Toma de aire frío para Dodge Nitro (2007-2010) Motor 3.7L - Rojo

El tiempo de la llave

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas. La única dificultad real es lidiar con plásticos de fábrica de 15 años de antigüedad, sometidos a ciclos de calor, y una configuración de vano motor voluminosa.

Herramientas que necesitarás

• Vaso de 10mm, extensión y matraca (para el terminal de la batería y los pernos de montaje de la caja del filtro de aire)
• Vaso de 8mm o destornillador de tuercas de 5/16" (para abrazaderas de banda de fábrica y posventa)
• Destornillador plano pequeño (para soltar suavemente los clips de sensor quebradizos)
• Pulverizador de silicona o agua jabonosa (crucial para asentar el sensor de forma segura en el nuevo ojal de goma)
• Herramienta para quitar paneles (para quitar los clips de presión tipo "árbol de Navidad" del arnés de cableado de fábrica)

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Dodge Nitro 3.7L 2007-2010

1. Desconecte la batería: Comience siempre desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar luces de "check engine" y reiniciar los ajustes de combustible de la ECU.
2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT enchufado en el tubo de aire de fábrica. Use su destornillador plano pequeño para levantar suavemente el clip de retención quebradizo y desconecte el arnés. Gire cuidadosamente el sensor en sentido antihorario y extráigalo directamente del tubo de plástico. Guárdelo en un lugar seguro.
3. Desconecte la manguera de ventilación del PCV: Encuentre la manguera de ventilación del cárter de fábrica que va desde el área del cuello de llenado de aceite hasta el costado de la caja del filtro de aire. Apriete la abrazadera con alicates o simplemente tire de la manguera del niple de plástico. Sea suave para evitar que se agrieten los accesorios de plástico envejecidos.
4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome su vaso de 8mm y afloje la abrazadera de banda que asegura el enorme "sombrero" resonador de fábrica a la parte superior del cuerpo del acelerador.
5. Desatornille y extraiga el conjunto de la caja del filtro de aire: Use un vaso de 10mm con una extensión larga para quitar los dos pernos de montaje que sujetan la bandeja inferior de la caja del filtro de aire al guardabarros del lado del pasajero. Sujete todo el conjunto y tire hacia arriba con fuerza constante para que se desprenda de los ojales de montaje de goma inferiores. Saque toda la unidad del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Dodge Nitro (2007-2010) Motor 3.7L - Rojo

1. Monte el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el reductor de silicona proporcionado directamente sobre el cuerpo del acelerador desnudo. Asegúrese de que esté completamente asentado al ras contra el labio. Apriete la abrazadera inferior al cuerpo del acelerador usando su vaso de 8 mm, dejando la abrazadera superior suelta.
2. Arme el escudo térmico: Atornille el nuevo adaptador del filtro de aire al escudo térmico provisto usando los herrajes suministrados y un vaso de 10 mm. Coloque el escudo completo en el compartimiento del motor, alineando las pestañas inferiores con los orificios de los ojales de goma de fábrica en el guardabarros. Asegúrelo.
3. Transfiera el sensor IAT: Empuje el ojal de goma suministrado en el orificio preperforado de su nuevo tubo de admisión rojo. Aplique una sola gota de pulverizador de silicona a la junta tórica del sensor IAT. Empuje y gire suavemente el sensor en el ojal hasta que esté completamente asentado. ¡No empuje tan fuerte que el ojal caiga dentro del tubo!
4. Instale el tubo de admisión y el filtro: Deslice el nuevo tubo de admisión rojo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Alinee el extremo opuesto con el adaptador del escudo térmico. Una vez que el ángulo despeje la cubierta del ventilador y las mangueras del radiador, apriete todas las abrazaderas de manguera restantes firmemente con su vaso de 8 mm. Sujete el nuevo filtro cónico de alto flujo al extremo dentro del escudo térmico.
5. Vuelva a conectar las líneas y el reaprendizaje de la ECU: Empuje la manguera de ventilación de silicona suministrada en el puerto PCV del motor y conecte el otro extremo al niple soldado de su nuevo tubo de admisión. Vuelva a enchufar el arnés de cableado del sensor IAT hasta que haga clic. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con la llave de 10 mm. En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el motor funcione al ralentí perfectamente quieto para que la ECU pueda calibrarse al enorme nuevo volumen de aire frío.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Nitro 3.7L 2007-2010. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.