Ir directamente a la información del producto
1 de 3

Admisión de aire frío para Ford Mustang (2015-2018) con motor EcoBoost de 2.3 L - Rojo



Precio habitual $159.99
Precio de oferta $159.99 Precio habitual
Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

  • Pago totalmente seguro
  • Con la confianza de miles de personas
  • Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Maximice el rendimiento turboalimentado de su Mustang EcoBoost con esta toma de aire frío de alto flujo, diseñada para el cuatro cilindros de 2.3 L que produce 310 caballos de fuerza y ​​​​ofrece 35 mpg en carretera, lo que lo convierte en el Mustang más eficiente en combustible de Ford hasta la fecha.

Más flujo de aire para el moderno motor turboalimentado de cuatro cilindros de Ford

El Mustang EcoBoost 2015-2018 representó un hito: el primer Mustang turboalimentado de cuatro cilindros de Ford desde el SVO de mediados de la década de 1980, con 310 caballos de fuerza y ​​350 lb-pie de torque (320 lb-pie en los modelos 2015-2017). Car and Driver elogió al EcoBoost por tener "casi tanto en común con el antiguo motor turbo de 2.3 litros como una nave espacial SpaceX Falcon 9 con un cohete Clase C", señalando que igualaba o superaba el rendimiento del V6 de la generación anterior, a la vez que lograba un 47 % menos de ahorro de combustible en ciudad. La plataforma S550 de sexta generación incorporó una suspensión trasera independiente que, según Car and Driver, "equilibra la conducción y el manejo mejor que cualquier otro auto deportivo anterior". El modelo EcoBoost pesa más de 90 kg menos que el GT, lo que le otorga una dinámica más ágil.

Esta toma de aire frío de alto rendimiento soluciona el problema de la conservadora caja de aire de fábrica de Ford, diseñada para un flujo máximo silencioso, reemplazando la admisión restrictiva con tuberías de aluminio T304 de alto flujo y un filtro de aire premium. El resultado es una mejor respuesta del turbo, una aceleración más precisa en todo el rango de RPM y un sonido de admisión más profundo y agresivo al sobrealimentar. El sistema aspira aire más frío y denso para una mayor eficiencia de combustión, lo que ayuda a mantener un rendimiento constante durante la conducción intensa o las sesiones en circuito. El filtro lavable elimina los costos recurrentes de reemplazo y la instalación toma menos de una hora con herramientas manuales básicas. Después de la instalación, desconecte la batería brevemente para que la ECU vuelva a aprender los parámetros de flujo de aire para un rendimiento óptimo.

Características principales

  • Respuesta del turbo mejorada: elimina la restricción de admisión para un giro más rápido y una aceleración más nítida.
  • Construcción de aluminio T304: Las tuberías livianas y resistentes al calor soportan las temperaturas del compartimiento del motor turboalimentado.
  • Filtro de alto rendimiento: lavable y reutilizable con excelente filtración: ahorros a largo plazo en comparación con los filtros desechables
  • Sonido turbo mejorado: un tono de inducción más profundo y agresivo le permite escuchar el turbo en funcionamiento.
  • Flujo de aire optimizado: maximiza la velocidad del aire a través del sistema de colector estándar para un rendimiento constante
Mueble
  • Ford Mustang EcoBoost 2015-2018 con motor I4 turboalimentado de 2,3 L
  • Compatible con transmisiones manuales de 6 velocidades y automáticas de 10 velocidades (10 velocidades introducida en 2018)
  • Funciona con carrocerías cupé y convertible.
  • NO compatible con modelos Mustang GT (5.0L V8) o V6

Nota de instalación: Desconecte el cable negativo de la batería antes de comenzar la instalación y manténgalo desconectado durante al menos un minuto después de finalizarla. Esto permite que la ECU vuelva a memorizar los parámetros del flujo de aire. Asegúrese de que el motor esté completamente frío antes de comenzar el trabajo.

El paquete incluye: tubería de admisión de aluminio T304, filtro de aire de alto rendimiento lavable de alto flujo, todos los acopladores, abrazaderas y hardware de montaje necesarios, instrucciones de instalación.


Clasificación de seguridad del motor
Dificultad


Mueble

Hacer

Vado

Tamaño del motor

  • 2,3 litros

Año

  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Instalación

Tiempo de trabajo: Sustitución de admisión en Ford Mustang 2.3L 2015-2018

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas. El chasis S550 es muy accesible, pero requiere paciencia con los clips de plástico envejecidos.

