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Admisión de aire frío para Enclave/Acadia/Traverse (2012-2017) Motor V6 de 3.6L



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Descubra el verdadero potencial de su GM LFX V6: Admisión de aire frío de alto rendimiento para Traverse, Enclave y Acadia

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Chevrolet Traverse, Buick Enclave y GMC Acadia 2012-2017 con el robusto motor GM LFX V6. Si crees que tu crossover necesita un poco más de potencia, una mejor respuesta del acelerador o simplemente suena demasiado apagado, esta mejora es para ti.

El problema: De fábrica, tu GM LFX V6 es un motor potente, pero se ve limitado por un sistema de admisión muy restrictivo. La caja de aire de fábrica y las tuberías enrevesadas están diseñadas para el silencio, no para el rendimiento. Este diseño crea cuellos de botella que limitan la capacidad del motor para respirar libremente, especialmente al incorporarse a la autopista, adelantar o transportar carga. Probablemente hayas sentido esa ligera vacilación, esa falta de inmediatez al pisar el acelerador: ese es el GM LFX V6 pidiendo más aire.

La solución: Diseñamos este sistema de admisión de aire frío para corregir los defectos de diseño de fábrica, ofreciendo mejoras de rendimiento fiables y notables para su GM LFX V6. Al sustituir los restrictivos componentes de fábrica por una vía de inducción de gran volumen y diámetro interior liso, este sistema aspira una cantidad significativamente mayor de aire más frío, denso y rico en oxígeno. Esto permite que su LFX V6 inhale sin restricciones, lo que resulta en una respuesta del acelerador más precisa, un aumento apreciable de la potencia y el par motor, y una experiencia de conducción mucho más atractiva que realmente aprovecha el potencial del motor.


Por qué esta es la actualización definitiva

  • Transformación del rendimiento: Experimente una mejora inmediata y notable en la respuesta del acelerador. Nuestro diseño ofrece un mayor volumen de carga de aire optimizada, lo que permite que su GM LFX V6 respire con mayor eficiencia y logre ganancias de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​torque, brindándole una aceleración y una potencia de arranque más seguras. Además, obtendrá un sonido de admisión agresivo que deja ver el verdadero carácter del V6.
  • Durabilidad de ingeniería: Fabricado con tuberías de inducción de aluminio T304 de alta velocidad para una mayor resistencia y resistencia a la corrosión, garantizando así una fiabilidad duradera. Incluye un filtro de aire eficiente y de alto rendimiento, diseñado para proteger el motor de residuos dañinos y maximizar el flujo de aire.
  • Instalación sencilla: Este sistema se instala directamente, meticulosamente diseñado para reemplazar la admisión de fábrica con precisión. Incluye todos los acopladores, abrazaderas y herrajes de alta calidad necesarios, lo que facilita la instalación mediante tornillos y herramientas comunes. Desconectar el terminal negativo de la batería durante unos minutos después de la instalación permitirá que la computadora del motor "aprenda" los nuevos parámetros de flujo de aire para un rendimiento óptimo.

Especificaciones técnicas

Mueble Chevrolet Traverse, Buick Enclave y GMC Acadia 2012-2017
Familia de motores GM LFX V6
Calificaciones de fábrica Aprox. 288 HP / 270 lb-ft de torque
Números de pieza No proporcionado en los datos de entrada.

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

  • 2012-2017 Chevrolet Traverse 3.6L V6
  • Buick Enclave 3.6L V6 2012-2017
  • GMC Acadia 3.6L V6 2012-2017

Números de piezas de intercambio:

No proporcionado en los datos de entrada.


La promesa de rendimiento

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Mueble

Hacer

BuickChevroletGMC

Tamaño del motor

  • 3,6 litros

Año

  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017

Instalación

El tiempo de trabajo para su 2012-2017 Buick Chevrolet GMC Enclave Traverse Acadia 3.6L

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Un trabajo sencillo de atornillar, pero requiere paciencia estricta con los plásticos de GM sometidos a ciclos de calor y los delicados sensores electrónicos.

