Sistema de admisión de aire frío para Dodge Magnum R/T y SRT-8 (2005-2008)

Motor HEMI V8 de 5.7 L/6.1 L con potencia mejorada | Construcción de aluminio T-304 de primera calidad

Libere todo el potencial de su Magnum con motor HEMI

Libera todo el potencial de tu Dodge Magnum con este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento, diseñado para los modelos R/T y SRT-8. Fabricado en resistente aluminio pulido T-304, este sistema suministra aire más frío y denso a tu motor HEMI para máxima potencia y eficiencia. Experimenta el sonido agresivo y la respuesta instantánea del acelerador que tu muscle car merece, a la vez que añade una considerable potencia y torque en todo el rango de revoluciones.

Adaptación del vehículo

Modelos compatibles:

• Dodge Magnum R/T 2005-2008: motor HEMI V8 de 5.7 L
• Dodge Magnum SRT-8 2006-2008: motor HEMI V8 de 6.1 L

Compatibilidad de transmisión: Transmisiones manuales y automáticas (primaria automática de 5 velocidades)

Compatibilidad año tras año

Año del modelo	Magnum R/T (HEMI de 5,7 l)	Magnum SRT-8 (HEMI de 6,1 l)	Transmisión
2005	✓	✗	Tracción trasera/tracción total
2006	✓	✓ (Debut del nuevo SRT-8)	RWD / AWD (solo R/T)
2007	✓	✓	RWD / AWD (solo R/T)
2008	✓	✓ (Último año)	RWD / AWD (solo R/T)

Nota: El SRT-8 solo tiene tracción trasera. La tracción total solo está disponible en los modelos R/T.

Especificaciones del motor de fábrica

Dodge Magnum R/T (HEMI V8 de 5.7L)

Código del motor	HEMI V8 de 5,7 litros (345 Magnum)
Desplazamiento	5,7 L (345 pulgadas cúbicas / 5654 cc)
Configuración	V8 a 90°, OHV, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro)
Caballos de fuerza de fábrica	340 CV a 5.000 RPM
Par de fábrica	390 lb-ft a 4000 RPM
Relación de compresión	9.6:1
Sistema de combustible	Inyección secuencial de combustible multipuerto
Característica especial	Sistema de desplazamiento múltiple (MDS): desactivación de cilindros

Dodge Magnum SRT-8 (HEMI V8 de 6,1 L)

Código del motor	SRT HEMI 6.1L V8 (370 pulgadas cúbicas)
Desplazamiento	6,1 L (370 pulgadas cúbicas / 6059 cc)
Configuración	V8 a 90°, OHV, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro)
Caballos de fuerza de fábrica	425 HP a 6.000 RPM
Par de fábrica	420 lb-ft a 4800 RPM
Relación de compresión	10.3:1
Sistema de combustible	Inyección secuencial de combustible multipuerto
Características especiales	Colectores de admisión de alto flujo y colectores de acero inoxidable

Mejoras de rendimiento esperadas con la entrada de aire frío

Aumento del rendimiento del Magnum R/T (5.7L HEMI)

Especificación	Fábrica	Con ingesta (ganancia del 8%)	Con ingesta (10% de ganancia)
Caballo de fuerza	340 caballos	367 CV (+27 CV)	374 CV (+34 CV)
Esfuerzo de torsión	390 libras-pie	421 libras-pie (+31 libras-pie)	429 libras-pie (+39 libras-pie)
Tiempo de 0 a 60 MPH	~6,1 segundos	~5,7-5,9 segundos	~5,6-5,8 segundos
Cuarto de milla	~14,3-14,7 segundos	~13,9-14,2 segundos	~13,8-14,0 segundos

Aumento del rendimiento del Magnum SRT-8 (HEMI de 6,1 L)

Especificación	Fábrica	Con ingesta (ganancia del 8%)	Con ingesta (10% de ganancia)
Caballo de fuerza	425 caballos de fuerza	459 CV (+34 CV)	468 CV ​​(+43 CV)
Esfuerzo de torsión	420 libras-pie	454 libras-pie (+34 libras-pie)	462 libras-pie (+42 libras-pie)
Tiempo de 0 a 60 MPH	~5,1 segundos	~4,8-4,9 segundos	~4,7-4,8 segundos
Cuarto de milla	~13,4-13,6 segundos	~13,0-13,2 segundos	~12,9-13,1 segundos

Características y beneficios clave

Mejora del rendimiento

• Obtenga hasta un 10 % más de potencia y torque con un mayor flujo de aire
• R/T: Agregue 27-34 HP (367-374 HP en total) y 31-39 lb-ft de torque
• SRT-8: Agregue 34-43 HP (459-468 HP en total) y 34-42 lb-ft de torque
• Tiempos de 0 a 60 mejorados : reducción de 0,2 a 0,4 segundos en la aceleración
• Cuarto de milla más rápido : reduce el tiempo de recorrido entre 0,3 y 0,5 segundos