Herramientas que necesitará

  • Llave de 10mm (para el terminal de la batería)
  • Vaso profundo de 10mm y carraca (para los pernos de montaje de la caja del filtro de aire)
  • Vaso de 8mm (para la abrazadera del filtro de aire nuevo)
  • Vaso de 7mm o destornillador plano (para las abrazaderas de la manguera de entrada del turbo)
  • Herramienta para quitar paneles (para liberar los anclajes del arnés de cableado de fábrica)
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
El mayor dolor de cabeza en la plataforma S550 EcoBoost es la manguera de ventilación PCV de fábrica conectada al tubo de admisión. La lengüeta gris se vuelve increíblemente frágil por los ciclos de calor del turbo. Si simplemente la jala, romperá la boquilla. El truco consensuado en los foros: Empuje la manguera hacia adentro, hacia la admisión primero, presione completamente la lengüeta gris y luego deslícela suavemente hacia afuera. ¡Tómese su tiempo aquí!

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Ford Mustang 2.3L 2015-2018

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar que se enciendan las luces de "check engine" y permitir que la ECU se reinicie para el nuevo flujo de aire.
  2. Extraiga el sensor IAT: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) en el tubo de fábrica. Desenganche suavemente el arnés de cableado. Gire con cuidado el sensor en sentido antihorario y tire hacia arriba para extraerlo. Colóquelo sobre un paño limpio; este es un sensor muy sensible que determina los ajustes de combustible de su EcoBoost.
  3. Desconecte la línea PCV: Localice la línea de ventilación PCV en la admisión de fábrica. Utilizando el método de empujar y apretar mencionado en el consejo profesional anterior, desconecte con cuidado la línea y apártela.
  4. Afloje la abrazadera de entrada del turbo: Siga la manguera acordeón estriada de fábrica hasta la entrada del turbo. Use un vaso de 7mm para aflojar la abrazadera de la manguera. Rompa el sello de goma moviendo la manguera de lado a lado.
  5. Retire la caja del filtro de aire de fábrica: Use su vaso de 10mm y carraca para quitar el único perno que asegura la caja del filtro de aire de fábrica a la bandeja del guardabarros del lado del conductor. Una vez retirado, agarre todo el conjunto de la caja del filtro de aire y el tubo y tire hacia arriba para sacarlo de las arandelas de goma inferiores.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para el motor EcoBoost de Ford Mustang (2015-2018) 2.3L - Rojo

  1. Monte el nuevo escudo térmico: Coloque el escudo térmico recién ensamblado en la ubicación original del guardabarros, asegurándose de que las clavijas inferiores encajen completamente en las arandelas de goma OEM. Asegure la lengüeta superior usando el perno original de fábrica y su vaso de 10mm.
  2. Instale el acoplador de silicona: Deslice el acoplador reductor de silicona suministrado sobre la entrada del turbo. Apriete la abrazadera inferior firmemente usando su vaso de 7mm. Deslice la abrazadera superior en el acoplador pero déjela suelta por ahora.
  3. Transfiera el sensor IAT y asiente el tubo: Presione con mucho cuidado el sensor IAT de fábrica en la arandela de goma preinstalada en su nuevo tubo de admisión de aluminio rojo. No lo fuerce ni doble la punta del sensor. Deslice la parte inferior del tubo de admisión rojo en el acoplador del turbo, alinéelo limpiamente a través del escudo térmico y apriete la abrazadera superior con un vaso de 7mm. Vuelva a conectar el arnés de cableado del IAT.
  4. Vuelva a conectar la ventilación del PCV: Empuje la manguera de ventilación del PCV de fábrica en el niple de aluminio mecanizado de su nuevo tubo de admisión. Debe escuchar un "clic" distintivo para asegurarse de que esté bloqueado bajo presión de sobrealimentación.
  5. Monte el filtro y calibre: Deslice el filtro cónico rojo de alto flujo en el extremo del tubo de admisión dentro del escudo térmico. Apriete la abrazadera del filtro de forma segura con un vaso de 8mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando la llave de 10mm. CRÍTICO: En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda mapear y ajustarse correctamente al mayor volumen de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford Mustang 2.3L 2015-2018. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de par exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Admisión de aire frío para Ford Mustang (2015-2018) con motor EcoBoost de 2.3 L - Rojo

$159.99