Toma de aire frío para Dodge RAM 1500 2500 3500 (2009-2018) Motor 5.7L - Rojo

Name: Toma de aire frío para Dodge RAM 1500 2500 3500 (2009-2018) Motor 5.7L - Rojo
Brand: VelocityMax
SKU: BHI-DG10-RD
Price: 139.95 USD
Availability: InStock
Rating: 4.6 (5 reviews)

$139.95

Los gastos de envío se calculan en la pantalla de pago.

Pago totalmente seguro
Con la confianza de miles de personas
Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Finaliza el {{ end_date }}"

Compre con seguridad

Asegure su experiencia de compra con varios métodos de pago seguros y confiables.

Compra segura con nosotros

Siente la emoción de una potencia desatada y escucha el rugido imponente que tu Dodge RAM nació para liberar. Reemplaza tu restrictiva entrada de fábrica con un sistema de aire frío de alto rendimiento que proporciona ganancias inmediatas en caballos de fuerza, torque y respuesta del acelerador.

Toma de Aire Frío de Rendimiento para Dodge RAM 1500 2500 3500 (5.7L V8 HEMI)

El sistema de inducción de aire original de tu RAM HEMI V8 de 5.7L está diseñado para un funcionamiento silencioso y una fabricación rentable, no para un rendimiento máximo. Esto a menudo resulta en una ruta de admisión enrevesada y restrictiva, y una caja de aire mal protegida que aspira aire caliente del compartimiento del motor, lo que ahoga el verdadero potencial de tu camioneta y limita la respuesta del acelerador.

Este sistema de admisión de aire frío (CAI) de alta velocidad aborda directamente estas limitaciones de fábrica al reemplazar todo el restrictivo sistema OEM. Diseñado con un tubo de admisión optimizado y un escudo térmico integrado, asegura que tu HEMI aspire un suministro constante de aire frío denso y rico en oxígeno. El resultado es un ciclo de combustión más eficiente, que se traduce en un aumento significativo de la potencia y el par motor, junto con una nota de escape más profunda y agresiva que realmente coincide con el carácter legendario de tu Dodge RAM.

Por qué necesitas esta mejora

Potencia y Par Mejorados: Experimenta un aumento notable de potencia en todo el rango de RPM, perfecto para remolcar, transportar o simplemente dominar la carretera.
Respuesta del Acelerador Más Nítida: Elimina el retraso y la turbulencia de la admisión, asegurando que la entrega de potencia sea instantánea y directa en el momento en que pisas el acelerador.
Sonido de Motor Agresivo: Desbloquea la verdadera voz de tu HEMI de 5.7L con un rugido más profundo y autoritario al acelerar.
Filtración y Flujo de Aire Superiores: El filtro de aire de alto flujo y reutilizable proporciona una protección óptima del motor mientras maximiza el volumen de aire limpio que entra en tu motor.
Reducción de la Acumulación de Calor: El escudo térmico integrado aísla eficazmente el filtro de aire del calor radiante del compartimiento del motor, asegurando aire más frío y denso para un rendimiento máximo.

Especificaciones Técnicas

Compatibilidad	Dodge RAM 1500, 2500, 3500 de 2009-2018; RAM 1500 Classic de 2019 (5.7L V8)
Estadísticas de Fábrica	De serie: 395 HP / 410 lb-ft
Instalación	Fácil / 1-2 Horas (Herramientas Manuales Básicas, Motor Frío, Desconexión de Batería Recomendada)

Reemplaza Estas Aplicaciones OEM

Vehículos Compatibles:

Dodge Ram 1500 (5.7L V8) 2009–2018
Dodge Ram 2500 (5.7L V8) 2009–2018
Dodge Ram 3500 (5.7L V8) 2013–2018
Ram 1500 Classic (5.7L V8) 2019

Actualiza tu Dodge RAM Hoy Mismo

No dejes que una caja de aire de serie restrictiva frene tu HEMI de 5.7L. Compra con confianza sabiendo que PerformanceChipTuning.com ofrece las mejores piezas de admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto. Libera toda la potencia y el sonido de tu RAM con una actualización que realmente marca la diferencia.

Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	EsquivarRAM
Tamaño del motor	5,7 litros
Año	2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018

Instalación

El Tiempo de la Llave

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 3/10 - Atornillado sencillo, pero requiere manos delicadas al transferir el sensor IAT de fábrica.