Mejor flujo de aire y respuesta del acelerador

• Aceleración más rápida desde todos los rangos de RPM
• Rendimiento general mejorado del motor : entrega de potencia más suave
• Elimina la restricción de admisión : los motores HEMI respiran libremente
• Potencia mejorada en rango medio : perfecta para adelantar e incorporarse
• Sensación de pedal más sensible : potencia instantánea cuando la necesitas

Construcción de aluminio pulido T-304 de primera calidad

• Tubería de aluminio de grado aeronáutico T-304 para máxima resistencia
• Acabado de espejo pulido : apariencia de calidad de exhibición
• Resistente a la corrosión : no se oxida ni se oxida.
• Diseño liviano : reduce el peso en comparación con el plástico de fábrica.
• Construcción duradera : diseñada para durar toda la vida útil de su vehículo.
• Elegante mejora del compartimento del motor : agrega impacto visual debajo del capó

Filtro negro reutilizable de alto rendimiento

• Lavable y reengrasable : limpio y reutilizado de por vida.
• Filtración de alto flujo : máximo flujo de aire sin sacrificar la protección
• Diseño ecológico : elimina el desperdicio de filtros desechables
• Rendimiento duradero : mantiene la eficiencia de filtración
• Ahorro de costes : no se necesitan filtros de repuesto costosos
• Apariencia negra : aspecto sigiloso y agresivo

Fácil instalación

• Diseño de atornillado directo : utiliza puntos de montaje de fábrica
• Se instala en unos 20 minutos con herramientas manuales básicas.
• Sin modificaciones permanentes : completamente reversible
• Instrucciones detalladas incluidas : instalación fácil de hacer por uno mismo
• Todo el hardware incluido : kit de instalación completo

Resumen de beneficios de rendimiento

• Mayor potencia: gana entre 27 y 43 HP según el motor (aumento del 8 al 10 %)
• Mayor torque: agregue entre 31 y 42 lb-ft de torque para una mejor aceleración
• Respuesta mejorada del acelerador: la entrega instantánea de potencia elimina el retraso de fábrica
• Sonido HEMI agresivo: rugido de admisión profundo y gutural durante la aceleración
• Mejor economía de combustible: una combustión más eficiente puede mejorar el MPG
• Entrada de aire más fría: carga de aire más densa para máxima potencia
• Apariencia de calidad de exhibición: El aluminio pulido realza el compartimiento del motor
• Ahorro a largo plazo: el filtro reutilizable elimina los costos de reemplazo
• Aceleración más rápida: tiempos mejorados de 0 a 60 y de cuarto de milla
• Mayor potencia de adelantamiento: aumento de par en el rango medio para adelantar con confianza

Especificaciones técnicas

Aplicación del motor	5.7L HEMI V8 / 6.1L SRT HEMI V8
Material del tubo de admisión	Aluminio pulido T-304
Acabado de tuberías	Cromo pulido espejo
Tipo de filtro	Lavable y reutilizable de alto flujo
Color del filtro	Negro
Tipo de instalación	Instalación directa (no requiere modificaciones)
Tiempo de instalación	Aproximadamente 20 minutos
Herramientas necesarias	Herramientas manuales básicas (llaves, destornilladores)
Ganancia de caballos de fuerza	27-43 HP (aumento del 8-10%)
Ganancia de par	31-42 lb-ft (aumento del 8-10%)

Qué está incluido

• Tubo de admisión de aluminio pulido T-304
• Filtro de aire negro lavable y reutilizable de alto flujo
• Acopladores de silicona de alta resistencia
• Abrazaderas de acero inoxidable
• Kit completo de hardware de montaje
• Instrucciones de instalación

Guía de instalación fácil

Tiempo de instalación: 20 minutos

Herramientas necesarias: Herramientas manuales básicas (juego de vasos, destornilladores, alicates)

Nivel de habilidad: principiante a intermedio

Pasos de instalación

1. Desconecte el cable negativo de la batería
2. Retire la cubierta del motor de fábrica (si está equipada)
3. Desconecte el tubo de admisión de aire de fábrica del cuerpo del acelerador
4. Retire la caja de aire de fábrica y el tubo de admisión.
5. Instale un nuevo tubo de admisión de aluminio pulido utilizando los puntos de montaje de fábrica
6. Asegure la tubería con las abrazaderas y acopladores proporcionados
7. Instale un filtro de aire negro de alto flujo en el extremo de admisión
8. Apriete todas las conexiones y abrazaderas.
9. Vuelva a conectar el cable de la batería
10. Arranque el motor y verifique su correcto funcionamiento.

¿Por qué actualizar su sistema de admisión de fábrica?

