• Cold Air Intake for Dodge Dakota (2000-2002) 3.7L 4.7L Engine
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Toma de aire frío para motores Dodge Dakota (2000-2002) de 3.7L y 4.7L

$139.99
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¿Alguna vez has sentido que el motor de tu Dakota se queda sin aliento, sobre todo cuando le pides más potencia? Esa respuesta lenta del acelerador y el sonido apagado del motor pueden quitarte la alegría de conducir tu camioneta.

Admisión de aire frío de alto rendimiento para Dodge Dakota (2000-2002) con motores de 3,7 L y 4,7 L

La caja de aire de fábrica de tu Dodge Dakota 2000-2002, ya sea con el motor V6 de 3.7L o el V8 de 4.7L, está diseñada para ofrecer silencio y rentabilidad, no rendimiento. Suele ser un recorrido enrevesado de tubos de plástico y deflectores que obstruyen el flujo de aire, restringiendo así la capacidad del motor para respirar libremente. Esto se traduce directamente en un desperdicio de potencia y torque, y en una camioneta con una respuesta menor de la que debería.

Nuestro sistema de admisión de aire frío de alto flujo soluciona este problema al reemplazar la configuración restrictiva de fábrica con una ruta de aire directa y optimizada. Fabricado con aluminio ligero T-304, este sistema suministra una carga de oxígeno más densa y fría directamente al motor. ¿El resultado? Notará de inmediato una respuesta del acelerador más precisa, un sonido de escape más agresivo, ideal para una camioneta, y el aumento de potencia real que hace que la conducción diaria, el remolque e incluso la incorporación a la autopista se sientan mucho más seguros y placenteros.

¿Por qué necesita esta actualización?

  • Respuesta instantánea del acelerador: Olvídate de la sensación esponjosa del pedal. Un flujo de aire directo y de alto volumen garantiza que el motor reaccione al instante a tus órdenes, haciendo que tu Dakota se sienta mucho más ágil.
  • Potencia y par motor reales: Al permitir que su motor de 3.7L o 4.7L absorba más aire frío y rico en oxígeno, le está dando una respiración más profunda. Esto se traduce en ganancias notables de potencia y par motor donde más lo necesita: al acelerar desde la salida, al adelantar o al conducir.
  • Sonido de motor mejorado: Más allá del rendimiento, te encantará el rugido profundo y potente que esta admisión le da a tu Dakota. Es el sonido que tu camioneta debe producir, sin ser abrumador.

Especificaciones técnicas

Mueble Dodge Dakota 2000-2002
Estadísticas de fábrica De serie (V8 de 4,7 L): 235 HP / 295 lb-ft; De serie (V6 de 3,7 L): 215 HP / 235 lb-ft
Instalación Moderado / 1-2 horas

Reemplaza estas aplicaciones OEM

Vehículos compatibles:

  • Dodge Dakota (2000-2002) 3.7L V6
  • Dodge Dakota (2000-2002) 4.7L V8

Actualice su Dodge Dakota hoy

No permita que una caja de aire de fábrica restrictiva limite el rendimiento del motor V6 de 3.7 L o V8 de 4.7 L de su Dodge Dakota. Compre con confianza, sabiendo que le ofrecemos las mejores piezas para la admisión de aire frío con envío rápido y soporte experto.

Clasificación de seguridad del motor
Dificultad

Mueble

Hacer

Esquivar

Tamaño del motor
  • 3,7 litros
  • 4,7 litros

Año
  • 2000
  • 2001
  • 2002

Instalación

Tiempo de trabajo

  • Tiempo estimado: 45-60 minutos
  • Dificultad: 3/10 - Atornillado directo, pero requiere una extracción delicada del sensor IAT de fábrica de un plástico de 20 años de antigüedad.

