Admisión de aire frío para Ford Mustang (2011-2014) Motor V6 de 3.7L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas. Esta es una instalación sencilla en el garaje para el chasis S197.

Herramientas que necesitará

• Vaso de 10 mm profundo y trinquete (para la batería y el perno de la caja de aire de fábrica)
• Llave de tuercas o vaso de 8 mm (para las abrazaderas de las mangueras)
• Destornillador con punta Torx T20 (para los tornillos del sensor MAF)
• Herramienta para quitar paneles (para los clips de enrutamiento del telar de cables de fábrica)
• Paño de microfibra limpio (para apoyar sensores sensibles)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se enciendan las luces de verificación del motor y borrar la memoria de la ECU.
2. Desenchufe el sensor MAF: Localice el sensor MAF en el tubo de admisión de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presione el clip de liberación y tire suavemente del arnés. Use una herramienta para quitar paneles para liberar el telar de cables del costado de la caja de aire.
3. Desconecte el respiradero del PCV: Presione con cuidado la pestaña de bloqueo de plástico en la manguera del respiradero del PCV conectada al tubo de admisión y tírela sin forzarla.
4. Afloje las abrazaderas: Use un vaso de 8 mm para aflojar las abrazaderas de las mangueras de fábrica que aseguran el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y a la caja de aire.
5. Extraiga la caja de aire de fábrica: Retire el único perno de retención de fábrica que sujeta la caja de aire al guardabarros interior usando un vaso de 10 mm. Sujete el conjunto firmemente y saque toda la caja de admisión OEM del compartimiento del motor.
6. Retire el sensor MAF: Extraiga con cuidado el sensor MAF de fábrica de la carcasa OEM usando un destornillador Torx T20. Colóquelo de forma segura sobre un paño de microfibra limpio.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío

1. Transfiera el sensor MAF: Inserte con cuidado su sensor MAF de fábrica en el nuevo tubo de admisión del mercado de accesorios. Asegúrelo usando el hardware provisto y un destornillador Torx T20. No apriete demasiado, ya que puede dañar fácilmente las roscas en la nueva carcasa.
2. Instale el escudo térmico/caja de aire: Deje caer la nueva caja de aire o escudo térmico del mercado de accesorios en los ojales de montaje de goma de fábrica. Fíjelo al guardabarros interior usando su vaso de 10 mm y el perno original de fábrica.
3. Coloque los acopladores de silicona: Deslice los acopladores de silicona suministrados sobre el cuerpo del acelerador y la salida de la nueva caja de aire. Deslice holgadamente las abrazaderas de las mangueras provistas sobre los extremos.
4. Monte el tubo de admisión: Maniobre el nuevo tubo de admisión de aire frío en los acopladores de silicona. Ajuste el ángulo para un espacio libre adecuado del capó, luego asegure todo apretando todas las abrazaderas firmemente con una llave de tuercas de 8 mm.
5. Vuelva a conectar las líneas y los arneses: Empuje la manguera del respiradero del PCV en el nuevo accesorio del tubo de admisión hasta que encaje de forma segura. Vuelva a enchufar el arnés del sensor MAF y presione la pestaña de seguridad roja hacia abajo para bloquearlo.
6. Reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10 mm. Encienda su Ford Mustang 3.7L 2011-2014 y déjelo en ralentí. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos para que la ECU pueda ajustar correctamente su mapeo de aire/combustible al nuevo volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford Mustang 3.7L 2011-2014. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.