Admisión de aire frío para motores GMC/Chevy (1999-2006) V8 de 4,8 L/5,3 L/6,0 L, color rojo cromado

Deje de permitir que su V8 ​​basado en LS se quede sin aliento a través de una restrictiva caja de fábrica de plástico que fue diseñada más para el silencio que para el trabajo pesado por el que se conocen estos camiones.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Chevrolet y GMC Silverado, Sierra, Tahoe y Yukon (GMT800/LS V8)

Si ha pasado algún tiempo bajo el capó de una camioneta con plataforma GMT800, sabe que la manguera de admisión de fábrica es un cuello de botella importante. Si bien los motores Vortec de 4.8L, 5.3L y 6.0L son legendarios por su fiabilidad a toda prueba, el sistema de suministro de aire de fábrica limita la capacidad de reacción del motor. Este sistema de admisión de aire frío reemplaza esa tubería de plástico restrictiva con una vía de inducción de aluminio T304 de alta velocidad, permitiendo que su V8 ​​finalmente respire como debe.

En los foros, hablamos a menudo de "despertar" la camioneta. Al cambiar el conjunto de fábrica, que absorbe el calor, por esta configuración de aluminio pulido, se extrae aire más frío y denso del exterior del compartimento del motor. No se trata solo de un resultado en el dinamómetro; se trata de corregir esa respuesta lenta del acelerador al incorporarse a la autopista o subir una pendiente con un remolque. Dado que estos motores comparten la misma arquitectura fundamental basada en LS en las cilindradas de 4.8L a 6.0L, este sistema proporciona una mejora constante en la eficiencia volumétrica en toda la gama de potencias.

Más allá del rendimiento, está el sonido. Las paredes de aluminio T304 proporcionan un rugido mucho más resonante y gutural bajo carga que el plástico de serie. Escucharás el rugido característico del V8 al acelerar, pero mantiene un comportamiento civilizado a velocidad constante. Es un "montaje" en el sentido estricto de la palabra, diseñado para funcionar con los parámetros del sensor MAF de fábrica sin necesidad de una configuración personalizada inmediata.

¿Por qué necesita esta actualización?

• Respuesta más nítida del acelerador: elimina el "punto muerto" en la aceleración al proporcionar una ruta de aire directa y de alta velocidad.
• Eficiencia comprobada en dinamómetro: admite ganancias en caballos de fuerza y ​​torque de hasta un 10 % al reducir las temperaturas del aire de admisión (IAT).
• Filtración de por vida: incluye un filtro sintético de alto flujo que es totalmente lavable y reutilizable, lo que le ahorra tener que comprar filtros de papel cada 15.000 millas.
• Construcción de primera calidad: las tuberías de aluminio liviano T304 resisten la absorción de calor mejor que las aleaciones más delgadas y presentan un acabado pulido de calidad superior.
• Remolque optimizado: el mayor flujo de masa de aire ayuda al motor a mantener su curva de torque por más tiempo, lo que es crucial para transportar cargas pesadas.

Notas de instalación

Este es un proyecto sencillo para la entrada de vehículos que solo requiere herramientas manuales básicas. Para garantizar que la ECU detecte el aumento de flujo de aire inmediatamente, recomendamos desconectar el terminal negativo de la batería durante al menos un minuto después de la instalación. Esto obliga a los reguladores de combustible a reiniciarse y a "aprender" los nuevos parámetros de admisión durante el primer viaje.

Reemplaza estas aplicaciones y números de pieza OEM

• Cadillac Escalade 2002-2006, 5.3L, 6.0L V8
• Chevrolet Silverado 1500/2500/3500/SS 1999–2006, 4,8 L, 5,3 L, 6,0 L V8
• Chevrolet Tahoe / Suburban / Avalanche 2000-2006, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8
• GMC Sierra 1500/2500/3500/Denali 1999-2006, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8
• GMC Yukon / Yukon XL / Denali 2001-2006, 4.8L, 5.3L, 6.0L V8

Compatible con sistemas V8 basados ​​en LS del chasis GMT800. Verifique la cilindrada de su motor (4.8L, 5.3L o 6.0L) antes de comprar.

Dale a tu GM V8 el flujo de aire que merece y transforma tu experiencia de conducción con un sistema de inducción más sensible, agresivo y eficiente.