Admisión de aire frío para Dodge Neon (2000-2005) Motor 2.0L - Rojo

Name: Admisión de aire frío para Dodge Neon (2000-2005) Motor 2.0L - Rojo
Brand: VelocityMax
SKU: DS-CI-DG-03RD-F2-L-DODGE
Price: 94.95 USD
Availability: InStock

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Despierta tu Neon 2.0L SOHC/DOHC: Admisión de aire frío roja para Dodge Neon 2000-2005

Para quién es: Diseñado específicamente para propietarios de Dodge Neon con motor SOHC/DOHC de 2.0L de aspiración natural (excepto los modelos SRT-4). Si busca deshacerse de la restrictiva caja de aire de fábrica y darle a su 2.0L un notable aumento de potencia, respuesta del acelerador y un sonido más agresivo, esta es la actualización ideal.

El problema: He visto innumerables motores Neon 2.0L SOHC/DOHC que se sienten sofocados por sus sistemas de admisión de fábrica. La configuración de fábrica —una caja de aire de plástico enrevesada con tubos estrechos y, a menudo, un filtro de papel— fue diseñada para el silencio y la rentabilidad, no para el rendimiento. Restringe el flujo de aire, crea turbulencias y tiende a absorber aire más caliente de debajo del capó, lo cual resta potencia al motor, especialmente al conducir con brío o en días cálidos. Se siente el retraso, la respuesta apagada y ese motor intentando respirar por una pajita.

La solución: Este sistema de admisión de aire frío rediseña por completo el recorrido del aire de tu Neon 2.0L SOHC/DOHC. Se trata de un filtro cónico lavable de alto flujo, posicionado para captar aire más frío y denso, junto con un tubo de inducción de aluminio de diámetro interior liso que minimiza la turbulencia y maximiza la velocidad del flujo de aire. Un aire más frío y denso se traduce en más oxígeno para un ciclo de combustión más completo y potente. Sentirás ganancias inmediatas en potencia y par motor, experimentarás una respuesta del acelerador mucho más ágil y escucharás ese satisfactorio rugido de la inducción al pisar el acelerador. Es la forma más fácil y efectiva de despertar tu motor de 2.0L.

Por qué esta es la actualización definitiva

Mejoras de rendimiento en la práctica: Sienta la diferencia inmediata con una respuesta del acelerador más nítida, aumentos apreciables de potencia y par en todo el rango de revoluciones, y ese satisfactorio rugido de la inducción cuando su Neon 2.0L SOHC/DOHC tira con más fuerza. Es como respirar hondo después de estar sumergido.
Fabricado para durar: Fabricado con aluminio ligero de alta calidad, este tubo de admisión no solo luce fantástico en rojo, sino que también disipa el calor rápidamente, evitando la acumulación de calor que roba potencia. Junto con un filtro de aire premium, lavable y reutilizable, obtienes una protección superior contra la suciedad y un rendimiento constante que dura años.
Instalación sencilla: Este no es un kit genérico; está diseñado a medida para una instalación directa con pernos en su Dodge Neon 2.0L SOHC/DOHC 2000-2005. Incluye todos los acopladores, abrazaderas y herrajes necesarios, lo que facilita la instalación, ideal para la mayoría de los entusiastas, que pueden realizarla en su garaje un sábado por la mañana con herramientas básicas.

Especificaciones técnicas

Mueble	Dodge Neon 2000-2005
Familia de motores	Neón 2.0L SOHC/DOHC
Números de pieza	N/A - No se proporcionan números de pieza específicos en los datos de entrada.

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

Dodge Neon 2.0L 2000 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2001 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2002 (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T, SXT)
Dodge Neon 2.0L 2003 (Base, Highline, SE, ES, SXT, R/T)
Dodge Neon 2.0L 2004 (Base, Highline, SE, ES, SXT)
Dodge Neon 2.0L 2005 (Base, Highline, SE, SXT)
Exclusión: Este sistema NO es compatible con los modelos SRT-4.

Números de piezas de intercambio:

N/A - No se proporcionan números de piezas de intercambio específicos en los datos de entrada.

La promesa de rendimiento

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Clasificación de seguridad del motor

Dificultad

Mueble

Hacer	Esquivar
Tamaño del motor	2.0L
Año	2000 2001 2002 2003 2004 2005

Instalación

The Wrench Time

Estimated Time: 45-60 Minutes
Difficulty: 2/10 - A straightforward bolt-on upgrade, but demands patience when dealing with two-decade-old, heat-cycled PL chassis plastics.

Tools You Will Need

10mm deep socket and ratchet (for battery and airbox mounting bolts)
8mm socket or flathead screwdriver (for factory and aftermarket hose clamps)
Needle-nose pliers (for PCV/make-up air breather spring clamps)
Silicone spray lubricant or soapy water (for seating the IAT sensor)
Panel popper tool (to safely release wire harness anchors)

Mechanic’s Pro Tip (The "2gn" Gotcha):
The biggest mistake DIYers make on the 2nd Gen Neon is destroying the Intake Air Temperature (IAT) sensor. It is jammed into a thick rubber grommet on the factory air tube. Do NOT pull it out by the wires, or you will rip the harness out of the sensor body. Gently twist the sensor body back and forth while pulling upward. The factory plastics are extremely brittle; take your time.

Phase 1: Removing the Factory Part from your 2000-2005 Dodge Neon 2.0L

Disconnect the Battery: Always start by disconnecting the negative battery terminal using a 10mm socket to prevent throwing a Check Engine Light (CEL) and to reset the ECU.
Unplug the Sensor: Locate the IAT sensor on the factory intake tube. Depress the locking tab and carefully unplug the wiring harness. Use a panel popper tool to detach any plastic harness clips secured to the airbox.
Disconnect the PCV Breather: Locate the make-up air hose running from the valve cover to the intake. Squeeze the factory spring clamp with needle-nose pliers and slide it back, then pull the hose off the factory intake.
Loosen the Throttle Body: Grab your 8mm socket and loosen the hose clamp securing the factory airbox tube to the throttle body.
Extract the OEM Box: Unbolt the factory airbox mounting bolts using a 10mm socket. Lift the entire clunky assembly out of the engine bay. Once removed, carefully twist and extract the factory IAT sensor from the OEM rubber grommet to reuse on the new part.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Dodge Neon (2000-2005) 2.0L Engine - Red

Mount the Coupler: Slide the provided silicone coupler over the throttle body. Slide two hose clamps loosely over the coupler. Tighten the throttle body side down using your 8mm socket.
Transfer the IAT Sensor: Lightly coat the tip of the factory IAT sensor with silicone spray lubricant. Push it firmly but gently into the pre-drilled rubber grommet on your new red intake pipe until it is fully seated.
Install the Intake Pipe: Slide the red intake pipe into the throttle body coupler. Adjust the angle so the pipe clears the battery tray and engine block securely. Tighten the second hose clamp down with your 8mm socket.
Attach the Filter and Hoses: Slide the new high-flow cone filter onto the end of the intake pipe and clamp it tight using the 8mm socket. Reconnect the PCV make-up air hose to the welded nipple on the new pipe, securing it with the factory clamp using needle-nose pliers. Plug the wiring harness back into the IAT sensor until it clicks.
ECU Relearn Protocol: Reconnect the negative battery terminal with your 10mm socket. Start the engine. Do not touch the gas pedal for 20 seconds. Let the vehicle idle so the ECU can calibrate to the newly increased airflow volume.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 2000-2005 Dodge Neon 2.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.