Herramientas que necesitará

Dados profundos de 10mm y 13mm con un trinquete de 3/8 de pulgada y extensión
Dado de 8mm o un destornillador de tuercas de 5/16 de pulgada (para abrazaderas de manguera)
Herramienta para quitar paneles (para soltar los clips del arnés de cableado de fábrica)
Pulverizador de silicona o agua jabonosa (crucial para asentar los acopladores de goma y liberar los ojales de la caja de aire rebeldes)
Toalla de microfibra limpia (para cubrir el cuerpo del acelerador expuesto)

Consejo profesional del mecánico (el "problema"):
La comunidad HEMI de 4ª generación desprecia universalmente el resonador de admisión de fábrica (a menudo llamado "Hemi Hat"). Amortigua el ruido de inducción y atrapa el calor. Al sacar esta enorme caja de plástico, los aficionados a menudo rompen el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Es extremadamente frágil. Nunca toque el bulbo del termistor expuesto con los dedos desnudos. Los aceites de su piel pueden arruinar la calibración, lo que lleva a ralentíes irregulares y a una luz de verificación del motor. Gírelo suavemente y manténgalo limpio.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Si está trabajando en una Dodge Ram Ram 1500 Ram Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2009-2018, ya sabe que la configuración de admisión de fábrica parece un laberinto de plástico. Vamos a despejarlo.

Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de verificación del motor y permitir que la ECU borre sus ajustes de combustible a corto plazo.
Desenchufe el sensor IAT: Localice el sensor IAT enchufado en el tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo y desconecte el conector del arnés. Use una herramienta para quitar paneles para hacer palanca cuidadosamente en el clip de retención del arnés de plástico para sacarlo del tubo de admisión y que el cable cuelgue libremente.
Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Coja su dado de 8mm y afloje la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de admisión al cuerpo del acelerador. Rompa el sello moviendo la bota de goma de un lado a otro.
Desatornille la caja de aire de fábrica: Use un dado de 10mm y una extensión para quitar el perno de montaje en el lado derecho de la carcasa inferior de la caja de aire de fábrica. Guarde este perno; lo reutilizará.
Saque el conjunto: La parte inferior de la caja de aire está sujeta por ojales de empuje de goma. Tire hacia arriba con presión firme y constante para sacar la caja de la bandeja del guardabarros. Levante todo el conjunto de la "Hemi Hat" y la caja de aire del compartimiento del motor. Inmediatamente meta una toalla de microfibra limpia en la abertura del cuerpo del acelerador para que no se caigan pernos sueltos en el colector de admisión.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para Dodge RAM 1500 2500 3500 (2009-2018) Motor 5.7L - Rojo

Transfiera el sensor IAT: Gire cuidadosamente el sensor IAT de fábrica en sentido contrario a las agujas del reloj y sáquelo directamente del tubo OEM. Empuje suavemente el sensor en el ojal de goma suministrado en su nuevo tubo de admisión de posventa rojo. Asegúrese de que encaje bien y que la pestaña de bloqueo mire en la dirección correcta para volver a conectar el arnés más tarde.
Instale el escudo térmico: Monte el escudo térmico de posventa usando el hardware y las burletes suministrados. Coloque el escudo térmico en la ubicación original del guardabarros, alineándolo con los orificios de los ojales de goma de fábrica. Asegúrelo usando el perno de 10mm original que quitó en la Fase 1.
Monte el acoplador de silicona: Deslice el acoplador de silicona suministrado sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera sin apretar sobre el acoplador. Apriete la abrazadera del lado del cuerpo del acelerador hasta que quede ajustada usando un dado de 8mm.
Dirija el tubo de admisión: Retire la toalla del cuerpo del acelerador. Deslice el tubo de admisión rojo primero en el acoplador del cuerpo del acelerador, luego guíe el extremo del filtro a través de la abertura del escudo térmico. Apriete las abrazaderas de manguera de 8mm restantes.
Instale el filtro y vuelva a conectar: Deslice el filtro de aire de alto flujo en el extremo del tubo dentro del escudo térmico y apriete la abrazadera final. Enchufe el arnés de cableado del sensor IAT de nuevo en el sensor hasta que escuche un "clic".
El procedimiento de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando la llave de 10mm. Gire la llave a la posición ON (no arranque el motor). Espere 20 segundos sin tocar el pedal del acelerador. Esto permite que el cuerpo del acelerador electrónico y la ECU calibren el barrido. Después de 20 segundos, arranque la camioneta y verifique si hay fugas de vacío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para la Dodge Ram Ram 1500 Ram Ram 2500 Ram 3500 1500 2500 3500 5.7L de 2009-2018. Siempre consulte su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.