• Cold Air Intake for Ford F-250 Super Duty/F-350/Excursion (2000-2003) 7.3L V8 DIESEL OHV Turbocharged
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Admisión de aire frío para Ford F250 Super Duty F350 Excursion (2000-2003) 7.3L DIESEL OHV Turboalimentado

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Domina la carretera: libera el verdadero potencial de tu Ford Power Stroke 7.3L con esta toma de aire frío

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Ford F-250 Super Duty, F-350 Super Duty y Excursion con el legendario motor diésel Power Stroke de 7.3 L. Si remolca cargas pesadas, circula por carretera o simplemente le exige más a su camioneta, esta mejora es para usted.

El problema: He trabajado con innumerables Power Strokes de 7.3L, y una de las primeras cosas que se nota es el gran potencial que se desperdicia con el sistema de admisión de fábrica. Ford diseñó estas camionetas para la confiabilidad y la insonorización, no para un rendimiento excepcional. La caja de aire de fábrica del Power Stroke de 7.3L es restrictiva, obstruye el flujo de aire y es conocida por absorber aire caliente del compartimiento del motor, lo que provoca lo que llamamos "saturación de calor". Cuando ese icónico turbo intenta acelerar, aspira aire más cálido y menos denso, lo que le roba a la camioneta una valiosa potencia y torque, especialmente cuando se le exige un esfuerzo intenso al remolcar una carga.

La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para corregir los defectos de diseño de fábrica, permitiendo que su Power Stroke de 7.3L respire libre y eficientemente. Al reubicar el filtro en una posición óptima que aspira aire más frío y denso del exterior del compartimento del motor, maximizamos el contenido de oxígeno para una combustión más potente. El tubo de admisión está diseñado con precisión para optimizar la velocidad y el volumen del aire, garantizando que su Power Stroke funcione como la bomba de aire eficiente que debe ser, ofreciendo mejoras de rendimiento fiables y mensurables en todo el rango de RPM.

Por qué esta es la actualización definitiva

  • Mayor potencia y par motor: Notará la diferencia al instante. Al alimentar su motor Power Stroke de 7.3 L con aire más frío y denso, esta admisión maximiza el oxígeno en la cámara de combustión. Esto se traduce directamente en un aumento notable de potencia y par motor, especialmente beneficioso al remolcar o al acelerar a fondo. Experimentará una aceleración del turbo más rápida y un pedal del acelerador más sensible.
  • Gestión térmica superior: El mayor enemigo del rendimiento es el calor. Este sistema reubica estratégicamente el filtro de aire para aspirar aire ambiente más fresco del exterior del compartimento del motor. Una menor acumulación de calor se traduce en una entrega de potencia más consistente, una mayor eficiencia de combustible bajo carga y un motor Power Stroke de 7.3L más funcional y saludable a largo plazo. La clave está en sacar el máximo provecho de su diésel.
  • Diseñado para la durabilidad de un motor diésel: No se trata solo de potencia, sino también de un rendimiento confiable para un motor diésel de alto rendimiento. El filtro de alto flujo proporciona una excelente filtración, protegiendo el motor de residuos dañinos y garantizando el máximo flujo de aire. Su robusta construcción y su preciso ajuste hacen que esta admisión esté diseñada para soportar las exigencias de su Super Duty o Excursion, ya sea en todoterreno o remolcando una quinta rueda por todo el país.

