• Cold Air Intake for GMC Sierra 1500/2500 HD (2001-2006) 6.0L V8 Engine
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Admisión de aire frío para GMC Sierra 1500/2500 HD (2001-2006) con motor V8 de 6.0 L

$139.99
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¿Cansado de que tu Sierra, de alta resistencia, se quede sin aliento cuando la pisas con fuerza? Libera el verdadero potencial de tu motor V8 de 6.0 L y experimenta una nueva oleada de potencia y un sonido de escape imponente.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para GMC Sierra 1500/2500 HD (6.0L V8)

El sistema de admisión de aire de fábrica de su Sierra, aunque funcional, representa un importante cuello de botella para su potente motor V8 de 6.0L. Diseñado principalmente para un funcionamiento silencioso y una buena relación calidad-precio, obstruye el flujo de aire con curvas restrictivas, tubos corrugados y una caja de aire compacta que a menudo aspira aire caliente del compartimento del motor. Esto priva al motor del aire denso y rico en oxígeno que necesita, lo que provoca una respuesta lenta del acelerador y una disminución de la potencia, especialmente al remolcar o con carga pesada.

Este sistema de inducción de aire frío de alta velocidad aborda directamente estas limitaciones, reemplazando la ineficiente configuración de fábrica con un conducto de admisión de aluminio ligero T304 diseñado con precisión. Al proporcionar un canal de aire fluido y sin restricciones para que el aire ingrese al motor, junto con una barrera térmica integrada que bloquea el calor radiante del motor, su motor V8 de 6.0 L finalmente puede respirar libremente. El resultado es un ciclo de combustión más completo y enérgico, que se traduce en ganancias inmediatas de potencia y par, una respuesta del acelerador más nítida y un sonido V8 más agresivo.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Libere potencia oculta: al maximizar el volumen de admisión y proporcionar un suministro continuo de aire frío y denso, este sistema libera importantes ganancias de potencia y torque de su V8 ​​de 6.0 L, vitales para el transporte y situaciones exigentes.
  • Respuesta más nítida del acelerador: elimina los componentes de fábrica restrictivos y la turbulencia del aire, lo que garantiza que la potencia se entregue instantáneamente en el momento en que presiona el acelerador.
  • Sonido de motor mejorado: experimente un gruñido más profundo y autoritario de su V8 ​​al acelerar, que complementa perfectamente el carácter robusto de su Sierra.
  • Protección superior del motor: cuenta con un filtro de aire premium lavable y reutilizable diseñado para un flujo de aire excepcional mientras mantiene una filtración superior para proteger las partes internas de su motor.
  • Actualización duradera y estética: fabricada en aluminio T304 liviano con un acabado profesional, esta admisión no solo funciona, sino que también moderniza la apariencia del compartimiento del motor.

Especificaciones técnicas

Mueble GMC Sierra 1500/2500 HD 2001-2006
Especificaciones de fábrica Stock: 300 HP / 360 lb-ft
Instalación Moderado / 1-2 horas

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • GMC Sierra 1500 2001-2006 (V8 de 6.0 L)
  • GMC Sierra 2500 HD 2001-2006 (V8 de 6.0 L)

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

GMC

Tamaño del motor
  • 6.0L

Año
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - A perfect Saturday morning project. Basic hand tools only.

Tools You Will Need

  • 10mm Socket (Deep well preferred) & Ratchet - The GM standard.
  • 8mm Socket or Flathead Screwdriver - For hose clamps and battery terminal.
  • T20 Torx Bit - Required if swapping the MAF sensor element itself (kit dependent).
  • Extension Bar - 6-inch extension to reach the airbox mounting tray bolts.
  • MAF Sensor Cleaner - Optional, but while it’s out, clean it.
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The Mass Air Flow (MAF) sensor on the GMT800 platform is directional. If you install it backward, your 6.0L will throw a lean code (P0171/P0174) and run rough. Look closely at the plastic housing on the sensor—there is an embossed arrow. That arrow must point toward the engine (throttle body), following the airflow. Also, the sensor wire element is extremely fragile; do not touch it with your fingers or compressed air.

Phase 1: Removing the Factory Intake

  1. Disconnect the Battery: On these 2001-2006 Sierras, use an 8mm wrench (or 5/16") to disconnect the negative terminal on the side-post battery. This resets the ECU fuel trims.
  2. Remove the Engine Cover: Locate the 8mm bolt (or 10mm on some 2500 HD models) on the top of the "Vortec 6000" engine cover. Remove it, lift the cover off its hinges, and set it aside.
  3. Unplug the MAF Sensor: Locate the electrical harness on the intake tube near the airbox. Squeeze the grey locking tab and gently pull the connector free. Do not yank the wires.
  4. Remove the Intake Tube: Use a Flathead screwdriver or 8mm nut driver to loosen the hose clamp at the throttle body and the clamp connecting the tube to the MAF housing. Pull the tube free. Disconnect the PCV breather hose by firmly pulling it off the valve cover port.
  5. Pull the Airbox: The factory airbox is held into the mounting tray by friction grommets. Grasp the box firmly and pull straight up to unseat it. If your model has a mounting plate bolted down, use your 10mm socket to remove the bolts securing the tray to the fender well.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for 2001-2006 GMC Sierra 6.0L

  1. Install the Heat Shield: Bolt the new heat shield into the factory location on the fender well. Use the supplied hardware and your 10mm socket. Ensure the rubber weatherstripping is pressed firmly onto the shield edges to seal against the hood.
  2. Transfer the MAF Sensor: This is critical. Transfer the factory MAF sensor (or housing) to the new intake tube. Ensure the airflow arrow points toward the throttle body. If using screws, tighten gently with the T20 Torx or provided hardware—plastic threads strip easily.
  3. Mount the Tube: Install the silicone coupler onto the throttle body. Slide the new intake tube into position. connect the PCV breather hose to the new port on the tube.
  4. Tighten Connections: Align the tube so it does not rub against the radiator fan shroud or coolant lines. Tighten all hose clamps using an 8mm socket or screwdriver. Do not overtighten to the point where the silicone coupler deforms.
  5. Re-Check and Start: Reconnect the negative battery terminal. Double-check all clamps. Start the engine. Do not touch the gas pedal for the first 60 seconds. Let the LQ4/LQ9 engine idle so the ECU can relearn the new airflow parameters without the factory restriction.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2001-2006 GMC Sierra 1500/2500 HD 6.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Warranty

All products are backed by our Limited Lifetime Warranty. We stand by our quality. [See terms]
Admisión de aire frío para GMC Sierra 1500/2500 HD (2001-2006) con motor V8 de 6.0 L

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