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Admisión de aire frío para Dodge Neon (1995-1999) Motor 2.0L 4 Cilindros Azul



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¿Sientes que tu clásico Neon se queda sin aire, frenado por una admisión anticuada? Libera el rendimiento pleno y enérgico que tu motor de 2.0L merece con una actualización inmediata que permite que tu motor respire con libertad y potencia.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Neon (1995-1999), motor de 2.0 L y 4 cilindros, color azul

La caja de aire de fábrica de su Dodge Neon 1995-1999, junto con su restrictivo filtro de papel plisado, actúa como un cuello de botella importante, privando a su motor de 4 cilindros y 2.0L del oxígeno vital que necesita. Esta ineficiencia se traduce directamente en una respuesta lenta del acelerador, menor potencia y una experiencia de conducción menos atractiva, impidiendo que su Neon alcance su máximo potencial.

Nuestro sistema de admisión de aire frío de alta velocidad aborda específicamente estas limitaciones al reemplazar los componentes originales con una vía de inducción optimizada de aluminio ligero T304 y un filtro de aire de alto rendimiento, lavable y de alto flujo. Este diseño permite que el motor ingiera un volumen significativamente mayor de aire más frío y denso con mínima restricción, lo que fomenta un ciclo de combustión más enérgico para un aumento notable de potencia y una aceleración nítida y sensible.


¿Por qué necesita esta actualización?

  • Aumento masivo de potencia y torque: libere hasta un 10 % más de caballos de fuerza y ​​torque al optimizar las relaciones aire-combustible y garantizar un flujo de aire sin restricciones, transformando las capacidades de aceleración y adelantamiento de su Dodge Neon.
  • Respuesta de aceleración más nítida y sonido dinámico: experimente una entrega de potencia inmediata con un retraso de admisión reducido, complementado con un rugido profundo y autoritario durante la aceleración que indica el verdadero rendimiento de su I4 de 2.0L.
  • Durabilidad superior y fácil mantenimiento: Fabricado en aluminio T304 ligero de primera calidad, doblado con mandril, para máxima resistencia y una disipación de calor superior. El filtro de aire de alto rendimiento, lavable y reutilizable, incluido garantiza un rendimiento duradero y sin complicaciones.
  • Instalación directa sin esfuerzo: diseñado específicamente para su Dodge Neon 1995-1999, este kit de admisión de aire frío utiliza puntos de montaje existentes para una instalación sencilla con pernos y herramientas manuales básicas.

Especificaciones técnicas

Mueble Dodge Neon 1995-1999 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
Estadísticas de fábrica Stock: 132 HP / 129 lb-ft
Instalación Diseño atornillable utilizando herramientas manuales básicas / Tiempo estimado de 1 a 2 horas

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Dodge Neon 1995 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1996 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1997 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1998 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)
  • Dodge Neon 1999 (motor de 4 cilindros y 2.0 L)

Actualice su Dodge Neon hoy

No permita que una caja de aire de fábrica restrictiva frene su Neon I4 de 2.0L. Compre con la tranquilidad de que PerformanceChipTuning.com ofrece los mejores sistemas de admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto.


Clasificación de seguridad del motor
Dificultad


Mueble

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Esquivar

Tamaño del motor

  • 2.0L

Año

  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Instalación

The Wrench Time

  • Estimated Time: 45-60 Minutes
  • Difficulty: 2/10 - Perfect entry-level mod for the PL platform.

Tools You Will Need

  • 10mm socket and ratchet (Battery terminals, stock airbox bolts)
  • 8mm socket or Flathead screwdriver (Hose clamps)
  • 13mm socket (For vibration mount on the strut tower, depending on kit)
  • Panel popper or flathead (To release wire loom clips)
  • Silicone spray or mild soapy water (Crucial for sensor installation)
Mechanic’s Pro Tip (The "Gotcha"):
On the 1995-1999 Dodge Neon 2.0L, the Intake Air Temperature (IAT) sensor is notoriously fragile. The plastic becomes brittle after decades of engine heat cycles. Do not pull the sensor out by the wiring connector. Twist it gently to break the seal, then pull from the base. If you crack this sensor, your idle will be rough, and you will throw a CEL immediately.

Phase 1: Removing the Factory Part

  1. Disconnect the Battery: Safety first. Use a 10mm wrench or socket to disconnect the negative battery terminal. This also resets the ECU, forcing it to relearn the new airflow parameters for your 1995-1999 Dodge Neon.
  2. Remove the IAT Sensor: Locate the IAT sensor in the rubber factory intake tube. Carefully unplug the harness by pressing the release tab. Gently twist and pull the sensor out of the tube. Set it aside in a safe place—you will reuse this.
  3. Disconnect Breather Hoses: Detach the valve cover breather hose (PCV line) from the factory intake tube. You may need pliers if the clamp is rusted.
  4. Loosen Throttle Body Clamp: Use a flathead screwdriver or 8mm socket to loosen the clamp holding the intake tube to the throttle body.
  5. Remove Air Box Assembly: Locate the mounting bolts securing the air box (usually on the driver’s side frame rail or radiator support). Use a 10mm socket to remove them. Lift the entire factory intake assembly out of the engine bay.

Phase 2: Installing the Cold Air Intake for Dodge Neon (1995-1999) 2.0L

  1. Install the Coupler: Place the blue silicone coupler onto the throttle body. Secure it with the provided hose clamp using a flathead screwdriver, but do not overtighten yet to allow for adjustment.
  2. Prepare the Intake Pipe: Locate the pre-drilled hole on the new aluminum pipe. Insert the supplied rubber grommet. Apply a small amount of silicone lubricant to the grommet and the tip of your factory IAT sensor. Gently push the sensor into the grommet until seated.
  3. Position the Pipe: Feed the intake pipe into position. For a true Cold Air setup, the pipe typically routes toward the driver’s side fender well. Slide the upper end into the silicone coupler at the throttle body.
  4. Secure the Mount: Align the vibration mount bracket on the pipe with the factory mounting point on the chassis (often near the strut tower or battery tray). secure it using the 10mm or 13mm hardware provided.
  5. Connect Hoses and Sensor: Reconnect the IAT sensor harness to the sensor. Connect the included blue vacuum hose from the valve cover breather port to the nipple on the new intake pipe.
  6. Install the Filter: Install the high-flow cone filter onto the end of the pipe. Tighten the clamp snugly using your flathead screwdriver.
  7. Final Tightening: Go back and tighten the clamp at the throttle body and the vibration mount bolt. Ensure the pipe is not rubbing against metal brake lines or the battery, which can cause holes over time.
  8. ECU Relearn: Reconnect the negative battery terminal. Start the engine and let it idle for 5-10 minutes without touching the gas pedal. This allows the Neon’s computer to adjust to the increased airflow.

Disclaimer: This is a general guide provided for the 1995, 1996, 1997, 1998, and 1999 Dodge Neon 2.0L. Always refer to your factory service manual for exact torque specifications and safety procedures.

Warranty

All products are backed by our Limited Lifetime Warranty. We stand by our quality. [See terms]

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