Toma de aire frío para Ford Flex Taurus (2013-2017) Motor V6 de 3.5L Rojo
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Desbloquee el potencial del Duratec 35 V6: Admisión de aire frío roja para Ford Flex y Taurus 2013-2017
Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Ford Flex y Ford Taurus 2013-2017 con motor Duratec V6 de 3.5 L de aspiración natural. Si busca un aumento de rendimiento fiable y notable, un sonido de motor más envolvente y una mejor respuesta del acelerador sin tener que cambiar a EcoBoost, esta es la opción ideal.
El problema: La caja de aire de fábrica de tu Duratec V6 de 3.5L es un auténtico desastre. Ford la diseñó principalmente para un funcionamiento silencioso y económico, no para un flujo de aire máximo ni un rendimiento enérgico. Tras años de experiencia con estos motores, he visto de primera mano cómo la tubería restringida, el conducto de aire enrevesado y el filtro de papel estándar dificultan la respiración del motor, especialmente al acelerar a fondo. Esta limitación significa que tu Duratec V6 no alcanza su máximo potencial, lo que deja de lado la potencia y el par motor que pagaste.
La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para evitar esos cuellos de botella de fábrica. Al proporcionar una ruta directa y fluida para un aire más frío y denso directamente al motor, y al combinarlo con un filtro sin aceite de alto flujo, permitimos que tu Duratec V6 de 3.5L inhale profunda y eficientemente. No se trata solo de mayores cifras, sino de mejorar la experiencia de conducción. El resultado es una mejora notable en la aceleración, un sonido del motor más agresivo y satisfactorio, y una conexión inmediata y más nítida con la carretera que sentirás cada vez que conduces.
Por qué esta es la actualización definitiva
- Mejoras de rendimiento que notarás: Disfruta de un aumento real de 5 a 10 caballos de fuerza y de 6 a 8 lb-pie de torque. Y lo que es más importante, notarás una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones, lo que hará que la conducción diaria sea más dinámica y que los adelantamientos en carretera sean más fáciles.
- Durabilidad y fácil mantenimiento: Fabricado con tuberías de aluminio de alta calidad para un flujo de aire óptimo y una larga vida útil, este kit incluye un filtro de gasa de microalgodón reutilizable y lavable. Su diseño sin aceite garantiza una excelente filtración sin complicaciones, lo que le ahorra dinero en filtros desechables y facilita el mantenimiento.
- Integración perfecta y llamativa: Este sistema reemplaza directamente su restrictiva caja de aire de fábrica. La instalación es sencilla y suele completarse en una hora con herramientas manuales básicas. Además, las vibrantes tuberías rojas le dan al compartimento del motor una estética limpia, deportiva y personalizada que realmente destaca.
Especificaciones técnicas
| Mueble | Ford Flex y Ford Taurus 2013-2017 (sin turbo) |
| Familia de motores | Ford Duratec 35 V6 (aspiración natural) |
| Calificaciones de fábrica | Aprox. 287-288 HP / 254 lb-ft de torque |
| Números de pieza | No se proporciona explícitamente en los datos del producto. |
Compatibilidad y referencia OEM
Compatible con los siguientes vehículos:
- Ford Flex 2013-2017 3.5L V6 (sin turbo)
- Ford Taurus 3.5L V6 (sin turbo) 2013-2017
Números de piezas de intercambio:
No se proporciona explícitamente en los datos del producto.
La promesa de rendimiento
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Mueble
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Instalación
Instalación
Tiempo de trabajo
- Tiempo estimado: 45-60 minutos
- Dificultad: 3/10 - Mejora básica de atornillado, pero requiere paciencia con los delicados plásticos de fábrica de la plataforma D3/D4.
