Toma de aire frío para Ford Flex Taurus (2013-2017) Motor V6 de 3.5L Rojo

Name: Toma de aire frío para Ford Flex Taurus (2013-2017) Motor V6 de 3.5L Rojo
Brand: VelocityMax
SKU: DS-FD2828-FX9613-TS8413
Price: 109.99 USD
Availability: InStock
Rating: 4.0 (1 reviews)

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Desbloquee el potencial del Duratec 35 V6: Admisión de aire frío roja para Ford Flex y Taurus 2013-2017

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Ford Flex y Ford Taurus 2013-2017 con motor Duratec V6 de 3.5 L de aspiración natural. Si busca un aumento de rendimiento fiable y notable, un sonido de motor más envolvente y una mejor respuesta del acelerador sin tener que cambiar a EcoBoost, esta es la opción ideal.

El problema: La caja de aire de fábrica de tu Duratec V6 de 3.5L es un auténtico desastre. Ford la diseñó principalmente para un funcionamiento silencioso y económico, no para un flujo de aire máximo ni un rendimiento enérgico. Tras años de experiencia con estos motores, he visto de primera mano cómo la tubería restringida, el conducto de aire enrevesado y el filtro de papel estándar dificultan la respiración del motor, especialmente al acelerar a fondo. Esta limitación significa que tu Duratec V6 no alcanza su máximo potencial, lo que deja de lado la potencia y el par motor que pagaste.

La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para evitar esos cuellos de botella de fábrica. Al proporcionar una ruta directa y fluida para un aire más frío y denso directamente al motor, y al combinarlo con un filtro sin aceite de alto flujo, permitimos que tu Duratec V6 de 3.5L inhale profunda y eficientemente. No se trata solo de mayores cifras, sino de mejorar la experiencia de conducción. El resultado es una mejora notable en la aceleración, un sonido del motor más agresivo y satisfactorio, y una conexión inmediata y más nítida con la carretera que sentirás cada vez que conduces.

Por qué esta es la actualización definitiva

Mejoras de rendimiento que notarás: Disfruta de un aumento real de 5 a 10 caballos de fuerza y de 6 a 8 lb-pie de torque. Y lo que es más importante, notarás una respuesta del acelerador más precisa y una aceleración mejorada en todo el rango de revoluciones, lo que hará que la conducción diaria sea más dinámica y que los adelantamientos en carretera sean más fáciles.
Durabilidad y fácil mantenimiento: Fabricado con tuberías de aluminio de alta calidad para un flujo de aire óptimo y una larga vida útil, este kit incluye un filtro de gasa de microalgodón reutilizable y lavable. Su diseño sin aceite garantiza una excelente filtración sin complicaciones, lo que le ahorra dinero en filtros desechables y facilita el mantenimiento.
Integración perfecta y llamativa: Este sistema reemplaza directamente su restrictiva caja de aire de fábrica. La instalación es sencilla y suele completarse en una hora con herramientas manuales básicas. Además, las vibrantes tuberías rojas le dan al compartimento del motor una estética limpia, deportiva y personalizada que realmente destaca.

Especificaciones técnicas

Mueble	Ford Flex y Ford Taurus 2013-2017 (sin turbo)
Familia de motores	Ford Duratec 35 V6 (aspiración natural)
Calificaciones de fábrica	Aprox. 287-288 HP / 254 lb-ft de torque
Números de pieza	No se proporciona explícitamente en los datos del producto.

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

Ford Flex 2013-2017 3.5L V6 (sin turbo)
Ford Taurus 3.5L V6 (sin turbo) 2013-2017

Números de piezas de intercambio:

No se proporciona explícitamente en los datos del producto.

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Vado
Tamaño del motor	3,5 litros
Año	2013 2014 2015 2016 2017

Instalación

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 3/10 - Basic bolt-on upgrade, but requires patience with the delicate D3/D4 platform factory plastics.

Tools You Will Need

8mm socket (1/4-inch drive for clamps)
10mm socket (with a 6-inch extension)
10mm wrench (for battery terminals)
T20 Torx driver (for MAF sensor)
Small flathead screwdriver
Panel popper tool

Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 3.5L Cyclone V6 has a notorious weak point: the factory PCV breather hose connection on the intake tube. The gray/green locking tab gets baked by underhood heat and becomes incredibly brittle. Do not muscle it. Gently use a small flathead screwdriver to lift the tab just enough to clear the catch. If you snap it, you’re buying a whole new PCV routing harness from the dealership.

Phase 1: Removing the Factory Part

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench to prevent check engine lights and clear the KAM (Keep Alive Memory) on your 2013-2017 Ford Flex Taurus 3.5L.
Unplug the MAF Sensor: Slide the red locking tab backward, press down on the release clip, and disconnect the Mass Airflow Sensor plug. Carefully unclip the wiring harness from the side of the airbox using a panel popper.
Release the PCV Breather: Following the pro-tip above, use a small flathead screwdriver to lift the locking tab and pull the PCV hose straight back off the factory intake tube. Tuck it safely out of the way.
Loosen Throttle Body Clamps: Use an 8mm socket to loosen the hose clamp securing the factory corrugated rubber intake tube to the throttle body. Pull the tube free.
Remove the Factory Airbox: Locate and remove the single hold-down bolt securing the lower airbox to the chassis using a 10mm socket and extension. Grab the entire airbox assembly and pull straight up to pop it out of its lower rubber mounting grommets.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Ford Flex Taurus (2013-2017) 3.5L V6 Engine Red

Transfer the MAF Sensor: Remove the factory MAF sensor from the OEM airbox using a T20 Torx driver. Pull it straight out without touching the delicate exposed sensor wires. Seat it into your new Red Cold Air Intake tube and lock it down using the supplied aftermarket hardware and a screwdriver.
Mount the Heat Shield: Drop the new heat shield assembly into the engine bay, pressing its bottom mounting pegs firmly into the factory rubber grommets. Secure the top mounting point with the provided hardware using a 10mm socket.
Install the Silicone Coupler: Slide the provided silicone coupler onto the throttle body. Secure the throttle body side with a hose clamp and tighten it down firmly with an 8mm socket. Slip a second loose clamp over the open end of the coupler.
Seat the Intake Tube & Filter: Feed the red aluminum intake tube through the heat shield opening and push the opposite end fully into the throttle body coupler. Tighten down the remaining clamp with your 8mm socket. Slide the high-flow conical air filter onto the end of the tube inside the heat shield and tighten its clamp.
Reconnect Lines and Power: Snap the factory PCV line onto the new intake tube’s aluminum fitting until it clicks. Plug the MAF sensor harness back in and push the red locking tab forward to engage it. Finally, reconnect the negative battery terminal with a 10mm wrench.
Perform the ECU Relearn: Start the engine. Do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can properly adjust the air/fuel trims to the newly increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2013-2017 Ford Flex Taurus 3.5L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.