Admisión de aire frío para Ford Focus ST (2013-2018) con motor turboalimentado de 2.0L

Compatibilidad del Vehículo

• Ford Focus ST 2013-2018
• Motor Turboalimentado de 4 cilindros en línea EcoBoost de 2.0L (1999cc DOHC)
• Solo modelos Hatchback de 4 puertas
• Solo plataforma ST turboalimentada
• No compatible con modelos Focus que no sean ST

Rendimiento y Diseño

Optimización del Flujo de Aire de Alta Velocidad: Este sistema de admisión de aire frío está diseñado para maximizar la eficiencia del flujo de aire eliminando la restrictiva caja de aire de fábrica y los deflectores internos. La tubería de admisión lisa y curvada con mandril proporciona una trayectoria de flujo de aire directa a la entrada del turbo, reduciendo la turbulencia y la caída de presión al tiempo que mejora la eficiencia volumétrica.

Respuesta del Acelerador y Eficiencia del Turbo: La reducción de la restricción de admisión permite que el turbocompresor genere presión de manera más eficiente, lo que resulta en una respuesta del acelerador más rápida, mejores características de spool del turbo y una entrega de potencia más inmediata en el rango medio y superior de RPM.

Ganancias de Potencia: En condiciones óptimas, las pruebas han demostrado ganancias potenciales de hasta un 10% en caballos de fuerza y ​​par. Las mejoras reales de rendimiento pueden variar según la condición del vehículo, la altitud, la temperatura ambiente, la calidad del combustible y las modificaciones de soporte.

Construcción y Materiales

Construcción de Aluminio T304: El tubo de admisión está fabricado con aluminio T304 curvado con mandril, ofreciendo una excelente resistencia a la corrosión y una mejor disipación del calor en comparación con los componentes de plástico de fábrica. El diámetro interno consistente en cada curva garantiza un flujo de aire suave sin restricciones ni colapsos.

Diseño de Filtro de Alto Flujo: El filtro de aire de elemento abierto y alto flujo cuenta con un medio filtrante lavable y reutilizable diseñado para aumentar el flujo de aire mientras mantiene una filtración efectiva. La ubicación del filtro promueve temperaturas de aire de admisión más frías y favorece una combustión eficiente bajo carga.

Características y Componentes

• Sistema de admisión de aire frío de alto flujo para Ford Focus ST
• Diseñado específicamente para el motor turboalimentado EcoBoost de 2.0L
• Tubería de admisión de aluminio T304 curvada con mandril
• Reduce la restricción de admisión y la turbulencia del flujo de aire
• Mejora la eficiencia del turbo y la respuesta de sobrealimentación
• Mejora la respuesta del acelerador en todo el rango de RPM
• Produce un sonido de admisión de turbo más profundo y agresivo
• Filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable
• No requiere ajuste de la ECU
• Compatible con las configuraciones de sensor MAP/MAF de fábrica

Qué Incluye

• Tubo de admisión de aluminio T304 curvado con mandril
• Filtro de aire de alto rendimiento
• Acopladores de silicona de alta resistencia
• Abrazaderas y soportes de montaje de grado industrial
• Todo el hardware de montaje necesario

Instalación

• Reemplazo directo del sistema de inducción de fábrica
• Instalación atornillada utilizando los puntos de montaje de fábrica
• No se requiere cortar ni perforar
• Tiempo estimado de instalación: 45–60 minutos
• Se recomiendan herramientas manuales básicas
• No se requiere ajuste de la ECU

Nota de Instalación: Desconecte el terminal negativo de la batería antes de la instalación y déjelo desconectado durante al menos 60 segundos. Esto permite que la ECU se reinicie y se adapte a las características de flujo de aire aumentadas. Instale siempre la admisión en un motor completamente frío para garantizar un ajuste y una seguridad adecuados.

Mantenimiento del Filtro

Programa de Inspección: Inspeccione el filtro de aire cada 5,000 millas y límpielo si es necesario. Las condiciones de conducción como entornos polvorientos, tráfico urbano o conducción enérgica pueden requerir una inspección y limpieza más frecuentes.

Procedimiento de Limpieza: Retire el filtro del tubo de admisión y golpéelo suavemente para eliminar los residuos sueltos. Aplique una solución de limpieza de filtro de aire adecuada tanto en el interior como en el exterior del elemento filtrante, trabajando la solución en el medio filtrante. Deje que el limpiador actúe durante aproximadamente 10 minutos.

Enjuague el filtro a fondo con agua a baja presión desde el lado limpio hacia afuera hasta que el agua salga clara. Sacuda el exceso de agua y deje que el filtro se seque completamente al aire en un ambiente limpio. Una vez completamente seco, aplique aceite para filtro de aire de manera uniforme según las especificaciones del producto y deje que el aceite se absorba a través del material del filtro durante aproximadamente 20 minutos antes de reinstalarlo. Asegúrese de que el filtro esté completamente seco antes de aplicar aceite, ya que la humedad impedirá la absorción adecuada del aceite.

Características del Sonido

Sonido de Inducción: La eliminación de los deflectores de admisión de fábrica combinada con el diseño del filtro de elemento abierto produce un sonido de inducción del turbo notablemente más agresivo durante la aceleración y el aumento de presión. Los niveles de sonido se mantienen refinados durante la conducción normal, volviéndose más pronunciados bajo aceleración fuerte y carga del turbo.