Toma de aire frío para Ford F-150 (2012-2014) Motor 3.5L EcoBoost - Rojo

El tiempo de la llave inglesa

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Un montaje directo en la entrada del garaje, pero maniobrar el tubo en Y del mercado de accesorios en los turbos gemelos requiere un poco de paciencia y alineación.

Herramientas que necesitarás

• Llave de 10 mm (para el terminal de la batería)
• Vasos de 7 mm, 8 mm y 10 mm con extensión y carraca
• Punta Torx T20 (para el sensor IAT de fábrica)
• Herramienta de selección en ángulo recto o destornillador plano pequeño
• Herramienta para quitar paneles

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Ford F-150 3.5L 2012-2014

1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de verificación del motor y permitir que la ECU borre su memoria.
2. Desconecte el sensor: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica. Con cuidado, deslice hacia atrás la lengüeta de bloqueo con una herramienta de selección, apriete y desenchufe el arnés. Retire el sensor del tubo usando una punta Torx T20. Colóquelo en un lugar seguro y limpio.
3. Afloje las abrazaderas: Usando un vaso de 8 mm o un destornillador plano, afloje las tres abrazaderas de manguera de fábrica, dos en los tubos de entrada del turbo y una en la tapa de la caja de aire.
4. Extraiga la tubería de fábrica: Abra los clips de retención de la tapa de la caja de aire de fábrica. Retire todo el conjunto superior de la caja de aire y el tubo en Y de acordeón de las entradas del turbo y del compartimento del motor.
5. Retire la caja de aire inferior: Retire el único perno de montaje en el lado del guardabarros usando un vaso de 10 mm. Tire de la caja de aire inferior hacia arriba para soltarla de las arandelas de goma de montaje de fábrica.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Ford F-150 (2012-2014) motor 3.5L EcoBoost - Roja

1. Monte el escudo térmico: Ensamble el nuevo escudo térmico/caja de aire según el diagrama del fabricante. Coloque el conjunto en las arandelas de goma de fábrica y fíjelo utilizando la ubicación de montaje de fábrica y su vaso de 10 mm. Instale el nuevo filtro de aire rojo de alto flujo.
2. Instale los acopladores: Deslice los acopladores de silicona provistos en los tubos de entrada del turbo de fábrica. Deslice las abrazaderas de manguera sobre los acopladores y ajústelas ligeramente con un vaso de 8 mm, pero déjelas lo suficientemente sueltas como para permitir que los tubos giren para la alineación.
3. Transfiera el sensor IAT: Empuje suavemente el sensor IAT de fábrica en la arandela o placa de montaje provista en su nuevo tubo de admisión. Si usa tornillos, fíjelo con un destornillador Phillips o su Torx T20. No apriete demasiado; las roscas de plástico/aluminio del mercado de accesorios se pelan fácilmente.
4. Coloque la tubería: Guíe el nuevo tubo en Y de admisión en los acopladores de silicona del lado del turbo, luego deslice el tubo principal en el filtro de la caja de aire. Una vez que esté satisfecho con la holgura (asegúrese de que no roce el depósito de refrigerante o las líneas), apriete firmemente todas las abrazaderas de manguera con su vaso de 8 mm. Vuelva a conectar el arnés del sensor IAT hasta que escuche un clic.
5. El procedimiento de reaprendizaje: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando su llave de 10 mm. Encienda su Ford F-150 3.5L 2012-2014. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que la camioneta funcione en ralentí para que la ECU pueda calibrarse al volumen de flujo de aire recién aumentado.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Ford F-150 3.5L 2012-2014. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.