• Cold Air Intake for GMC Jimmy S-15 (1996-2001) 4.3L V6 Engine
  • Cold Air Intake for GMC Jimmy S-15 (1996-2001) 4.3L V6 Engine Default Title

Toma de aire frío para GMC Jimmy S15 (1996-2001) Motor 4.3L

$94.99
$94.99
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Enciende tu Vortec 4300 V6: Admisión de aire frío de alto rendimiento para GMC Jimmy S-15 (1996-2001)

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de GMC Jimmy S-15 de 1996 a 2001 con el legendario motor Vortec 4300 V6 . Si aún conduce su Serie S a diario, la usa para transporte ligero o simplemente quiere revitalizar su clásico V6, esta actualización es para usted. Llevamos décadas trabajando con estas camionetas y sabemos exactamente qué las motiva y qué las frena.

El problema: Seamos realistas, la admisión de fábrica del motor Vortec 4300 V6 de estas camionetas de la Serie S se diseñó para el silencio y la economía, no para el rendimiento. Es un enredo restrictivo de tubos corrugados, deflectores y una pequeña caja de aire que obstruye el motor, especialmente al intentar entrar en la autopista o remolcar un remolque pequeño. Se siente ese retraso, esa vacilación, esa sensación de "respirar por un popote". Deja de lado valiosos caballos de fuerza y ​​torque, y, sinceramente, simplemente no deja que ese resistente motor de 4.3L funcione.

La solución: No se trata de un simple añadido; es una solución de ingeniería para un cuello de botella de fábrica. Diseñamos con precisión este sistema de admisión de aire frío para reemplazar por completo esa restricción de fábrica. Al optimizar el flujo de aire con un tubo más grande y liso y un filtro de alto flujo, suministramos una carga de aire más densa y fría directamente a su Vortec 4300 V6 . ¿Qué significa esto para usted? Una respuesta más precisa del acelerador, mejoras notables en potencia y torque, y una experiencia de conducción mucho más emocionante. Hemos visto cómo estas camionetas se transforman con este tipo de actualización, permitiendo que el motor funcione como los ingenieros de GM probablemente desearían de fábrica.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Mejora del rendimiento en la práctica: Experimenta mejoras apreciables tanto en potencia como en par. No es solo un placebo; sentirás que el motor tira con más fuerza en todo el rango de revoluciones, especialmente a altas RPM, y la respuesta del acelerador será notablemente más nítida. Marca una diferencia significativa tanto al adelantar en la autopista como al incorporarte al tráfico.
  • Durabilidad y estilo premium: Fabricada con tubos de aluminio 6061 pulido, esta admisión no solo se centra en el rendimiento, sino que también está diseñada para durar y lucir impecable. Su acabado pulido resiste la corrosión y el calor, lo que garantiza una larga vida útil y una apariencia impecable bajo el capó. Nuestro filtro lavable de alto flujo también ofrece una mejor filtración y menos residuos con el tiempo.
  • Instalación directa y sin complicaciones: Diseñado para una instalación directa, este kit reemplaza la caja de aire y las tuberías originales con un mínimo esfuerzo. Incluye todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios, lo que facilita la instalación incluso con herramientas manuales básicas. Disfrutará de sus beneficios enseguida.

Especificaciones técnicas

Mueble GMC Jimmy S-15 1996-2001
Familia de motores Vortec 4300 V6 (4,3 L)
Calificaciones de fábrica ~190 HP y 250 lb-ft de torque (típico para 4.3L 1996-2001)
Números de pieza No especificado en los datos del producto.

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • GMC Jimmy S-15 4.3L V6 1996-2001
  • Camioneta GMC S15 4.3L V6

Números de piezas de intercambio:

No especificado en los datos del producto.

La promesa de rendimiento

Compre con confianza. Respaldado por verdaderos expertos en automoción y envío rápido. Recuerde el consejo para reiniciar la ECU: desconecte el terminal negativo de la batería durante un minuto después de la instalación. Esto le permite a la computadora de su camioneta comenzar a aprender el nuevo y mejorado flujo de aire, ayudándole a aprovechar al máximo su nueva admisión de inmediato. Lo hemos hecho innumerables veces en el taller y realmente marca la diferencia.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

GMC

Tamaño del motor
  • 4.3L

Año
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001

Instalación

El Tiempo de la Llave

  • Tiempo Estimado: 45-60 Minutos
  • Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas y ejecución simple de atornillado. Perfecto para una sesión de sábado en el garaje.

