Admisión de aire frío para Dodge Neon (2000-2005) Motor 2.0L - Rojo

Name: Admisión de aire frío para Dodge Neon (2000-2005) Motor 2.0L - Rojo
Brand: VelocityMax
SKU: DS-CI-DG-03RD-F2-L-DODGE
Price: 94.95 USD
Availability: InStock

$94.95

$94.95 ~~$135.00~~

Envío calculado al finalizar la compra.

Pago totalmente seguro
Con la confianza de miles de personas
Calificado y revisado

¿Lo quieres pronto ? Haz tu pedido antes de

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Termina el {{ end_date }}"

Compre con seguridad

Asegure su experiencia de compra con varios métodos de pago seguros y confiables.

Compra segura con nosotros

Despierta tu Neon 2.0L SOHC: Sistema de admisión de aire frío rojo para Dodge Neon 2000-2005

Para quién es: Diseñado específicamente para los propietarios de Dodge Neon con motor Neon 2.0L SOHC de aspiración natural. Si buscas deshacerte de esa restrictiva caja de aire de fábrica y darle a tu 2.0L un aumento notable en potencia, respuesta del acelerador y un sonido de motor más agresivo, esta es tu mejora.

El problema: He visto innumerables motores Neon 2.0L SOHC/DOHC que se sienten asfixiados por sus sistemas de admisión de serie. La configuración de fábrica (una caja de aire de plástico compleja con tubos estrechos y, a menudo, un filtro de papel) fue diseñada para el silencio y la rentabilidad, no para el rendimiento. Restringe el flujo de aire, crea turbulencias y tiende a succionar aire más cálido de debajo del capó, lo cual le roba potencia a tu motor, especialmente durante una conducción dinámica o en días más cálidos. Sientes el retraso, la respuesta lenta y ese motor tratando de respirar a través de una pajita.

La solución: Este sistema de admisión de aire frío rediseña completamente la ruta del aire para tu Neon 2.0L SOHC/DOHC. Hablamos de un filtro cónico de alto flujo y lavable colocado para captar aire más frío y denso, junto con un tubo de inducción de aluminio de paredes lisas que minimiza la turbulencia y maximiza la velocidad del flujo de aire. Aire más frío y denso significa más oxígeno para un ciclo de combustión más completo y potente. Sentirás ganancias inmediatas en caballos de fuerza y torque, experimentarás una respuesta del acelerador mucho más rápida y escucharás ese satisfactorio rugido de inducción en el momento en que pisas el acelerador. Es la forma más fácil y una de las más efectivas de despertar a tu 2.0L.

Por qué esta es la mejora definitiva

Ganancias de rendimiento reales: Siente la diferencia inmediata con una respuesta del acelerador más nítida, ganancias medibles de caballos de fuerza y torque en todo el rango de RPM, y ese satisfactorio rugido de inducción mientras tu Neon 2.0L SOHC/DOHC acelera con más fuerza. Es como tomar una bocanada de aire profundo después de haber estado bajo el agua.
Construido para durar: Fabricado con aluminio ligero de alta calidad, este tubo de admisión no solo luce fantástico en color rojo, sino que también disipa el calor rápidamente, evitando la pérdida de potencia por sobrecalentamiento. Junto con un filtro de aire premium, lavable y reutilizable, obtienes una protección superior contra residuos y un rendimiento constante que dura años.
Instalación sencilla: Este no es un kit genérico; está diseñado a medida para un ajuste directo atornillado en tu Dodge Neon 2.0L SOHC/DOHC 2000-2005. Se incluyen todos los acopladores, abrazaderas y accesorios necesarios, lo que permite una instalación directa que la mayoría de los entusiastas pueden realizar en su garaje un sábado por la mañana con herramientas básicas.

Especificaciones técnicas

Compatibilidad	Dodge Neon 2000-2005
Familia de motor	Neon 2.0L SOHC

Compatibilidad y referencia OEM

Compatible con los siguientes vehículos:

2000 Dodge Neon 2.0L (Base, Highline, ES)
2001 Dodge Neon 2.0L (Base, Highline, SE, ES, ACR, R/T)
2002 Dodge Neon 2.0L (Base, SE, ES, ACR, R/T, SXT)
2003 Dodge Neon 2.0L (SE, ES, SXT, R/T)
2004 Dodge Neon 2.0L (SE, SXT, R/T)
2005 Dodge Neon 2.0L (SE, SXT)
Nota de compatibilidad: Hecho específicamente para modelos 2.0L de aspiración natural.

La promesa de rendimiento

Compra con confianza. Respaldado por expertos automotrices reales y envío rápido.

Preguntas frecuentes

¿Esta admisión de aire frío encajará en mi Dodge Neon 2.0L 2000-2005?
Sí, esta admisión de aire frío está diseñada a medida como una mejora de ajuste directo para todos los modelos Dodge Neon 2000-2005 equipados con el motor 2.0L SOHC de aspiración natural.

