Admisión de aire frío para Dodge Ram 1500 (2003-2008) con motor V8 HEMI de 5.7L

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Kit de admisión de aire frío de alto rendimiento para motores HEMI V8 de 5.7 L

Desata el verdadero potencial de rendimiento de tu camioneta equipada con un motor HEMI con este sistema de admisión de aire frío de alto flujo, diseñado para ofrecer una mejor respuesta del acelerador, un mayor flujo de aire y un sonido de motor más agresivo. Diseñada específicamente para aplicaciones con motores HEMI V8 de 5.7 L, esta admisión reemplaza la restrictiva caja de aire de fábrica con una solución de alto rendimiento de flujo libre que mejora tanto la potencia como la eficiencia.

Al aspirar aire más frío y denso, la admisión ayuda a que el motor queme el combustible de manera más eficiente, lo que resulta en una aceleración más potente, ganancias notables de caballos de fuerza y un mayor par motor en el rango medio, donde los motores HEMI ofrecen su mejor rendimiento.

Compatibilidad del vehículo

2003–2008 Dodge Ram 1500 — Todos los modelos con motor HEMI V8 de 5.7 L

Características principales y beneficios de rendimiento

Tubo de admisión de aluminio ligero para mayor resistencia, durabilidad y resistencia al calor
Acabado anodizado pulido para reducir la absorción de calor y resistir la corrosión y el desgaste
Filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable para ahorrar a largo plazo
Ayuda al motor a aspirar más aire y más frío para mejorar la eficiencia de combustión
Mejora la respuesta del acelerador y la aceleración en los rangos de RPM bajos a medios
Permite ganancias de hasta 5–7% en caballos de fuerza y una mejora del 6–8% en el par motor
Diseño de filtración de alto rendimiento con hasta un 95% de eficiencia de filtración
Mejora la apariencia del compartimento del motor con un aspecto limpio y deportivo
Produce un sonido de admisión más profundo y ronco durante la aceleración

¿Por qué actualizar la caja de aire de fábrica?

Mayor potencia y par motor
Respuesta del acelerador más rápida y aceleración más potente
Posible mejora del ahorro de combustible durante la conducción normal
Sonido de alto rendimiento agresivo
Menores costos de reemplazo del filtro con un diseño reutilizable

Información de instalación

Reemplazo directo atornillado de la caja de aire de fábrica
La instalación requiere herramientas manuales básicas (destornilladores y llaves de vaso)
La mayoría de los clientes completan la instalación en menos de 1 hora
Se incluye todo el hardware de montaje necesario
Se recomienda la instalación profesional para obtener los mejores resultados

Consejo de instalación: Después de la instalación, desconecte brevemente la batería para permitir que la computadora del motor vuelva a aprender las nuevas características del flujo de aire. Desconecte siempre la batería antes de realizar trabajos en el motor.

Preguntas frecuentes

¿Esta admisión de aire frío servirá para mi Dodge Ram 1500 2003–2008 con el HEMI de 5.7 L?
Sí, este kit es un reemplazo directo atornillado para todos los modelos Dodge Ram 1500 2003–2008 equipados con el motor HEMI V8 de 5.7 L.

¿Servirá para una Dodge Ram 1500 2003–2008 con el V8 de 4.7 L o el V6 de 3.7 L?
Este sistema está diseñado específicamente para la configuración del motor HEMI V8 de 5.7 L.

¿Qué incluye el kit?
El kit incluye un tubo de admisión de aluminio ligero con acabado anodizado pulido, un filtro de aire de alto flujo lavable y reutilizable y todo el hardware de montaje necesario.

¿Qué tipo de ganancias de rendimiento puedo esperar?
Al reemplazar la restrictiva caja de aire de fábrica y aspirar aire más frío y denso, esta admisión permite ganancias de hasta un 5–7% en caballos de fuerza y una mejora del 6–8% en el par motor, además de una respuesta del acelerador más precisa.

¿Cuánto tiempo toma la instalación y qué herramientas se necesitan?
La mayoría de las instalaciones toman menos de 1 hora utilizando herramientas manuales básicas como destornilladores y llaves de vaso.

Mueble

Hacer	EsquivarRAM
Tamaño del motor	5,7 litros
Año	2003 2004 2005 2006 2007 2008

Instalación

Tiempo de trabajo

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 2/10 - Herramientas manuales básicas y acceso a la parte superior del motor. Si puede cambiar el aceite, puede deshacerse del restrictivo "HEMI Hat" de fábrica.

