Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Instalación sencilla atornillable, pero los plásticos bajo el capó de las Ram de 2.ª generación son notoriamente frágiles.

Herramientas necesarias

• Dados profundos de 10 mm y 13 mm con una llave de carraca de 3/8 de pulgada
• Atornillador de tuercas de 8 mm o dado (para las abrazaderas de manguera)
• Destornillador plano y herramienta de extracción de paneles
• Lubricante de silicona en spray (seguro para goma)

Fase 1: Desmontaje de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar que se encienda la luz de "check engine" en su Dodge Ram 1500/2500 5.2L/5.9L de 1994-2002.
2. Desconecte la ventilación del cárter: Desconecte con cuidado la manguera de ventilación del cárter de la toma de aire de fábrica situada sobre el cuerpo del acelerador. Use un destornillador plano para hacer palanca suavemente sobre el ajuste de goma si está endurecido por el calor y atascado.
3. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Usando un atornillador de tuercas de 8 mm, afloje la abrazadera de banda que asegura la toma de aire de plástico al cuerpo del acelerador. (Nota: Si su modelo específico utiliza un perno central y una tuerca de mariposa, retire la tuerca de mariposa a mano).
4. Retire la caja del filtro de aire de fábrica: Desenganche la tapa de la caja del filtro de fábrica, retire el filtro de papel viejo y utilice un dado de 10 mm para quitar los pernos de la carcasa inferior desde el lado del guardabarros del pasajero. Extraiga todo el conjunto del compartimento del motor.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para motores Dodge RAM 1500 2500 RT (1994-2002) 5.2L 5.9L V8

1. Monte el protector térmico: Ensamble el nuevo protector térmico usando los accesorios suministrados. Bájelo hasta la posición de montaje de fábrica en el guardabarros y asegúrelo usando su dado de 10 mm. Instale el borde de goma alrededor de la parte superior del protector para sellarlo contra el capó.
2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera sobre el acoplador, pero solo apriete la abrazadera inferior al cuerpo del acelerador usando su atornillador de tuercas de 8 mm.
3. Asiente el tubo de admisión y los sensores: Guíe el nuevo tubo de admisión a través del protector térmico y dentro del acoplador del cuerpo del acelerador. Si su año específico de motor Magnum tiene un sensor IAT (temperatura del aire de admisión) ubicado en el tubo de fábrica en lugar del colector de admisión, transfiéralo con cuidado ahora usando un suave movimiento de giro; ¡no tire de los cables frágiles! Conecte la manguera de ventilación del cárter suministrada desde la boquilla de la tapa de válvulas hasta el puerto soldado en el nuevo tubo de admisión.
4. Apriete y ajuste: Verifique que el tubo esté libre del varillaje del acelerador. Apriete la abrazadera superior restante en el acoplador del cuerpo del acelerador con su atornillador de tuercas de 8 mm para fijar el tubo en su lugar.
5. Coloque el filtro y calibre: Deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo dentro del protector térmico y bloquéelo con un dado de 8 mm. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos hasta que la ECU se ajuste al nuevo volumen de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para Dodge Ram 1500/2500 5.2L/5.9L de 1994-2002. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.