• Cold Air Intake for Dodge Ram 1500 (2003-2008 ) All Model with 5.7L V8 HEMI Engine
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Admisión de aire frío para Dodge Ram 1500 (2003-2008) con motor V8 HEMI de 5.7L

$169.99
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Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para motores HEMI V8 de 5,7 L

Libere el máximo rendimiento de su camioneta o SUV con motor HEMI con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo , diseñado para ofrecer una mejor respuesta del acelerador, mayor flujo de aire y un sonido de motor más agresivo. Diseñado específicamente para motores HEMI V8 de 5.7 L , este sistema de admisión reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con una solución de alto rendimiento que optimiza la potencia y la eficiencia.

Al aspirar aire más frío y denso , la admisión ayuda a que el motor queme el combustible de manera más eficiente, lo que da como resultado una aceleración más fuerte, ganancias de potencia notables y un torque mejorado en el rango medio, donde los motores HEMI brillan.

Adaptación del vehículo

  • Dodge Ram 1500 2003–2008 : todos los modelos con motor HEMI V8 de 5.7 L
  • Compatible con transmisiones manuales y automáticas.

Características principales y beneficios de rendimiento

  • Tubo de admisión de aluminio T-304 liviano para mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor.
  • Acabado anodizado pulido para reducir la absorción de calor y resistir la corrosión y el desgaste.
  • Filtro de aire lavable y reutilizable de alto flujo para ahorros a largo plazo
  • Ayuda al motor a aspirar más aire y más frío para mejorar la eficiencia de la combustión.
  • Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración en rangos de RPM bajos a medios.
  • Admite aumentos de potencia de hasta un 5-7 % y una mejora del torque de entre un 6-8 %
  • Diseño de filtración de alto rendimiento con una eficiencia de filtración de hasta el 95 %
  • Mejora la apariencia del compartimiento del motor con un aspecto limpio y deportivo.
  • Produce un sonido de admisión más profundo y gutural al acelerar.

¿Por qué actualizar la caja de aire de fábrica?

  • Mayor potencia y par motor
  • Respuesta del acelerador más rápida y aceleración más fuerte
  • Mejora potencial en el ahorro de combustible durante la conducción normal
  • Sonido de rendimiento agresivo
  • Costos de reemplazo de filtro reducidos con un diseño reutilizable

Información de instalación

  • Reemplazo directo de la caja de aire de fábrica
  • La instalación requiere herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de tubo)
  • La mayoría de los clientes completan la instalación en menos de 1 hora.
  • Se incluye todo el hardware de montaje necesario.
  • Se recomienda instalación profesional para obtener mejores resultados.

Consejo de instalación: Tras la instalación, desconecte brevemente la batería para que la computadora del motor vuelva a aprender las nuevas características del flujo de aire. Desconecte siempre la batería antes de realizar cualquier trabajo en el motor.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

EsquivarRAM

Tamaño del motor
  • 5,7 litros

Año
  • 2003
  • 2004
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Basic hand tools and top-engine access. If you can change your oil, you can ditch the restrictive factory "HEMI Hat."

Tools You Will Need

  • 10mm socket and ratchet (for battery terminal and airbox bolts)
  • 8mm socket or flathead screwdriver (for hose clamps)
  • 13mm socket (for the factory resonator bracket)
  • Panel popper tool (to safely remove wire harness push-clips)
  • Clean engine oil or silicone spray (vital for sensor transfer)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the 3rd Gen 5.7L HEMI, the IAT (Intake Air Temperature) sensor is notoriously brittle. It sits right in the factory intake tube. Third-gen forum guys constantly snap the little plastic locking tab off by pulling too hard. You must twist it counter-clockwise unlocking it BEFORE you pull. When pushing it into your new intake tube, use a drop of oil on the rubber grommet. If you try to force it in dry, you will tear the grommet or snap the sensor probe.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm wrench or socket to prevent check engine lights and allow the ECU to reset for the new airflow.
  2. Unplug the IAT Sensor: Locate the IAT sensor on the front of the factory intake tube. Gently push the release tab and pull the wire harness connector off. Use your panel popper to free the harness wire from any plastic clips holding it to the factory airbox.
  3. Remove the Crankcase Breather: Disconnect the factory PCV/crankcase breather hose from the oil filler neck housing. It usually pulls right off with a firm tug.
  4. Loosen the Clamps: Use your 8mm socket to loosen the hose clamps securing the intake tube to the throttle body and the airbox.
  5. Remove the "HEMI Hat": The bulky plastic resonator sitting on top of the engine is bolted down. Use your 13mm socket to remove the mounting bolt holding it to the bracket. Once unbolted, lift the entire resonator and tube assembly straight up and off the throttle body.
  6. Yank the Airbox: Remove the 10mm bolt securing the lower half of the factory airbox to the fender well. Firmly pull the airbox straight up to pop it out of the factory rubber mounting grommets.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for 2003-2008 Dodge Ram Ram 1500 Ram 1500 5.7L

  1. Assemble the Heat Shield: Put together your new aftermarket heat shield and install the edge trim. Press the shield assembly down into the factory rubber fender grommets, and secure it using the provided hardware and a 10mm socket.
  2. Mount the Throttle Body Coupler: Slide the provided silicone step-coupler onto the throttle body. Slide two hose clamps loosely over the coupler, and tighten the inner clamp down onto the throttle body using your 8mm socket.
  3. Transfer the IAT Sensor (CRITICAL STEP): Carefully twist the fragile IAT sensor counter-clockwise and pull it out of the factory tube. Install the supplied rubber grommet into your new intake tube. Apply a drop of clean oil to the grommet, and gently twist and push the IAT sensor into the new tube until seated.
  4. Install the New Intake Tube: Slide the intake tube into the throttle body coupler and through the heat shield. Tighten the remaining 8mm hose clamps snugly. Do not overtighten and crush the tube.
  5. Connect the Breather and Filter: Attach the new provided crankcase breather hose from the intake tube to the oil filler neck port. Finally, slide your new high-flow cone filter onto the end of the tube inside the heat shield and lock it down with an 8mm socket. Reconnect the IAT wire harness until it clicks.
  6. The Relearn Procedure: Reconnect your negative battery terminal. Turn the key to the ON position (do not start the engine yet). Start the truck and do not touch the gas pedal for at least 20 seconds. This allows the ECU to read the new intake temperatures and adjust the idle trim without throwing a Check Engine Light.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2003-2008 Dodge Ram Ram 1500 Ram 1500 5.7L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
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