Admisión de aire frío para Dodge Magnum RT y SRT-8 (2005-2008) Motores 5.7L 6.1L

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 3/10 - Herramientas manuales básicas y lógica de montaje sencilla. Si puedes cambiar el aceite, puedes deshacerte con seguridad del restrictivo "Hemi Hat" de fábrica.

Herramientas que necesitará

• Dado profundo de 10 mm y matraca
• Llave de 10 mm
• Atornillador de tuercas o dado de 8 mm
• Destornillador de punta plana
• Lubricante de silicona o agua jabonosa

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

1. Desconecte la batería: Abra la cajuela. En su Dodge Magnum 5.7L 6.1L 2005-2008, la batería está oculta en el área de carga trasera debajo del panel del piso. Desconecte el terminal negativo usando una llave de 10 mm para evitar luces de check engine y cortocircuitos eléctricos.
2. Retire la cubierta del motor: Sujete la cubierta del motor Hemi plateada y negra por los bordes y tire firmemente hacia arriba para sacarla de sus ojales de fricción. Déjela a un lado en un lugar seguro.
3. Desconecte el sensor IAT: Localice el sensor IAT en el tubo de admisión de fábrica justo antes del cuerpo del acelerador. Presione con cuidado la pestaña de bloqueo en el arnés y retire el conector. Deje el sensor físico en el tubo por ahora para proteger la punta.
4. Afloje las abrazaderas y el respiradero: Use su atornillador de tuercas de 8 mm para aflojar las abrazaderas de manguera en el cuerpo del acelerador y la caja de aire. Desconecte la manguera de respiradero del cárter PCV de fábrica de la caja de aire; hágalo con extrema suavidad, esta manguera de goma se vuelve notoriamente quebradiza con los años debido al calor bajo el capó.
5. Extraiga la admisión de fábrica: Retire el único perno de 10 mm que asegura la caja de aire inferior al soporte principal. Tome todo el conjunto (caja de aire, tubo y ese enorme resonador "Hemi Hat") y tire firmemente hacia arriba para soltarlo de los pines de ubicación de goma inferiores. Retírelo del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la entrada de aire frío para Dodge Magnum RT y SRT-8

1. Transfiera el sensor IAT: Gire y extraiga con cuidado el sensor IAT de su tubo de fábrica. Rocíe una pequeña cantidad de lubricante de silicona (o agua jabonosa) en el ojal de goma suministrado de su nuevo tubo de admisión y empuje suavemente el sensor IAT en su lugar hasta que quede completamente asentado.
2. Monte el escudo térmico: Coloque el nuevo escudo térmico de posventa en la ubicación de la caja de aire de fábrica. Asegúrelo presionando las clavijas inferiores en los ojales de goma de fábrica y apretando el soporte superior usando el perno de 10 mm original y su dado de 10 mm.
3. Instale el acoplador de silicona: Deslice el acoplador de silicona provisto en su cuerpo del acelerador y apriete la abrazadera del lado del cuerpo del acelerador usando un dado de 8 mm. Deje la abrazadera del lado de la admisión floja para ajustarla.
4. Inserte el tubo de admisión y el filtro: Deslice el nuevo tubo de entrada de aire frío en el acoplador del cuerpo del acelerador. Alinéelo para que pase a través del escudo térmico y luego coloque el nuevo filtro de aire de alto flujo en el extremo. Apriete todas las abrazaderas de 8 mm restantes. Vuelva a conectar el arnés de cableado del IAT hasta que escuche un "clic" y coloque la manguera de respiradero PCV suministrada.
5. La regla de los 20 segundos: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería en la cajuela usando su llave de 10 mm. Gire el encendido a la posición "ON" sin arrancar el motor. No toque el pedal del acelerador durante 20 segundos. Esto es crítico: permite que la ECU recalibre el cuerpo del acelerador electrónico (drive-by-wire) y se ajuste a los nuevos parámetros de flujo de aire. Después de 20 segundos, enciéndalo y escuche cómo respira ese Hemi.

Aviso legal: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Magnum 5.7L 6.1L 2005-2008. Consulte siempre el manual de servicio de fábrica para obtener especificaciones de torque y procedimientos de seguridad exactos.