Toma de aire frío para Ford Mustang (2015-2017) Motor 5.0L - Roja

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un montaje directo de "atornillar" en la entrada, pero requiere paciencia con los plásticos de fábrica notoriamente frágiles del Coyote y el delicado sensor MAF.

Herramientas que necesitará

• Vaso profundo de 10mm y matraca (para el terminal de la batería y el perno de montaje de la caja de aire de fábrica)
• Vaso de 8mm o destornillador de tuercas de 5/16" (para abrazaderas de manguera de fábrica y posventa)
• Destornillador Torx T20 (esencial para quitar el sensor MAF de fábrica)
• Pinzas de punta fina (para la abrazadera del tubo de sonido de fábrica del S550)
• Destornillador de punta plana (para soltar cualquier clip de retención de arnés de plástico)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando un vaso de 10mm para evitar luces de verificación del motor y permitir que la ECU se reinicie.
2. Desconecte el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de masa de aire en el tubo de la caja de aire de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presione firmemente el clip y desconecte con cuidado el arnés de cableado. Guárdelo de forma segura fuera del camino.
3. Desconecte PCV, EVAP y tubo de sonido: Desenganche las líneas de respiración de plástico del tubo de admisión de fábrica (recuerde el truco de empujar del Consejo profesional). Use sus pinzas para apretar la abrazadera de resorte que sujeta el tubo de sonido de fábrica a la admisión y muévalo para liberarlo.
4. Afloje las abrazaderas de la manguera: Use su vaso de 8mm para aflojar la abrazadera principal que asegura el tubo de admisión de fábrica al cuerpo del acelerador.
5. Retire la caja de aire de fábrica: Retire el único perno de 10mm que asegura la caja de aire de fábrica al guardabarros del lado del conductor. Tire firmemente de todo el conjunto de la caja de aire y el tubo hacia arriba para sacarlo de los ojales de montaje de goma inferiores.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Ford Mustang (2015-2016) Motor 5.0L - Rojo

1. Transfiera el sensor MAF: Usando su destornillador Torx T20, retire con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor MAF dentro de la caja de aire de fábrica. Tire suavemente del sensor. ¡No toque el cable expuesto del elemento MAF! Transfiéralo inmediatamente a su nuevo tubo de admisión de aire frío rojo y asegúrelo usando los herrajes posventa suministrados.
2. Monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico posventa en la ubicación de fábrica, asentando las clavijas de montaje inferiores directamente en los ojales de goma inferiores de fábrica. Asegure la pestaña superior usando el perno de 10mm original.
3. Instale los acopladores y el tubo: Deslice el acoplador de silicona provisto en el cuerpo del acelerador y apriete ligeramente la abrazadera de manguera de 8mm. Inserte el nuevo tubo de admisión rojo en el acoplador del cuerpo del acelerador y guíelo a través del escudo térmico. Apriete todas las abrazaderas de 8mm hasta que estén ajustadas.
4. Vuelva a conectar las líneas y el arnés: Empuje sus líneas PCV y EVAP de fábrica en los nuevos accesorios de billet en el tubo de admisión hasta que escuche un clic audible. Vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF y active la pestaña de bloqueo roja.
5. Instale el filtro y reconecte la batería: Deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo de admisión dentro del escudo térmico y asegúrelo con su vaso de 8mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su vaso de 10mm.
6. El protocolo de primer arranque: Arranque su Ford Mustang 5.0L 2015-2016. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el Coyote funcione en ralentí completamente sin tocar para que la ECU pueda leer los nuevos parámetros MAF y calibrar el mayor volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford Mustang 5.0L 2015-2016. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.