Limitaciones del sistema de admisión de fábrica

• La caja de aire restrictiva limita el flujo de aire al motor HEMI
• Los tubos de admisión estrechos crean turbulencia y resistencia.
• Problemas de absorción de calor : atrae aire caliente del compartimiento del motor
• Las curvas múltiples reducen la eficiencia del flujo de aire
• El ajuste conservador deja la potencia sin explotar
• Los filtros desechables requieren un reemplazo frecuente

Ventajas de la entrada de aire frío

• Flujo de aire maximizado : ruta suave y sin restricciones hacia el motor
• Temperaturas de admisión más frías : aire más denso para mayor potencia
• Sonido HEMI agresivo : escuche el rugido de su motor
• Aumentos sustanciales de potencia : 27-43 HP y 31-42 lb-ft de torque
• Mejor respuesta del acelerador : aceleración instantánea
• Apariencia de calidad de exhibición : el aluminio pulido tiene un aspecto premium
• Filtro de por vida : lávelo y reutilícelo, nunca más tendrá que comprar otro filtro

El legendario motor HEMI merece más aire

El HEMI V8 del Dodge Magnum es un ícono estadounidense, legendario por su potencia, torque y sonido distintivo. Sin embargo, el sistema de admisión de fábrica se diseñó pensando en el costo y las emisiones, no en el máximo rendimiento. Al actualizar a esta admisión de aire frío, le brinda a su HEMI lo que anhela: acceso ilimitado a aire fresco y denso.

Perfecto para

• Conductores diarios: respuesta del acelerador mejorada y ahorro de combustible
• Entusiastas del rendimiento: aumentos de potencia notables que puedes sentir
• Usuarios de Track Day: Aceleración más rápida y tiempos de cuarto de milla
• Coches de exhibición: El aluminio pulido añade impacto visual
• Amantes de HEMI: Sonido de admisión mejorado y agresivo

Pruebas de rendimiento en el mundo real

Basado en pruebas de dinamómetro y datos de rendimiento del mundo real:

Magnum R/T (5.7L HEMI): línea base vs. con admisión

Medición	Existencias	Con entrada de aire frío	Mejora
HP de la rueda trasera (RWHP)	~266-280 caballos de fuerza	~293-314 caballos de fuerza	+27-34 CV
Par de torsión de la rueda trasera	~300-320 libras-pie	~331-359 libras-pie	+31-39 libras-pie
Tiempo de 60 pies	~2,0-2,1 segundos	~1,9-2,0 segundos	-0,1 segundos

Mantenimiento y cuidado

• Limpieza del filtro: Limpie el filtro cada 15.000 a 20.000 millas (o según sea necesario)
• Proceso de limpieza: Retire el filtro, rocíe con limpiador, enjuague, seque completamente, vuelva a engrasar y vuelva a instalar.
• Inspección: Verifique periódicamente que las abrazaderas y las conexiones estén bien apretadas.
• Protección: Evite cruzar aguas profundas que puedan sumergir el filtro.
• Re-lubricación: Aplique el aceite del filtro uniformemente después de limpiarlo y secarlo.

Complemente su ingesta con otras modificaciones de rendimiento

Para obtener el máximo rendimiento de su HEMI, considere combinar esta entrada de aire frío con:

• Escape de alto rendimiento: sistema Cat-back o header-back para un mejor flujo
• Convertidores catalíticos de alto flujo: reducen la restricción del escape
• Programador/Ajustador de Motor: Optimiza mapas de combustible y chispa (puede agregar 40-60 HP)
• Espaciador del cuerpo del acelerador: mejora la velocidad y la mezcla del aire
• Encabezados de rendimiento: Reemplace los colectores de fábrica restrictivos

Transforme el rendimiento de su Magnum

Experimente la diferencia que marca un flujo de aire adecuado. Este sistema de admisión de aire frío proporciona un aumento de potencia constante y confiable que notará cada vez que pise el acelerador. Con 27-43 caballos de fuerza adicionales, 31-42 lb-pie de torque adicional y una respuesta del acelerador drásticamente mejorada, su Magnum R/T o SRT-8 desatará todo el potencial de su legendario motor HEMI.

El rugido agresivo de la admisión, la respuesta instantánea del acelerador y la apariencia de aluminio pulido de alta calidad hacen de esta una de las modificaciones más rentables que puedes hacerle a tu Magnum. Ya sea que estés recorriendo carreteras secundarias, en la pista de carreras o simplemente disfrutando de la conducción diaria, esta admisión de aire frío transforma tu camioneta con motor HEMI en la máquina de alto rendimiento que está destinada a ser.

Instalación directa con pernos en 20 minutos. Construcción de aluminio pulido T-304 de primera calidad. Filtro negro lavable de por vida. Obtenga de 27 a 43 HP y de 31 a 42 lb-ft de torque. Experimente el sonido HEMI agresivo que su Magnum merece.