Admisión de aire frío para Ford Mustang 3.8L V6 (1994-1998): aumento de potencia y aceleración

Este sistema de admisión de aire frío está diseñado para reemplazar la caja de aire de fábrica en los modelos Ford Mustang de 1994 a 1998 equipados con el motor V6 de 3.8L. El sistema reduce la restricción de la admisión mediante tuberías de aluminio T304 con acabado en polvo negro y un filtro de aire de alto flujo. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador, una mayor eficiencia del flujo de aire y mejoras apreciables en la potencia y el par motor en todo el rango de revoluciones.

La admisión utiliza tubos de aluminio de mayor diámetro que el conducto de admisión de fábrica, lo que crea una vía menos restrictiva para el aire entrante. Este diseño permite que el motor absorba aire más frío y denso para una mayor eficiencia de combustión. El filtro de alto flujo mantiene una filtración adecuada y reduce las restricciones en comparación con el elemento de papel de fábrica.

Adaptación del vehículo

• Ford Mustang 1994-1998 (motor V6 de 3,8 L, todos los modelos)
• Potencia de fábrica: aproximadamente 150 HP

Rendimiento y diseño

Optimización del flujo de aire: El sistema está diseñado para mejorar la eficiencia del flujo de aire eliminando elementos restrictivos en el conjunto de la caja de aire de fábrica. Pruebas en condiciones controladas han demostrado un aumento potencial de hasta un 8 % en la potencia con solo el sistema de admisión. Al combinarse con la optimización del motor, el aumento puede alcanzar el 14 % o más. Las mejoras reales de rendimiento varían según el estado del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente y las modificaciones existentes.

Respuesta del acelerador: La menor restricción de admisión permite que el motor absorba aire con mayor eficiencia durante la aceleración. Esto se traduce en una mejor respuesta del acelerador y una entrega de potencia más eficiente en todo el rango de revoluciones. La mejora en la eficiencia de la combustión puede contribuir a un mayor ahorro de combustible en carretera y en condiciones de conducción estable.

Construcción y materiales

Construcción de aluminio T304: El tubo de admisión está fabricado en aluminio T304 con un acabado de pintura en polvo negra. Esta construcción de aluminio proporciona resistencia a la corrosión y reduce el peso en comparación con los componentes de plástico originales. El material soporta el calor del compartimento del motor sin deformarse ni degradarse con el tiempo. El acabado de pintura en polvo proporciona protección adicional contra arañazos y decoloración.

Diseño del filtro: El filtro de aire de alto flujo utiliza un medio filtrante lavable que puede limpiarse y reutilizarse. El filtro proporciona una filtración adecuada y mantiene una restricción menor que los elementos de papel de fábrica. El diseño de elemento abierto produce un sonido de admisión más audible durante la aceleración.

Características y componentes

• Tubería de admisión de aluminio T304 con acabado con recubrimiento de polvo negro
• Filtro de aire lavable y reutilizable de alto flujo
• Reemplazo directo del conjunto de caja de aire de fábrica
• Reduce la restricción de entrada para un mejor flujo de aire.
• Mejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM
• Produce un sonido de admisión más profundo al acelerar.
• Construcción ligera en comparación con los componentes de fábrica.
• Materiales resistentes al calor para las condiciones del compartimento del motor
• Acabado resistente a la corrosión

Qué está incluido

• Tubo de admisión de aluminio T304 (recubierto de polvo negro)
• Filtro de aire lavable de alto flujo
• Abrazaderas y herrajes de montaje
• Instrucciones de instalación

Instalación

• Reemplazo directo del sistema de admisión de aire de fábrica.
• Diseño de instalación atornillada
• No requiere cortes ni perforaciones
• Tiempo de instalación aproximadamente 45–60 minutos
• Se requieren herramientas manuales básicas (destornilladores, llaves de tubo)

Nota de instalación:
Tras la instalación, desconecte el terminal negativo de la batería durante aproximadamente 30 segundos para que la unidad de control del motor se reinicie. Esto permite que la ECU recalibre los parámetros de suministro de combustible y sincronización del encendido para optimizar el rendimiento con las características modificadas del flujo de aire. La ECU continuará adaptándose durante la conducción normal.

Mantenimiento del filtro

Programa de inspección: Inspeccione el filtro de aire cada 8000 km y límpielo si es necesario. Condiciones de conducción como entornos polvorientos, conducción de alto rendimiento o tráfico intenso pueden requerir una inspección y limpieza más frecuentes.

Procedimiento de limpieza: Retire el filtro del tubo de entrada. Golpee suavemente el filtro para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución limpiadora adecuada para filtros de aire tanto por dentro como por fuera del elemento filtrante, frotándola en el medio filtrante. Deje que el limpiador actúe durante aproximadamente 10 minutos. Enjuague bien el filtro con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera, hasta que el agua salga limpia. Sacuda el exceso de agua y deje que el filtro se seque completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez seco, aplique aceite para filtros de aire uniformemente en el medio filtrante según las especificaciones del producto. Deje que el aceite penetre en el material filtrante durante aproximadamente 20 minutos antes de volver a instalarlo. Asegúrese de que el filtro esté completamente seco antes de aplicar el aceite, ya que la humedad impedirá su correcta absorción.

Expectativas de desempeño

Aumento de potencia: Las pruebas han demostrado un aumento potencial de potencia de aproximadamente 150 HP (8%) con el sistema de admisión, desde la potencia de fábrica. Al combinarse con la optimización del motor, el aumento puede alcanzar aproximadamente 171 HP (14%) o más, dependiendo de los parámetros de optimización. Estas cifras representan condiciones de prueba controladas y los resultados reales variarán según el estado y las modificaciones del vehículo.

Este sistema de admisión de aire frío mejora el flujo de aire del motor Mustang V6 de 3.8L, a la vez que mantiene una filtración fiable gracias a un elemento filtrante lavable y reutilizable. Su construcción de aluminio T304 con acabado en pintura en polvo negra proporciona durabilidad y resistencia al calor en el entorno del compartimento del motor. El sistema está diseñado para funcionar con los componentes de gestión del motor de fábrica y ofrece un mayor potencial de rendimiento al combinarse con la optimización del motor.