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Admisión de aire frío para Dodge Magnum RT y SRT-8 (2005-2008) Motores Hemi V8 de 5.7L / 6.1L (rojo)



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Sistema de admisión de aire frío para Dodge Magnum R/T y SRT-8 (2005–2008)

Potenciación del motor HEMI 5.7L / 6.1L V8 | Construcción de aluminio T-304 de primera calidad

Libere todo el potencial de su Magnum con motor HEMI

Libere todo el potencial de su Dodge Magnum con este sistema de admisión de aire frío de alto rendimiento, diseñado tanto para los modelos R/T como SRT-8. Fabricado en aluminio pulido T-304 de alta durabilidad, esta admisión suministra aire más frío y denso a su motor HEMI para obtener la máxima potencia y eficiencia. Experimente el sonido agresivo y la respuesta instantánea del acelerador que su "muscle wagon" merece, mientras añade una potencia y un par motor considerables en todo el rango de revoluciones.

Compatibilidad con el vehículo

Modelos compatibles:

  • Dodge Magnum R/T 2005–2008 – 5.7L HEMI V8
  • Dodge Magnum SRT-8 2006–2008 – 6.1L HEMI V8

Compatibilidad de transmisión: Tanto transmisión manual como automática (principalmente automática de 5 velocidades)

Compatibilidad año por año

Año del modelo Magnum R/T (5.7L HEMI) Magnum SRT-8 (6.1L HEMI) Tren motriz
2005 ✓ ✗ RWD / AWD
2006 ✓ ✓ (Debut del nuevo SRT-8) RWD / AWD (solo R/T)
2007 ✓ ✓ RWD / AWD (solo R/T)
2008 ✓ ✓ (Último año) RWD / AWD (solo R/T)

Nota: El SRT-8 es solo RWD (tracción trasera). AWD (tracción total) disponible solo en los modelos R/T.

Especificaciones del motor de fábrica

Dodge Magnum R/T (5.7L HEMI V8)

Código de motor HEMI 5.7L V8 (345 Magnum)
Desplazamiento 5.7L (345 pulgadas cúbicas / 5,654 cc)
Configuración 90° V8, OHV, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro)
Potencia de fábrica 340 HP a 5,000 RPM
Par motor de fábrica 390 lb-pie a 4,000 RPM
Relación de compresión 9.6:1
Sistema de combustible Inyección de combustible secuencial multipuerto
Característica especial Sistema de desplazamiento múltiple (MDS) - desactivación de cilindros

Dodge Magnum SRT-8 (6.1L HEMI V8)

Código de motor SRT HEMI 6.1L V8 (370 pulgadas cúbicas)
Desplazamiento 6.1L (370 pulgadas cúbicas / 6,059 cc)
Configuración 90° V8, OHV, 16 válvulas (2 válvulas por cilindro)
Potencia de fábrica 425 HP a 6,000 RPM
Par motor de fábrica 420 lb-pie a 4,800 RPM
Relación de compresión 10.3:1
Sistema de combustible Inyección de combustible secuencial multipuerto
Características especiales Colectores de acero inoxidable, colector de admisión de alto flujo

Ganancias de rendimiento esperadas con la admisión de aire frío

Aumento de rendimiento en Magnum R/T (5.7L HEMI)

Especificación De fábrica Con admisión (8% ganancia) Con admisión (10% ganancia)
Potencia 340 HP 367 HP (+27 HP) 374 HP (+34 HP)
Par motor 390 lb-pie 421 lb-pie (+31 lb-pie) 429 lb-pie (+39 lb-pie)
Tiempo 0-60 MPH ~6.1 segundos ~5.7-5.9 segundos ~5.6-5.8 segundos
Cuarto de milla ~14.3-14.7 segundos ~13.9-14.2 segundos ~13.8-14.0 segundos

Aumento de rendimiento en Magnum SRT-8 (6.1L HEMI)

Especificación De fábrica Con admisión (8% ganancia) Con admisión (10% ganancia)
Potencia 425 HP 459 HP (+34 HP) 468 HP (+43 HP)
Par motor 420 lb-pie 454 lb-pie (+34 lb-pie) 462 lb-pie (+42 lb-pie)
Tiempo 0-60 MPH ~5.1 segundos ~4.8-4.9 segundos ~4.7-4.8 segundos
Cuarto de milla ~13.4-13.6 segundos ~13.0-13.2 segundos ~12.9-13.1 segundos

Características y beneficios clave

Impulso de rendimiento

  • Obtenga hasta un 10% más de potencia y par motor con un mayor flujo de aire
  • R/T: Añada 27-34 HP (367-374 HP en total) y 31-39 lb-pie de par motor
  • SRT-8: Añada 34-43 HP (459-468 HP en total) y 34-42 lb-pie de par motor
  • Tiempos 0-60 mejores – reduzca la aceleración en 0.2-0.4 segundos
  • Cuarto de milla más rápido – reduzca el ET en 0.3-0.5 segundos