Herramientas que necesitará

  • Llave de 10mm (para terminales de batería)
  • Vaso de 10mm con extensión de 6 pulgadas (para pernos de la caja de aire de fábrica)
  • Vaso de 8mm o destornillador de tuercas (para abrazaderas de manguera)
  • Palanca para paneles (para clips de arnés rebeldes)
  • Lubricante en aerosol de silicona (para asentar el sensor en el nuevo ojal)
Consejo profesional del mecánico (el "detalle"):
En la Dodge Dakota 3.7L 4.7L de 2000-2002, el enorme resonador de fábrica sobre el cuerpo del acelerador (lo que los foristas llaman la "caja tortuga") atrapa el calor y restringe el flujo. Quitarlo es una mejora instantánea, pero sacar el sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) de fábrica del tubo de plástico OEM quebradizo es el principal detalle. NO lo fuerce con un destornillador plano o romperá la frágil punta de plástico dentro del tubo. Gire y mueva suavemente con la mano para romper el sello de 20 años. Si se rompe, su camioneta encenderá la luz de "check engine" y funcionará peligrosamente rica.

Fase 1: Extracción de la pieza de fábrica

  1. Desconecte la batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando una llave de 10mm para evitar que se enciendan las luces de "check engine" y para borrar la memoria de la ECU.
  2. Afloje las abrazaderas del cuerpo del acelerador: Usando un vaso de 8mm, afloje completamente la abrazadera de la manguera que asegura el resonador de "caja tortuga" de fábrica a la parte superior del cuerpo del acelerador.
  3. Extraiga el sensor IAT: Localice el mazo de cables del sensor IAT en el costado del tubo de admisión de fábrica. Presione la pestaña de bloqueo y desconecte el conector. Mueva y gire suavemente el sensor con la mano para sacarlo del ojal de goma de fábrica. Guárdelo en un lugar seguro.
  4. Desconecte la manguera del respiradero: Desconecte la manguera del respiradero del cárter/PCV de fábrica que va desde el cuello de llenado de aceite hasta el costado de la caja de aire. Si la manguera se siente muy dura y atascada, use una palanca para paneles para hacer palanca suavemente sin romper la goma.
  5. Retire la caja de aire de fábrica: Tome su vaso de 10mm y extensión para quitar los pernos de montaje que anclan la bandeja inferior de la caja de aire al guardabarros interior. Levante todo el conjunto restrictivo del compartimiento del motor.

Fase 2: Instalación de la toma de aire frío para motores Dodge Dakota (2000-2002) 3.7L 4.7L

  1. Monte el escudo térmico: Ensamble su escudo térmico del mercado de accesorios y colóquelo en la ubicación de la caja de aire de fábrica. Asegúrelo firmemente en los orificios de montaje OEM usando el hardware suministrado y su vaso de 10mm.
  2. Instale el acoplador del cuerpo del acelerador: Deslice el nuevo acoplador de silicona escalonado en el cuerpo del acelerador de 3.7L / 4.7L. Deslice dos abrazaderas de manguera sobre el acoplador, pero solo apriete la abrazadera inferior con su vaso de 8mm. Deje la abrazadera superior floja para permitir el ajuste de la tubería.
  3. Transfiera el sensor IAT: Rocíe una pequeña cantidad de lubricante de silicona en el interior del ojal de goma provisto con su nueva tubería de admisión. Empuje suavemente el sensor IAT de fábrica en el orificio hasta que quede al ras, asegurándose de que el elemento del sensor esté expuesto al flujo de aire interno. Vuelva a conectar el mazo de cables de fábrica.
  4. Instale la tubería y el filtro: Deslice la nueva tubería de admisión de aire frío en el acoplador del cuerpo del acelerador, luego coloque el filtro de aire de alto flujo dentro del área del escudo térmico. Dirija la manguera del respiradero del cárter provista desde el bloque del motor hasta el niple soldado en la tubería de admisión. Alinee todo para que haya espacio libre en el capó, luego apriete todas las abrazaderas con su vaso de 8mm.
  5. Inicie el reaprendizaje de la ECU: Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería con su llave de 10mm. Encienda la camioneta, pero no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos. Este paso crítico permite que la ECU lea el nuevo flujo de aire de ralentí de referencia y se adapte al mayor volumen sin detenerse ni acelerarse.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general para la Dodge Dakota 3.7L 4.7L de 2000-2002. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.

Garantía

Todos los productos están respaldados por nuestra garantía limitada de por vida. Confiamos en nuestra calidad. [Ver términos y condiciones]
Toma de aire frío para motores Dodge Dakota (2000-2002) de 3.7L y 4.7L

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