
2. Transfiera el sensor MAF: Esto es crítico. Transfiera el sensor MAF de fábrica (o la carcasa) al nuevo tubo de admisión. Asegúrese de que la flecha de flujo de aire apunte hacia el cuerpo del acelerador. Si usa tornillos, apriete suavemente con la Torx T20 o el hardware provisto; las roscas de plástico se pelan fácilmente.
3. Monte el tubo: Instale el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Deslice el nuevo tubo de admisión en su posición. conecte la manguera de ventilación del PCV al nuevo puerto del tubo.
4. Apriete las conexiones: Alinee el tubo para que no roce contra la cubierta del ventilador del radiador o las líneas de refrigerante. Apriete todas las abrazaderas de las mangueras con un vaso de 8 mm o un destornillador. No apriete demasiado hasta el punto de que el acoplador de silicona se deforme.
5. Vuelva a revisar y arranque: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Verifique todas las abrazaderas. Arranque el motor. No toque el pedal del acelerador durante los primeros 60 segundos. Deje que el motor LQ4/LQ9 funcione en ralentí para que la ECU pueda volver a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire sin la restricción de fábrica.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la GMC Sierra 1500/2500 HD 6.0L 2001-2006. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.