Especificaciones técnicas

Mueble Ford F-250 Super Duty/F-350 Super Duty/Excursion 2000-2003
Familia de motores Power Stroke de 7,3 l (motor V8 diésel con válvulas en cabeza y turboalimentado de 445 pulgadas cúbicas)
Calificaciones de fábrica 250 HP y 525 lb-ft de torque (modelos 2000-2003)
Números de pieza

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • Ford Excursion Limited 2000-2003, motor V8 diésel con válvulas en cabeza y turboalimentado de 7,3 l
  • Ford Excursion XLT 2000-2003, 7.3L V8 DIÉSEL, OHV, turboalimentado
  • Ford Excursion Eddie Bauer 2000-2003, motor V8 diésel con válvulas en cabeza turboalimentado de 7,3 L
  • Ford F-250 Super Duty 2000-2003, 7.3L V8 DIÉSEL, OHV, turboalimentado
  • Ford F-350 Super Duty 2000-2003, 7.3L V8 DIÉSEL, OHV, turboalimentado

Números de piezas de intercambio:

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Vado

Tamaño del motor
  • 7,3 litros

Año
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 3/10 - Straightforward bolt-on, but you’ll be wrestling with 20-year-old brittle plastics and tight rubber grommets.

Tools You Will Need

  • 8mm, 10mm, and 13mm Deep Sockets
  • 3/8" Drive Ratchet and 6" Extension
  • 5/16" Nut Driver (or a Flathead Screwdriver)
  • Panel Popper / Trim Tool
  • Silicone Spray Lubricant
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
The 7.3L Powerstroke factory airbox is notorious for leaking at the seams, a known forum headache that causes "dusting"—letting unfiltered dirt sandblast your turbo compressor wheel. When pulling the factory box, take a flashlight and inspect your turbo fins. Also, your factory Intake Air Temperature (IAT) sensor and Filter Minder are pressed into rubber grommets that have turned rock-hard since the early 2000s. Do NOT pry them dry. Hit them with silicone spray and gently twist them out so you don’t snap the brittle plastic stems.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Batteries: Always start by disconnecting BOTH negative battery terminals on your 2000-2003 Ford Excursion F-250 F-350 7.3L using a 10mm wrench or socket to prevent check engine lights and electrical shorts.
  2. Unplug the Sensors: Locate the IAT sensor on the factory airbox. Carefully depress the locking tab and pull the wiring harness free. Do the same for the Filter Minder (if equipped with a sensor wire) or simply prepare to transfer the physical gauge.
  3. Loosen the Intake Clamps: Using a 5/16" nut driver or 8mm socket, loosen the hose clamp securing the factory intake tube to the turbocharger inlet and the Crankcase Ventilation (CCV) breather doghouse.
  4. Remove the Factory Airbox: Unbolt the factory airbox bracket using a 13mm socket and ratchet with a 6" extension. Once the mounting bolts are out, firmly pull the entire factory intake assembly upward to dislodge it from the battery tray mounting pegs.
  5. Extract the Factory Sensors: Spray a little silicone lubricant around the base of the IAT sensor and Filter Minder. Gently twist and pull to free them from the OEM rubber grommets. Set them aside in a safe, clean spot.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Ford F250 Super Duty F350 Excursion (2000-2003) 7.3L DIESEL

  1. Assemble the Heat Shield: Bolt the new aftermarket heat shield or airbox into the factory mounting locations using your 10mm or 13mm socket. Ensure the weatherstripping is fully seated against the hood line to block engine bay heat.
  2. Transfer the Sensors Delicately: Push the supplied rubber grommets into your new intake tube. Apply a tiny drop of clean engine oil or silicone spray to the O-rings of your factory IAT sensor and Filter Minder, then firmly press them into the new grommets until seated.
  3. Mount the New Intake Tube: Slide the provided silicone couplers onto the turbo inlet and CCV port. Insert the new intake tube into the couplers. Use your 8mm socket to tighten down the T-bolt or worm gear clamps snugly. Do not overtighten and crush the tubing.
  4. Install the Filter: Slide the high-flow air filter onto the end of the intake tube inside the heat shield and tighten the filter clamp with your 5/16" nut driver. Reconnect the IAT sensor wiring harness until it clicks.
  5. Reconnect Batteries & Relearn: Re-secure both 10mm negative battery cables. Turn the key to the ON position, start the truck, and DO NOT touch the gas pedal for 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can adjust to the new airflow volume without throwing an idle code.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2000-2003 Ford Excursion F-250 F-350 7.3L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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