Herramientas que necesitará

Dado de 10mm y llave de carraca (para el terminal de la batería y los pernos de la caja de aire)
Dado de 8mm o destornillador plano (para las abrazaderas de manguera)
Dado de 13mm (para el soporte del resonador de fábrica)
Herramienta para paneles (para retirar con seguridad los clips de presión del mazo de cables)
Aceite de motor limpio o spray de silicona (vital para la transferencia del sensor)

Consejo profesional del mecánico (la "trampa"):
En el HEMI 5.7L de 3ra generación, el sensor IAT (temperatura del aire de admisión) es notoriamente frágil. Se encuentra justo en el tubo de admisión de fábrica. Los usuarios de foros de la tercera generación rompen constantemente la pequeña pestaña de bloqueo de plástico por tirar demasiado fuerte. Debe girarlo en sentido antihorario para desbloquearlo ANTES de tirar. Al empujarlo hacia su nuevo tubo de admisión, use una gota de aceite en la arandela de goma. Si intenta forzarlo en seco, romperá la arandela o quebrará la sonda del sensor.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave o dado de 10mm para evitar luces de advertencia del motor y permitir que la ECU se reinicie para el nuevo flujo de aire.
Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT en la parte delantera del tubo de admisión de fábrica. Presione suavemente la pestaña de liberación y tire del conector del mazo de cables para extraerlo. Use su herramienta para paneles para liberar el cable del mazo de cualquier clip de plástico que lo sujete a la caja de aire de fábrica.
Retire el respiradero del cárter: Desconecte la manguera del respiradero PCV/cárter de fábrica de la carcasa del cuello de llenado de aceite. Por lo general, sale con un tirón firme.
Afloje las abrazaderas: Use su dado de 8mm para aflojar las abrazaderas de manguera que aseguran el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y a la caja de aire.
Retire el "HEMI Hat": El resonador de plástico voluminoso que se asienta sobre el motor está atornillado. Use su dado de 13mm para quitar el perno de montaje que lo sujeta al soporte. Una vez desatornillado, levante todo el conjunto del resonador y el tubo hacia arriba y retírelo del cuerpo del acelerador.
Retire la caja de aire: Retire el perno de 10mm que asegura la mitad inferior de la caja de aire de fábrica al paso de rueda. Tire de la caja de aire firmemente hacia arriba para sacarla de las arandelas de montaje de goma de fábrica.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Dodge Ram 1500 5.7L (2003-2008)

Monte el escudo térmico: Arme su nuevo escudo térmico de repuesto e instale el borde de acabado. Presione el conjunto del escudo hacia abajo en las arandelas de goma del guardabarros de fábrica y asegúrelo usando la tornillería provista y un dado de 10mm.
Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador escalonado de silicona provisto sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera holgadamente sobre el acoplador y apriete la abrazadera interior contra el cuerpo del acelerador usando su dado de 8mm.
Transfiera el sensor IAT (PASO CRÍTICO): Gire con cuidado el frágil sensor IAT en sentido antihorario y extráigalo del tubo de fábrica. Instale la arandela de goma suministrada en su nuevo tubo de admisión. Aplique una gota de aceite limpio en la arandela, y gire y empuje suavemente el sensor IAT dentro del nuevo tubo hasta que quede asentado.
Instale el nuevo tubo de admisión: Deslice el tubo de admisión dentro del acoplador del cuerpo del acelerador y a través del escudo térmico. Apriete las abrazaderas de 8mm restantes firmemente. No apriete en exceso para no aplastar el tubo.
Conecte el respiradero y el filtro: Conecte la nueva manguera de respiradero del cárter provista desde el tubo de admisión hasta el puerto del cuello de llenado de aceite. Finalmente, deslice su nuevo filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo dentro del escudo térmico y bloquéelo con un dado de 8mm. Vuelva a conectar el mazo de cables del IAT hasta que haga clic.
El procedimiento de reaprendizaje: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Gire la llave a la posición ON (no arranque el motor todavía). Arranque la camioneta y no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Esto permite que la ECU lea las nuevas temperaturas de admisión y ajuste el ralentí sin encender la luz de advertencia del motor (Check Engine).

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para Dodge Ram 1500 5.7L 2003-2008. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.

Garantía

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Admisión de aire frío para Dodge Ram 1500 (2003-2008) con motor V8 HEMI de 5.7L