Mejor flujo de aire y respuesta del acelerador

  • Aceleración más rápida en todos los rangos de RPM
  • Mejor rendimiento general del motor – entrega de potencia más suave
  • Elimina la restricción de la admisión – los motores HEMI respiran libremente
  • Potencia de rango medio mejorada – perfecto para adelantar y unirse al tráfico
  • Sensación del pedal más sensible – potencia instantánea cuando la necesita

Construcción de aluminio pulido T-304 de alta calidad

  • Tubería de aluminio de grado aeronáutico T-304 para máxima resistencia
  • Acabado pulido tipo espejo – apariencia de calidad de exhibición
  • Resistente a la corrosión – no se oxida ni se oxida
  • Diseño ligero – reduce el peso respecto al plástico de fábrica
  • Construcción duradera – diseñada para durar toda la vida útil de su vehículo
  • Actualización elegante del compartimento del motor – añade impacto visual bajo el capó

Filtro negro de alto rendimiento reutilizable

  • Lavable y reutilizable – límpielo y úselo de por vida
  • Filtración de alto flujo – flujo de aire máximo sin sacrificar la protección
  • Diseño ecológico – elimina el desperdicio de filtros desechables
  • Rendimiento duradero – mantiene la eficiencia de filtración
  • Ahorro de costos – no se necesitan costosos filtros de reemplazo
  • Apariencia negra – aspecto sigiloso y agresivo

Fácil instalación

  • Diseño de montaje directo – utiliza los puntos de montaje de fábrica
  • Instalación en unos 20 minutos con herramientas manuales básicas
  • Sin modificaciones permanentes – completamente reversible
  • Instrucciones detalladas incluidas – instalación apta para aficionados (DIY)
  • Todas las piezas incluidas – kit de instalación completo

Resumen de beneficios de rendimiento

  • Mayor potencia: obtenga 27-43 HP dependiendo del motor (aumento del 8-10%)
  • Mayor par motor: añada 31-42 lb-pie de par para una mejor aceleración
  • Mejor respuesta del acelerador: entrega de potencia instantánea, elimina el retraso de fábrica
  • Sonido agresivo HEMI: rugido de admisión profundo y grave al acelerar
  • Mejor ahorro de combustible: una combustión más eficiente puede mejorar el MPG
  • Admisión de aire más frío: carga de aire más densa para la máxima potencia
  • Apariencia de exhibición: el aluminio pulido realza el motor
  • Ahorro a largo plazo: el filtro reutilizable elimina los costos de reemplazo
  • Aceleración más rápida: mejores tiempos de 0-60 y de cuarto de milla
  • Mayor potencia de adelantamiento: aumento de par motor en rango medio para mayor confianza

Especificaciones técnicas

Aplicación del motor 5.7L HEMI V8 / 6.1L SRT HEMI V8
Material del tubo de admisión Aluminio pulido T-304
Acabado del tubo Cromo pulido tipo espejo
Tipo de filtro De alto flujo, lavable y reutilizable
Color del filtro Negro
Tipo de instalación Montaje directo (no se requieren modificaciones)
Tiempo de instalación Aproximadamente 20 minutos
Herramientas necesarias Herramientas manuales básicas (llaves, destornilladores)
Ganancia de potencia 27-43 HP (aumento del 8-10%)
Ganancia de par motor 31-42 lb-pie (aumento del 8-10%)

Qué incluye

  • Tubo de admisión de aluminio pulido T-304
  • Filtro de aire negro de alto flujo, lavable y reutilizable
  • Acopladores de silicona de alta resistencia
  • Abrazaderas de acero inoxidable
  • Kit completo de montaje
  • Instrucciones de instalación

Guía de instalación sencilla

Tiempo de instalación: 20 minutos

Herramientas necesarias: Herramientas manuales básicas (juego de llaves de vaso, destornilladores, alicates)

Nivel de habilidad: Principiante a intermedio

Pasos de instalación

  1. Desconecte el cable negativo de la batería
  2. Retire la cubierta del motor de fábrica (si está equipado)
  3. Desconecte el tubo de admisión de aire de fábrica del cuerpo del acelerador
  4. Retire la caja de aire de fábrica y el tubo de admisión
  5. Instale el nuevo tubo de admisión de aluminio pulido usando los puntos de montaje de fábrica
  6. Asegure el tubo con las abrazaderas y acopladores provistos
  7. Instale el filtro de aire negro de alto flujo en el extremo de la admisión
  8. Apriete todas las conexiones y abrazaderas
  9. Vuelva a conectar el cable de la batería
  10. Encienda el motor y verifique el funcionamiento correcto

¿Por qué mejorar su admisión de fábrica?

