• Cold Air Intake for GMC / Chevy Pickup & SUV (2007-2008) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L V8 Engines
  • Cold Air Intake for GMC / Chevy Pickup & SUV (2007-2008) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L V8 Engines
  • Cold Air Intake for GMC / Chevy Pickup & SUV (2007-2008) 4.8L 5.3L 6.0L 6.2L V8 Engines

Admisión de aire frío para camionetas y SUV GMC/Chevy (2007-2008) con motores V8 de 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L y 6,2 L

$119.95
$119.95
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.
  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Sistema de admisión de aire deportivo para Cadillac Seville SLS/STS 4.6L V8: mejor respuesta del acelerador, mayor potencia y par motor.

Personalizado para liberar el rendimiento oculto del motor de su Cadillac, este sistema de inducción se centra en brindarle una mayor potencia total. Diseñado a medida para el motor Northstar V8 de 4.6L, ​​este kit reemplaza la restrictiva caja de aire y el tubo de admisión de fábrica que a menudo limitan el potencial de su vehículo. Ya sea que mantenga el motor original o busque aumentar la potencia, esta mejora de rendimiento proporciona una ruta fluida para que el aire llegue al motor, lo que resulta en una experiencia de conducción más segura y eficaz.

Las piezas de admisión estándar suelen estar diseñadas para ser silenciosas, creando bloqueos internos que limitan el suministro de aire al motor. Al utilizar tuberías ligeras de aluminio T-304 para aspirar un mayor volumen de aire más frío y denso, este sistema elimina estas barreras. Esto garantiza un funcionamiento más eficiente del motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y un aumento de potencia para la conducción diaria.

Características principales

  • Ganancia de salida: diseñado para aumentar la potencia y el torque hasta en un 10% para un aumento notable en el rendimiento.
  • Construcción premium: tubo de admisión fabricado con aluminio T-304 liviano para mayor durabilidad y resistencia al calor.
  • Inducción abierta: reemplaza piezas estrechas de fábrica con una vía de alto flujo para satisfacer la demanda de aire del motor.
  • Aceleración refinada: elimina la sensación lenta de la admisión original para una aceleración más rápida cuando pisa el acelerador.
  • Optimización de la eficiencia: equilibra las relaciones aire-combustible para una combustión más efectiva y un mejor uso del combustible.
  • Sonido deportivo: mejora el sonido del vehículo con un gruñido de admisión más profundo durante la aceleración.
  • Construcción duradera: construida con materiales de primera calidad para resistir la corrosión y garantizar confiabilidad a largo plazo.

Adaptación del vehículo

Este sistema está diseñado para los modelos Cadillac Seville SLS y STS 1998-2004 equipados con el motor V8 de 4.6L.

Especificaciones del producto

  • Aplicación del motor: 4.6L V8
  • Tipo de sistema: Inducción de aire deportiva
  • Construcción del tubo: Aluminio ligero T-304
  • Instalación: Diseño de atornillado directo utilizando puntos de montaje de fábrica
  • Tipo de filtro: Filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable

Qué está incluido

Su kit incluye un tubo de inducción de aluminio T-304 de alta velocidad, un filtro de aire de alto rendimiento de flujo y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación completa y segura.

Consejo de instalación

Desconecte el cable negativo de tierra de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de terminar. Este reinicio permite que la computadora del motor aprenda la nueva configuración de inducción del flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar a trabajar.

Sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento con protección térmica: par motor mejorado para motores V8 de GM de 2007 a 2009

Mejore el rendimiento de su camioneta o SUV con un sistema de admisión de aire frío diseñado para optimizar el flujo de aire, la respuesta del acelerador y el disfrute general de la conducción. Diseñado específicamente para vehículos GM de tamaño completo selectos equipados con motores V8 de 4.8L, 5.3L, 6.0L y 6.2L, este sistema reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con un sistema de flujo libre que ayuda a que el motor respire de forma más eficiente.

Los conjuntos de admisión estándar priorizan el funcionamiento silencioso sobre la eficiencia bruta, lo que genera turbulencias internas que privan de potencia al motor. Al aspirar aire más frío y denso y aislarlo del calor del motor mediante un escudo térmico integrado, este sistema ayuda a obtener ganancias mensurables en potencia y par motor, hasta un 10 % en condiciones óptimas. El resultado es una aceleración más rápida, una potencia más suave y un sonido del motor notablemente más profundo y agresivo al acelerar.

Características principales y beneficios de rendimiento

  • Aumento de potencia: aumenta la potencia y el torque hasta en un 10%, lo que proporciona un impulso significativo para el V8 de 5.3 L y otros motores de GM durante el remolque o los adelantamientos en carretera.
  • Aislamiento térmico: el protector térmico integrado protege el filtro de aire de las altas temperaturas del compartimiento del motor, lo que garantiza una carga de aire más fría para una máxima eficiencia de combustión.
  • Construcción duradera: construida con tuberías de inducción de alta calidad diseñadas para soportar entornos de alto calor y mantener una velocidad de flujo de aire constante.
  • Sonido mejorado: proporciona un rugido de motor más autoritario y mecánico durante una aceleración fuerte, permitiendo que su V8 ​​ruja.
  • Filtración optimizada: los medios filtrantes de alto flujo bloquean los contaminantes dañinos y al mismo tiempo mantienen los requisitos de aire de gran volumen de los motores de gran cilindrada.
  • Conducción eficiente: las características mejoradas de la admisión de aire a menudo resultan en una mayor sensibilidad del acelerador y una mayor capacidad de respuesta general del motor.

Adaptación del vehículo

Compatible con modelos con transmisión automática y manual.