¿Este kit está hecho para el motor 2.0L o 2.4L?
Este sistema de admisión está diseñado específicamente para el motor 2.0L SOHC de aspiración natural que se encuentra en los modelos Dodge Neon 2000-2005.

¿Qué se incluye en la caja?
El kit incluye el tubo de inducción de aluminio rojo de paredes lisas, un filtro de aire cónico de alto flujo lavable y reutilizable, y todos los acopladores, abrazaderas y accesorios de montaje necesarios.

¿El filtro de aire es lavable y reutilizable?
Sí, el filtro cónico de alto flujo incluido es lavable y reutilizable, proporcionando una filtración a largo plazo y un flujo de aire constante.

¿Qué herramientas se necesitan para la instalación?
Este es un kit de montaje directo que se instala en lugar de la caja de aire de fábrica usando herramientas manuales básicas en tu garaje.

Mueble

Hacer	Esquivar
Tamaño del motor	2.0L
Año	2000 2001 2002 2003 2004 2005

Instalación

El Tiempo de la Llave Inglesa

Tiempo estimado: 45-60 minutos
Dificultad: 2/10 - Una mejora sencilla de atornillar, pero exige paciencia al tratar con plásticos de chasis PL de dos décadas de antigüedad, sometidos a ciclos de calor.

Herramientas que necesitará

Vaso profundo de 10 mm y carraca (para la batería y los pernos de montaje de la caja de aire)
Vaso de 8 mm o destornillador de punta plana (para abrazaderas de manguera de fábrica y del mercado de accesorios)
Alicates de punta fina (para abrazaderas de resorte del respiradero PCV/aire de compensación)
Lubricante en aerosol de silicona o agua jabonosa (para asentar el sensor IAT)
Herramienta para quitar paneles (para soltar de forma segura los anclajes del mazo de cables)

Consejo profesional del mecánico (el error "2gn"):
El mayor error que cometen los aficionados al bricolaje en el Neon de segunda generación es destruir el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT). Está encajado en un grueso ojal de goma en el tubo de aire de fábrica. NO lo saque tirando de los cables, o arrancará el arnés del cuerpo del sensor. Gire suavemente el cuerpo del sensor hacia adelante y hacia atrás mientras tira hacia arriba. Los plásticos de fábrica son extremadamente frágiles; tómese su tiempo.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica de su Dodge Neon 2.0L 2000-2005

Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando un vaso de 10 mm para evitar encender la luz de "Revisar motor" (CEL) y para reiniciar la ECU.
Desconecte el sensor: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo y desconecte con cuidado el mazo de cables. Use una herramienta para quitar paneles para soltar cualquier clip de plástico del mazo de cables asegurado a la caja de aire.
Desconecte el respiradero del PCV: Localice la manguera de aire de compensación que va de la tapa de válvulas a la admisión. Apriete la abrazadera de resorte de fábrica con alicates de punta fina y deslícela hacia atrás, luego retire la manguera de la admisión de fábrica.
Afloje el cuerpo del acelerador: Tome su vaso de 8 mm y afloje la abrazadera de la manguera que asegura el tubo de la caja de aire de fábrica al cuerpo del acelerador.
Extraiga la caja OEM: Desatornille los pernos de montaje de la caja de aire de fábrica usando un vaso de 10 mm. Levante todo el conjunto voluminoso del compartimento del motor. Una vez retirado, gire y extraiga con cuidado el sensor IAT de fábrica del ojal de goma OEM para reutilizarlo en la nueva pieza.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Dodge Neon (2000-2005) Motor 2.0L - Rojo

Monte el acoplador: Deslice el acoplador de silicona proporcionado sobre el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera holgadamente sobre el acoplador. Apriete el lado del cuerpo del acelerador usando su vaso de 8 mm.
Transfiera el sensor IAT: Recubra ligeramente la punta del sensor IAT de fábrica con lubricante en aerosol de silicona. Empújelo con firmeza pero suavemente en el ojal de goma preperforado de su nuevo tubo de admisión rojo hasta que esté completamente asentado.
Instale el tubo de admisión: Deslice el tubo de admisión rojo en el acoplador del cuerpo del acelerador. Ajuste el ángulo para que el tubo quede libre de la bandeja de la batería y del bloque del motor de forma segura. Apriete la segunda abrazadera de la manguera con su vaso de 8 mm.
Coloque el filtro y las mangueras: Deslice el nuevo filtro cónico de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y apriételo con la llave de vaso de 8 mm. Vuelva a conectar la manguera de aire de compensación del PCV a la boquilla soldada del nuevo tubo, asegurándola con la abrazadera de fábrica usando alicates de punta fina. Vuelva a enchufar el mazo de cables en el sensor IAT hasta que haga clic.
Protocolo de reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de vaso de 10 mm. Encienda el motor. No toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Deje que el vehículo funcione en ralentí para que la ECU pueda calibrarse al volumen de flujo de aire recientemente aumentado.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Neon 2.0L 2000-2005. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de par exactas y los procedimientos de seguridad.