• Cold Air Intake for Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4 Cylinders Engine Red
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Admisión de aire frío para Dodge Neon (1995-1999) Motor 2.0L 4 Cilindros Rojo

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¿Cansado de que tu Dodge Neon arranque lento y sin esa chispa que tanto anhelas? Libera todo su potencial y experimenta una potencia inmediata y sensible que transforma cada viaje en una emocionante aventura.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Neon (2.0L I4)

La caja de aire de fábrica y el filtro de papel restrictivo del motor 2.0L de su Dodge Neon 1995-1999 actúan como un cuello de botella importante, limitando la capacidad del motor para respirar libremente. Esta limitación inherente dificulta una combustión óptima, lo que resulta en una respuesta del acelerador más débil y una menor potencia en todo el rango de revoluciones.

Este sistema de admisión de aire frío de alta velocidad reemplaza la configuración inadecuada del OEM con una vía de inducción optimizada de alto flujo, que permite al motor aspirar un mayor volumen de aire rico en oxígeno con mucho menos esfuerzo. Al maximizar la eficiencia del flujo de aire, esta mejora optimiza la relación aire-combustible, lo que proporciona un aumento sustancial de potencia y par, y proporciona una aceleración más nítida e inmediata.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Flujo de aire maximizado: garantiza que su motor de 2.0 L reciba una carga de aire densa y sin restricciones, crucial para un rendimiento y una eficiencia máximos.
  • Aumentos significativos en HP/TQ: experimente un aumento de hasta un 10 % en caballos de fuerza y ​​torque, transformando la aceleración y el poder de adelantamiento de su Neon.
  • Respuesta inmediata del acelerador: reduce el retraso de admisión, brindando potencia instantánea y una experiencia de conducción más conectada en el momento en que presiona el pedal.
  • Nota sobre el motor agresivo: Le da al motor 2.0L de su Neon un gruñido más profundo y agresivo durante la aceleración, mejorando el carácter de conducción.
  • Instalación sin complicaciones: diseñado para un ajuste preciso en el Neon 1995-1999, utilizando puntos de montaje existentes para una actualización sencilla con herramientas manuales básicas.

Especificaciones técnicas

Mueble Dodge Neon 1995-1999 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
Estadísticas de fábrica Stock: 132 HP / 129 lb-ft (2.0L SOHC)
Instalación Fácil / 1 hora

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Dodge Neon 1995 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1996 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1997 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1998 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1999 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)

Actualice su Dodge Neon hoy

No permita que una admisión de aire de fábrica restrictiva frene su Dodge Neon 2.0L I4. Compre con la tranquilidad de que PerformanceChipTuning.com le ofrece las mejores piezas de admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Esquivar

Tamaño del motor
  • 2.0L

Año
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Instalación

El tiempo de las herramientas

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Se requieren herramientas manuales básicas y una simple transferencia de sensor.

Herramientas que necesitará

  • Dado de 10 mm y matraca (Para la batería y los tornillos de la caja de aire de fábrica)
  • Llave de 10 mm (Para el terminal de la batería)
  • Destornillador de tuercas o dado de 8 mm (Para las abrazaderas de manguera)
  • Dado de 13 mm (Para los soportes inferiores del resonador)
  • Destornillador de cabeza plana (Para hacer palanca suavemente en las mangueras de ventilación frágiles)
  • Pulverizador de lubricante de silicona (Crucial para la transferencia del sensor IAT)
Consejo profesional del mecánico (El "problema"):
Si ha pasado algún tiempo en los foros de 1gn Neon, sabe que los plásticos de fábrica debajo del capó de un Dodge Neon 2.0L de 1995-1999 se convierten en cacahuete quebradizo después de dos décadas de ciclos de calor. El mayor dolor de cabeza es el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica. NO lo saque con un destornillador. Rocíe la base con lubricante de silicona y gire suavemente de un lado a otro mientras tira. Si lo fuerza, la sonda de plástico se romperá dentro del tubo viejo, dejándolo varado con una fuga de vacío masiva y una luz de "Check Engine".

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre inicie la instalación de su Dodge Neon 2.0L de 1995-1999 desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm para evitar luces de "check engine" y borrar la memoria de la ECU.
  2. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) en el tubo de admisión de goma de fábrica. Presione suavemente la pestaña de bloqueo y suelte el arnés. No jale los cables.
  3. Retire el respirador PCV: Desconecte la manguera de ventilación del cárter de fábrica que va desde la tapa de la válvula hasta el tubo de admisión. Las mangueras de fábrica 1gn SOHC/DOHC se endurecen, así que use un destornillador de cabeza plana para hacer palanca con cuidado en el borde de la manguera si se resiste a moverse.
  4. Afloje la abrazadera del cuerpo del acelerador: Tome un destornillador de tuercas de 8 mm o un dado de 8 mm para aflojar la abrazadera de tornillo sin fin de fábrica que asegura el tubo de admisión de goma al cuerpo del acelerador.
  5. Extraiga la caja de aire de fábrica: Desenrosque el conjunto de la caja de aire y el resonador de fábrica usando su dado de 10 mm y su dado de 13 mm. Mueva todo el conjunto restrictivo para liberarlo de sus ojales y levántelo del compartimento del motor para exponer el área del guardabarros.

Fase 2: Instalación de la admisión de aire frío para Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4 cilindros motor rojo

  1. Monte el acoplador de silicona: Deslice el nuevo acoplador de transición de silicona en el cuerpo del acelerador. Deslice dos abrazaderas de manguera suministradas sobre el acoplador y apriete ligeramente el lado del cuerpo del acelerador con su dado de 8 mm.
  2. Transfiera el sensor IAT: Manejar con sumo cuidado. Aplique una gota de lubricante de silicona al nuevo ojal suministrado en su tubo de admisión de aire frío rojo. Empuje suavemente el sensor IAT de fábrica en el ojal hasta que esté completamente asentado y hermético.
  3. Dirija el tubo de admisión: Introduzca el nuevo tubo de admisión de aire frío en el compartimento del motor, guiando el extremo inferior hacia la cavidad del guardabarros donde puede aspirar el aire ambiente más frío. Inserte el extremo superior en el acoplador de silicona y apriete la abrazadera restante con su dado de 8 mm.
  4. Asegure los soportes de montaje: Alinee el soporte soldado en el tubo de admisión con el punto de montaje de fábrica. Atornille los herrajes suministrados y apriételos con un dado de 10 mm. Esto es fundamental para evitar que el tubo de aluminio vibre contra su chasis.
  5. Instale el filtro cónico y vuelva a conectar: Deslice el filtro cónico rojo de alto flujo en el extremo del tubo de admisión y fíjelo firmemente con un dado de 8 mm. Empuje la manguera de ventilación del PCV de fábrica en el niple soldado de la admisión, vuelva a conectar el arnés del IAT al sensor y vuelva a conectar el terminal negativo de la batería usando una llave de 10 mm.
  6. El protocolo de primer arranque: Encienda su Dodge Neon. No toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Deje que el motor funcione en ralentí de forma independiente para que la ECU pueda calibrarse al nuevo y masivo volumen de flujo de aire y registrar las lecturas del sensor IAT reubicado.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Neon 2.0L de 1995-1999. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

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