Cadillac

  • Escalade 2007-2008 (V8 de 6,2 L)

Chevrolet

  • Avalancha 2007–2008 (5,3 L/6,0 L V8)
  • 2007-2009 Cheyenne (5.3L V8)
  • Silverado 1500 2007-2008 (4,8 L/5,3 L/6,0 L V8)
  • 2007-2008 Suburban 1500 (5,3 L/6,0 L V8)
  • Suburban 2500 2007-2008 (V8 de 6.0L)
  • Tahoe 2007-2008 (4.8L / 5.3L V8)

GMC

  • 2007-2008 Sierra 1500 (4,8 L/5,3 L/6,0 L V8)
  • Sierra Denali 2008 (V8 de 6,2 L)
  • 2007-2008 Yukón (4,8 L/5,3 L V8)
  • 2007–2008 Yukón Denali (6.2L V8)
  • 2007-2008 Yukon XL 1500 (5,3 L/6,0 L/6,2 L V8)
  • Yukon XL 2500 2007-2008 (V8 de 6.0 L)

Exclusiones: Este sistema NO se adapta a modelos de carrocería clásica, modelos híbridos o vehículos equipados con un ventilador mecánico.

Qué está incluido

El kit incluye un tubo de inducción de alto flujo, un protector térmico integrado, un filtro de aire de rendimiento lavable y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios para una instalación sencilla con pernos.

Consejo de instalación

Desconecte el cable negativo de masa de la batería antes de comenzar la instalación. Dejarlo desconectado durante al menos un minuto garantiza el reinicio de la ECU, lo que permite que la computadora del vehículo se calibre al aumento del volumen de oxígeno y optimice la relación aire-combustible inmediatamente.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

ChevroletGMC

Tamaño del motor
  • 4.8L
  • 5,3 litros
  • 6.0L

Año
  • 2007
  • 2008

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Basic driveway wrenching. No jacking or heavy modifications required.

Tools You Will Need

  • 10mm Socket, Extension & Ratchet
  • 8mm Nut Driver or Deep Socket
  • T15 or T20 Torx Bit (Depending on exact factory MAF hardware)
  • Panel Popper / Trim Tool
  • Flathead Screwdriver
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
If you frequent the GMT900 / NNBS forums, you know the factory PCV breather tube connector is notoriously brittle after years of soaking up under-hood heat. When disconnecting it from the factory resonator, push the grey release tab gently and wiggle—do not force it or it will snap. Secondly, your Mass Air Flow (MAF) sensor is incredibly sensitive. A dirty or damaged MAF will immediately throw a Lean code and put the truck in limp mode. Never touch the exposed wire elements inside the sensor.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm socket or wrench to prevent check engine lights and allow the ECU to reset for the new airflow dynamics.
  2. Unplug the MAF Sensor: Locate the MAF sensor on the factory airbox tube. Slide the red locking tab back, press the clip, and unplug the harness. Use a panel popper to pry the plastic harness retaining clip off the airbox so the wire hangs free.
  3. Remove the Factory PCV Line: Locate the hard plastic PCV breather tube attached to the massive factory intake resonator. Depress the grey locking tab and pull straight out.
  4. Loosen the Hose Clamps: Using your 8mm nut driver or a flathead screwdriver, loosen the hose clamp securing the intake tube to the throttle body, and the clamp securing the tube to the airbox.
  5. Extract the Factory Intake and Resonator: Pull the factory resonator off the throttle body. The bottom of this bulky assembly is held down by rubber grommets. Grab the assembly firmly and pull straight up to pop it out of the mounting pins.
  6. Remove the Factory Airbox Tray: Use a 10mm socket and extension to remove the bolts holding the bottom factory airbox tray to the fender apron. Lift the tray out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for GMC / Chevy Pickup & SUV

  1. Transfer the MAF Sensor (CRITICAL SENSOR PROTOCOL): Using your T15 or T20 Torx bit, carefully remove the two screws holding the factory MAF sensor into the OEM housing. Gently pull the sensor out. Transfer it immediately to your new aftermarket intake tube. Install using the supplied hardware. Crucial: Ensure the directional arrow on the MAF sensor points TOWARDS the throttle body.
  2. Install the New Heat Shield: Drop the new aftermarket heat shield / airbox into the factory location. Secure it using the provided hardware and your 10mm socket into the factory fender mounting holes.
  3. Install the Silicone Couplers: Slide the provided silicone step-coupler over the throttle body. Slide the remaining coupler onto the heat shield opening. Loosely slide your new hose clamps over the ends but do not tighten them yet.
  4. Route the Intake Tube and Tighten: Insert the new cold air intake tube into the heat shield coupler first, then pivot it into the throttle body coupler. Adjust for clearance so it does not rub against the radiator hose or fan shroud. Once aligned, tighten all hose clamps down snugly using your 8mm nut driver.
  5. Connect the PCV and Filter: Attach the factory PCV breather tube to the new fitting on your intake tube (listen for the click, or use the provided silicone hose if it replaces the factory hard line). Attach your new high-flow air filter to the end of the tube inside the heat shield and clamp it down with your 8mm socket.
  6. Reconnect and Relearn: Plug the MAF sensor harness back in and engage the red locking tab. Reconnect your negative battery terminal with your 10mm wrench. On the first startup, do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can adjust to the massive increase in airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2007-2008 Chevrolet GMC Silverado Sierra Yukon Avalanche 4.8L 5.3L 6.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Admisión de aire frío para camionetas y SUV GMC/Chevy (2007-2008) con motores V8 de 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L y 6,2 L

$119.95