Admisión de aire frío para Dodge Dakota (2003-2010) Motor V6 de 3.7 L / V8 de 4.7 L Azul

Tiempo de trabajo

• Tiempo estimado: 45-60 minutos
• Dificultad: 2/10 - Apto para principiantes, se necesitan herramientas manuales básicas. No se requiere elevador.

Herramientas que necesitará

• Llave de vaso de 10 mm y carraca (Batería, puntos de montaje del escudo térmico)
• Vaso de 8 mm o destornillador de punta plana (Abrazaderas de manguera)
• Vaso de 13 mm (Tornillos de montaje de la caja de aire original)
• Extractor de paneles o herramienta para molduras (Para quitar clips de arnés de cables)
• Alicates de punta fina (Abrazadera de manguera de ventilación del cárter)
• Spray de silicona o jabón para platos (Crucial para la instalación de la arandela de goma)

Fase 1: Extracción del resonador de fábrica

Esta sección cubre el desmontaje para los Dodge Dakota 3.7L V6 y 4.7L V8 de 2003-2010.

1. Desconecte la batería: La seguridad es lo primero. Utilice una llave de vaso de 10 mm o una llave para desconectar el terminal negativo. Esto reinicia la ECU para que pueda volver a aprender el mapa de flujo de aire para la nueva admisión.
2. Desconecte el sensor IAT: Localice el arnés eléctrico en el tubo de admisión de fábrica (cerca del cuerpo del acelerador). Apriete la pestaña y tire del enchufe. Utilice una herramienta de moldura para quitar los clips de plástico que sujetan el cable a la caja de admisión.
3. Desconecte la manguera de ventilación: Localice la manguera de ventilación del cárter conectada al cuello de llenado de aceite o a la tapa de la válvula. Utilice alicates para deslizar la abrazadera de resorte hacia atrás y liberar la manguera del resonador de admisión.
4. Retire la "tapa" del resonador: Afloje la abrazadera de la manguera en el cuerpo del acelerador y la abrazadera cerca de la caja de aire del guardabarros usando un vaso de 8 mm o un destornillador de punta plana. Levante la voluminosa caja del resonador del motor.
5. Retire la caja de aire inferior: Retire los pernos de sujeción (generalmente de 10 mm o 13 mm dependiendo del año) que aseguran la carcasa del filtro inferior al guardabarros. Tire de la caja hacia arriba para liberarla de las arandelas de goma.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío

1. Prepare el escudo térmico: Monte el escudo térmico de metal utilizando el hardware suministrado. Instale la tira de sellado a lo largo del borde superior para sellar contra el capó (esto evita que el aire caliente del motor provoque un golpe de calor). Coloque el escudo térmico en el camión utilizando los puntos de montaje de fábrica y apriételo con un vaso de 10 mm.
2. Transfiera el sensor IAT: Este es el paso crítico. Inserte la arandela de goma suministrada en el orificio del nuevo tubo de admisión de aluminio. Lubrique ligeramente la sonda del sensor IAT con spray de silicona o agua jabonosa, luego empuje/gire suavemente en la arandela. Tenga cuidado de no romper la sonda de plástico.
3. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el acoplador de silicona en el cuerpo del acelerador. Asegúrelo con una abrazadera de manguera usando su vaso de 8 mm. No apriete demasiado todavía, déjelo lo suficientemente flojo para ajustar el ángulo.
4. Monte el tubo de admisión: Deslice el tubo de admisión en el acoplador del cuerpo del acelerador y alinee el otro extremo con el escudo térmico. Conecte la manguera de ventilación del cárter al nuevo niple en el tubo (use la manguera suministrada si la de fábrica es demasiado corta).
5. Instale el filtro de alto flujo: Deslice el filtro en el tubo dentro del área del escudo térmico. Una vez que todo esté alineado y no roce con las líneas metálicas o la cubierta del ventilador, apriete todas las abrazaderas de las mangueras con un vaso de 8 mm o un destornillador.
6. Reconecte y reajuste: Conecte el arnés de nuevo al sensor IAT. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 10-15 minutos sin tocar el pedal del acelerador. Esto permite que la ECU de Dodge se ajuste al aumento del flujo de aire sin encender la luz de "check engine".

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para los ["2003","2004","2005","2006","2007","2008","2009","2010"] ["Dodge"] ["Dakota"] ["3.7L","4.7L"]. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones de torque exactas y los procedimientos de seguridad.