Herramientas que Necesitará

  • Vaso de 10mm y Matraca (Profundo y poco profundo)
  • Llave de 10mm
  • Destornillador de tuercas de 5/16" (o destornillador de cabeza plana)
  • Removedor de paneles (para clips de retención)
  • Alicates (para las abrazaderas de tensión de manguera de fábrica)
  • Lubricante en aerosol de silicona
Consejo profesional del mecánico (el "detalle"):
En la plataforma S-Series Vortec 4.3L, el sensor IAT (Temperatura del Aire de Admisión) de fábrica está encajado a presión en un ojal de goma en el tubo de aire original. Ha estado horneándose en el compartimiento del motor durante más de dos décadas. NO lo saque haciendo palanca con un destornillador, o romperá la punta de plástico. Gírelo suavemente de un lado a otro mientras tira hacia arriba. De manera similar, la manguera de ventilación del PCV de fábrica está notoriamente agrietada por la sequedad en este chasis; manéjela con cuidado para que no se desmorone en la tapa de válvulas.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre inicie la instalación de su GMC Jimmy 4.3L 1996-2001 desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y cortocircuitos.
  2. Desenchufe los sensores: Localice el sensor MAF (Flujo de Aire Másico) y el sensor IAT en la tubería de admisión de fábrica. Presione las pestañas de bloqueo de plástico y desenchufe cuidadosamente ambos arneses. Guárdelos de forma segura.
  3. Quite el "sombrero" del cuerpo del acelerador: El Vortec 4.3 utiliza una enorme caja resonadora de plástico directamente sobre el cuerpo del acelerador. Use su vaso de 10 mm para quitar la tuerca de retención en la parte superior. Levante el sombrero hacia arriba para desencajarlo del sello del cuerpo del acelerador.
  4. Afloje las abrazaderas de la manguera: Tome su destornillador de tuercas de 5/16" y afloje las abrazaderas de banda que sujetan el tubo de admisión de fábrica a la carcasa del MAF y al cuerpo del acelerador.
  5. Saque la caja de aire de fábrica: Quite la manguera de ventilación del PCV usando alicates para apretar y deslizar hacia atrás la abrazadera de tensión. Desatornille la carcasa de la caja de aire de fábrica usando su vaso de 10 mm y tire de todo el voluminoso conjunto fuera del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

  1. Ensamble el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico del mercado de accesorios en la huella de la caja de aire de fábrica para su GMC Jimmy 4.3L 1996-2001. Fíjelo a los puntos de montaje de fábrica utilizando los herrajes provistos y su vaso de 10 mm.
  2. Transfiera el sensor MAF: Desenrosque el sensor MAF de fábrica de la caja de aire antigua. Maneje esta pieza como un huevo frágil; NO toque los delicados cables dentro de la carcasa ni use limpiadores fuertes. Transfiera el sensor a la nueva tubería de admisión, verificando que la flecha direccional del flujo de aire apunte HACIA el motor.
  3. Reubique el sensor IAT: Inserte el ojal de goma suministrado en el orificio preperforado de su nuevo tubo de admisión. Aplique una sola gota de lubricante en aerosol de silicona en la base del sensor IAT y gírelo y empújelo suavemente en el ojal hasta que encaje al ras.
  4. Encamine y apriete: Instale los acopladores de silicona provistos en la nueva tubería de admisión. Conecte el tubo al cuerpo del acelerador y al sensor MAF. Deslice las abrazaderas de banda sobre las uniones y apriételas firmemente con un destornillador de tuercas de 5/16". Vuelva a conectar la manguera de ventilación del PCV al puerto fabricado en el nuevo tubo.
  5. Protocolo de primera puesta en marcha: Vuelva a enchufar los arneses de cableado de los sensores MAF e IAT hasta que hagan clic. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con la llave de 10 mm. Encienda el vehículo, pero NO toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Permita que la ECU del Jimmy funcione al ralentí y ajuste automáticamente los ajustes de combustible para el nuevo y más denso volumen de aire frío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el GMC Jimmy 4.3L 1996-2001. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Toma de aire frío para GMC Jimmy S15 (1996-2001) Motor 4.3L

$94.99