Herramientas que necesitarás
- Vaso de 8 mm (accionamiento de 1/4 de pulgada para abrazaderas)
- Vaso de 10 mm (con una extensión de 6 pulgadas)
- Llave de 10 mm (para terminales de batería)
- Destornillador Torx T20 (para sensor MAF)
- Destornillador pequeño de punta plana
- Herramienta para quitar paneles
El motor Cyclone V6 de 3.5L tiene un punto débil notorio: la conexión de la manguera de ventilación PCV de fábrica en el tubo de admisión. La pestaña de bloqueo gris/verde se cuece por el calor debajo del capó y se vuelve increíblemente frágil. No la fuerces. Usa suavemente un destornillador pequeño de punta plana para levantar la pestaña lo suficiente como para liberar el pestillo. Si la rompes, tendrás que comprar un arnés de enrutamiento PCV completamente nuevo en el concesionario.
Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica
- Desconecta la batería: Siempre comienza desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y borrar la KAM (Memoria de Mantenimiento Activo) en tu Ford Flex Taurus 3.5L 2013-2017.
- Desconecta el sensor MAF: Desliza la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presiona el clip de liberación y desconecta el enchufe del sensor de flujo de masa de aire. Con cuidado, desengancha el arnés de cables del lateral de la caja del filtro de aire usando una herramienta para quitar paneles.
- Libera el respiradero del PCV: Siguiendo el consejo profesional anterior, usa un destornillador pequeño de punta plana para levantar la pestaña de bloqueo y tira de la manguera del PCV hacia atrás para quitarla del tubo de admisión de fábrica. Guárdala de forma segura fuera del camino.
- Afloja las abrazaderas del cuerpo del acelerador: Usa un vaso de 8 mm para aflojar la abrazadera de la manguera que sujeta el tubo de admisión corrugado de goma de fábrica al cuerpo del acelerador. Tira del tubo para liberarlo.
- Retira la caja de aire de fábrica: Localiza y retira el único perno de sujeción que asegura la parte inferior de la caja de aire al chasis usando un vaso de 10 mm y una extensión. Agarra todo el conjunto de la caja de aire y tira hacia arriba para sacarlo de sus ojales de montaje de goma inferiores.
Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para motor Ford Flex Taurus (2013-2017) 3.5L V6 Rojo
- Transfiere el sensor MAF: Retira el sensor MAF de fábrica de la caja de aire OEM usando un destornillador Torx T20. Tíralo hacia afuera sin tocar los delicados cables expuestos del sensor. Colócalo en tu nuevo tubo de admisión de aire frío rojo y asegúralo usando los herrajes de posventa suministrados y un destornillador.
- Monta el escudo térmico: Coloca el nuevo conjunto del escudo térmico en el compartimiento del motor, presionando firmemente sus clavijas de montaje inferiores en los ojales de goma de fábrica. Asegura el punto de montaje superior con los herrajes provistos usando un vaso de 10 mm.
- Instala el acoplador de silicona: Desliza el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador. Asegura el lado del cuerpo del acelerador con una abrazadera de manguera y apriétala firmemente con un vaso de 8 mm. Desliza una segunda abrazadera suelta sobre el extremo abierto del acoplador.
- Coloca el tubo de admisión y el filtro: Pasa el tubo de admisión de aluminio rojo a través de la abertura del escudo térmico y empuja el extremo opuesto completamente dentro del acoplador del cuerpo del acelerador. Aprieta la abrazadera restante con tu vaso de 8 mm. Desliza el filtro de aire cónico de alto flujo en el extremo del tubo dentro del escudo térmico y aprieta su abrazadera.
- Reconecta las líneas y la energía: Encaja la línea PCV de fábrica en el conector de aluminio del nuevo tubo de admisión hasta que haga clic. Vuelve a enchufar el arnés del sensor MAF y empuja la pestaña de bloqueo roja hacia adelante para engancharla. Finalmente, reconecta el terminal negativo de la batería con una llave de 10 mm.
- Realiza el reaprendizaje de la ECU: Arranca el motor. No pises el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deja que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda ajustar correctamente los ajustes de aire/combustible al nuevo flujo de aire aumentado.
Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford Flex Taurus 3.5L 2013-2017. Siempre consulta el manual de servicio de tu fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.
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