Admisión de aire frío para Ford Focus ST (2013-2018) con motor turbo de 2.0L

Descubra el rendimiento oculto de su Focus ST o RS con este sistema de admisión de aire frío diseñado con precisión, que proporciona aire más frío y denso para una mejor respuesta del acelerador, un carrete del turbo mejorado y un sonido de inducción agresivo y satisfactorio que hace que cada viaje sea más atractivo.

Convierte tu Focus ST/RS en la bestia turboalimentada que estaba destinado a ser

Los Ford Focus ST y RS representan un capítulo legendario en la gama de modelos de alto rendimiento de Ford: descendientes directos de la ingeniería de rally que introdujo la cultura europea de los compactos deportivos a los entusiastas estadounidenses. Con el motor EcoBoost 2.0L de 252 CV del ST y el motor 2.3L de 350 CV inspirado en las carreras del RS, estas plataformas están diseñadas para una conducción enérgica. Pero hay un inconveniente: la caja de aire de fábrica de Ford prioriza el funcionamiento silencioso sobre el máximo flujo de aire, lo que crea un cuello de botella que limita el potencial del turbo.

Este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento elimina esa restricción. Al reemplazar los componentes de fábrica restrictivos con una vía de inducción de alto flujo y un protector térmico integrado, proporciona a tu motor turboalimentado el volumen de aire frío y rico en oxígeno que necesita. ¿El resultado? Una mejor respuesta del acelerador, un mejor spool del turbo y una ganancia estimada de 8 a 12 caballos de fuerza y ​​10 a 15 lb-pie de torque en toda la banda de potencia. Ya sea que estés recorriendo caminos de cañones o participando en tu autocross local, esta mejora garantiza que tu Focus rinda al máximo.

Características principales de un vistazo

• Aumentos de potencia comprobados: ofrece un aumento estimado de torque de 8 a 12 hp y 10 a 15 lb-ft a través de un flujo de aire optimizado y temperaturas de admisión reducidas.
• Escudo térmico: bloquea el aumento del calor en el compartimiento del motor para mantener temperaturas del aire de admisión constantes para un rendimiento confiable.
• Filtro de alto flujo: captura residuos dañinos mientras maximiza el flujo de aire; se puede limpiar y reutilizar para obtener un valor a largo plazo.
• Sonido agresivo: mejora el ruido de inducción para lograr un rugido del turbo más profundo y atractivo durante la aceleración.
• Montaje directo con pernos: diseñado específicamente para los modelos Focus ST (2.0L) 2013-2018 y RS (2.3L) 2016-2018 sin necesidad de cortar ni perforar.

Cómo se utiliza: Instalación y montaje

Esta es una sencilla actualización que la mayoría de los aficionados al bricolaje pueden completar en 60-90 minutos con herramientas manuales básicas. El kit incluye tuberías de inducción de precisión, un protector térmico, un filtro de aire de alto flujo y todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios. La instalación requiere retirar la caja de aire original y colocar los nuevos componentes de admisión en su lugar. Desconecte siempre el terminal negativo de la batería durante al menos un minuto después de la instalación para que la ECU vuelva a aprender los nuevos parámetros de flujo de aire y optimice el rendimiento.

Durabilidad del producto y detalles del material

Fabricado con tuberías de aluminio resistentes y acopladores de silicona de alta calidad, este sistema resiste los ciclos de calor y las vibraciones comunes en las aplicaciones con turbocompresor. El escudo térmico integrado utiliza material reflectante para desviar el calor radiante del colector de escape y el turbo, garantizando temperaturas de admisión constantes incluso en condiciones de conducción exigentes. El filtro de alto flujo está fabricado con gasa de algodón multicapa que captura los contaminantes y permite el máximo flujo de aire. Es lavable y reutilizable durante toda la vida útil del vehículo.

Sus beneficios de un vistazo

• Respuesta instantánea del acelerador: elimina el retraso de admisión para una aceleración más inmediata y un carrete del turbo más nítido.
• Eficiencia de combustible mejorada: las relaciones aire-combustible optimizadas pueden generar una combustión más eficiente en condiciones de conducción normales.
• Rendimiento listo para la pista: mantiene un flujo de aire y una entrega de potencia constantes durante sesiones prolongadas de conducción intensa o en pista.

Información adicional y especificaciones

Mueble:

• Ford Focus ST 2013-2018 con motor turboalimentado de 2.0 L (Mk3 ST250)
• Ford Focus RS 2016-2018 con motor turboalimentado de 2.3 L (Mk3)

El paquete incluye:

• Filtro de aire de alto rendimiento y flujo
• Tubería de admisión de aluminio
• Escudo térmico integrado
• Acopladores de silicona y abrazaderas de acero inoxidable
• Kit de hardware completo
• Instrucciones de instalación