Limitaciones del sistema de admisión de fábrica

  • Caja de aire restrictiva que limita el flujo hacia el motor HEMI
  • Tubos de admisión estrechos que crean turbulencia y resistencia
  • Problemas de absorción de calor – succiona aire caliente del compartimento del motor
  • Múltiples curvas que reducen la eficiencia del flujo de aire
  • Ajustes conservadores que dejan potencia sin aprovechar
  • Filtros desechables que requieren reemplazo frecuente

Ventajas de la admisión de aire frío

  • Flujo de aire maximizado – camino suave y sin restricciones hacia el motor
  • Temperaturas de admisión más frías – aire más denso para obtener más potencia
  • Sonido agresivo HEMI – escuche el rugido de su motor
  • Ganancias de potencia sustanciales – 27-43 HP y 31-42 lb-pie de par
  • Mejor respuesta del acelerador – aceleración instantánea
  • Apariencia de calidad de exhibición – el aluminio pulido luce premium
  • Filtro de por vida – lávelo y reutilícelo, nunca vuelva a comprar otro filtro

El legendario motor HEMI merece más aire

El HEMI V8 del Dodge Magnum es un icono estadounidense, legendario por su potencia, par motor y sonido distintivo. Sin embargo, el sistema de admisión de fábrica fue diseñado pensando en los costos y las emisiones, no en el rendimiento máximo. Al actualizar a esta admisión de aire frío, le está dando a su HEMI lo que ha estado pidiendo: acceso sin restricciones a aire fresco y denso.

Perfecto para

  • Conductores diarios: Mejor respuesta del acelerador y ahorro de combustible
  • Entusiastas del rendimiento: Ganancias de potencia notables que puede sentir
  • Usuarios de pista: Aceleración más rápida y tiempos de cuarto de milla
  • Coches de exhibición: El aluminio pulido añade impacto visual
  • Amantes del HEMI: Sonido de admisión mejorado y rugido agresivo

Pruebas de rendimiento en el mundo real

Basado en pruebas en dinamómetro y datos de rendimiento real:

Línea base de Magnum R/T (5.7L HEMI) vs. Con admisión

Medición Stock Con admisión de aire frío Mejora
Potencia a la rueda (RWHP) ~266-280 HP ~293-314 HP +27-34 HP
Par motor a la rueda ~300-320 lb-pie ~331-359 lb-pie +31-39 lb-pie
Tiempo de 60 pies ~2.0-2.1 segundos ~1.9-2.0 segundos -0.1 segundos

Mantenimiento y cuidado

  • Limpieza del filtro: Limpie el filtro cada 15,000-20,000 millas (o según sea necesario)
  • Proceso de limpieza: Retire el filtro, rocíe con limpiador, enjuague, seque completamente, reengrase, reinstale
  • Inspección: Revise las abrazaderas y conexiones periódicamente para asegurar su ajuste
  • Protección: Evite cruzar aguas profundas que podrían sumergir el filtro
  • Reengrase: Aplique aceite para filtros uniformemente después de limpiar y secar

Complemente su admisión con otras modificaciones de rendimiento

Para obtener las máximas ganancias de rendimiento de su HEMI, considere combinar esta admisión de aire frío con:

  • Escape de rendimiento: Sistema "cat-back" o "header-back" para un mejor flujo
  • Convertidores catalíticos de alto flujo: Reducen la restricción de escape
  • Programador de motor: Optimice los mapas de combustible y encendido (puede añadir 40-60 HP)
  • Espaciador de cuerpo del acelerador: Mejora la velocidad y mezcla del aire
  • Colectores de escape de rendimiento: Reemplazan los colectores de fábrica restrictivos

Transforme el rendimiento de su Magnum

Experimente la diferencia que hace un flujo de aire adecuado. Este sistema de admisión de aire frío ofrece ganancias de potencia constantes y confiables que sentirá cada vez que presione el acelerador. Con 27-43 caballos de fuerza adicionales, 31-42 lb-pie de par motor extra y una respuesta del acelerador drásticamente mejorada, su Magnum R/T o SRT-8 liberará todo el potencial de su legendario motor HEMI.

El agresivo rugido de la admisión, la respuesta instantánea del acelerador y la apariencia de aluminio pulido de calidad de exhibición hacen de esta una de las mejores modificaciones relación costo-beneficio que puede hacerle a su Magnum. Ya sea que esté recorriendo carreteras, entrando a la pista o simplemente disfrutando de la conducción diaria, esta admisión de aire frío transforma su vagoneta con motor HEMI en la máquina de rendimiento que estaba destinada a ser.

Instalación directa en 20 minutos. Construcción de aluminio pulido T-304 de primera calidad. Filtro negro lavable para uso de por vida. Gane 27-43 HP y 31-42 lb-pie de par motor. Experimente el sonido agresivo HEMI que su Magnum merece.




Mueble

Hacer

Esquivar

Tamaño del motor

  • 5,7 litros
  • 6,1 litros

Año

  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]

Admisión de aire frío para Dodge Magnum RT y SRT-8 (2005-2008) Motores Hemi V8 de 5.7L / 6.1L (rojo)

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