Herramientas que necesitará

  • Llave de cubo de 10mm, extensión de 6 pulgadas y carraca
  • Llave de cubo profunda de 8mm o destornillador de tuercas dedicado
  • Punta Torx T20 o destornillador Phillips de precisión (Verifique el hardware MAF específico de su fábrica)
  • Destornillador pequeño de punta plana o extractor de paneles
  • Llave combinada de 10mm
Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La plataforma GM Lambda (Traverse, Acadia, Enclave) es conocida por un tubo de ventilación PCV de fábrica altamente quebradizo que se conecta directamente al manguito de admisión. No fuerce esta conexión. Use su destornillador de punta plana para empujar suavemente la pestaña de bloqueo gris/blanca en el accesorio, empuje ligeramente para romper el sello y luego retírelo. Si lo fuerza, la línea PCV del LFX se romperá y tendrá que estacionar el coche hasta que llegue un reemplazo. En segundo lugar, tenga mucho cuidado con los pequeños tornillos del sensor MAF; si los deja caer, ahora pertenecen al abismo del compartimiento del motor.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su 2012-2017 Buick Chevrolet GMC Enclave Traverse Acadia 3.6L

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de verificación del motor y forzar a la ECU a restablecer sus ajustes de combustible.
  2. Desenchufe el sensor MAF: Localice el sensor de flujo de masa de aire (MAF) en el tubo de admisión de fábrica. Deslice la pestaña de bloqueo roja hacia atrás, presione el clip de liberación y desconecte el arnés. Guarde el cableado de forma segura fuera del camino.
  3. Desconecte el respiradero del PCV: Suelte con cuidado la línea del PCV del tubo de admisión de fábrica. Empuje la pestaña del clip de retención y muévala suavemente para retirarla. No doble la línea de plástico corrugado rígida.
  4. Afloje las abrazaderas: Tome su llave de cubo de 8mm o destornillador de tuercas y afloje completamente las abrazaderas de manguera de engranaje helicoidal de fábrica en el cuerpo del acelerador y la carcasa de la caja de aire.
  5. Retire la caja de aire de fábrica: Retire los pernos de retención que sujetan la caja de aire inferior usando su llave de cubo de 10mm. Agarre el conjunto de la caja de aire de fábrica y tire hacia arriba para sacarlo de los ojales de montaje de goma. Inspeccione el cuerpo del acelerador en busca de cualquier derrame de aceite (un problema universalmente conocido del 3.6L LFX) y limpie el labio con un paño de microfibra si es necesario.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Enclave / Acadia / Traverse (2012-2017) motor V6 de 3.6L

  1. Transfiera el sensor MAF: Usando su punta Torx T20 o destornillador Phillips, retire con cuidado los dos tornillos que sujetan el sensor MAF a la caja de fábrica. Tire del sensor hacia afuera. No toque el elemento del cable expuesto del sensor con los dedos. Insértelo suavemente en su nuevo tubo de admisión del mercado de accesorios y asegúrelo con el hardware provisto.
  2. Monte el escudo térmico: Construya el escudo térmico del mercado de accesorios en su banco, aplique el burlete de borde y móntelo en las ubicaciones del compartimiento del motor de fábrica usando su llave de cubo de 10mm. Asegúrese de que las puntas inferiores encajen completamente en los ojales de goma de fábrica para evitar vibraciones.
  3. Monte el tubo de admisión: Deslice los acopladores de silicona provistos en el cuerpo del acelerador y el nuevo tubo de admisión. Coloque el tubo en su lugar y posicione sus abrazaderas de manguera. Apriete las abrazaderas firmemente con su llave de cubo de 8mm, pero no aplaste la tubería ni dañe las roscas de la abrazadera.
  4. Instale el filtro y reconecte los sistemas: Deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo y apriete la abrazadera final con su destornillador de tuercas de 8mm. Vuelva a conectar la manguera de ventilación del PCV hasta que encaje de forma segura y enchufe el arnés del sensor MAF, presionando la pestaña de bloqueo roja para asegurarlo.
  5. Encendido y reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10mm. Siéntese en el asiento del conductor y arranque el vehículo, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. La ECU del LFX necesita este tiempo ininterrumpido en el primer arranque para calibrarse al nuevo volumen de flujo de aire más alto sin generar un código de mezcla pobre falso. Déjelo al ralentí durante 5-10 minutos para normalizar.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general provista para el 2012-2017 Buick Chevrolet GMC Enclave Traverse Acadia 3.6L. Siempre consulte el manual de servicio de su fábrica para conocer las especificaciones de torsión exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Admisión de aire frío para Enclave/Acadia/Traverse (2012-2017) Motor V6 de 3.6L

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