Admisión de aire frío para Dodge Charger (2011-2021) Motor 3.6L Rojo

El Tiempo de la Llave: Admisión del Dodge Charger 3.6L 2011-2021

• Tiempo Estimado: 45-60 Minutos
• Dificultad: 3/10 - Una instalación directa en el camino de entrada, pero requiere un toque delicado al manipular los frágiles plásticos de fábrica.

Herramientas que Necesitará

• Dado profundo de 10 mm y matraca (para el terminal de la batería y el perno de montaje de la caja de aire de fábrica)
• Dado de 8 mm o destornillador plano (para el cuerpo del acelerador y las abrazaderas de la manguera de admisión)
• Herramienta para quitar paneles (para desalojar de forma segura los clips del arnés de cableado de fábrica)
• Lubricante en aerosol de silicona o aceite de motor limpio (para asentar los sensores de forma segura sin rasgar los ojales)
• Juego de llaves Allen estándar (para ensamblar los herrajes del escudo térmico del mercado de accesorios)

Fase 1: Extracción de la Pieza de Fábrica de su Dodge Charger 3.6L 2011-2021

1. Desconecte la Batería: Siempre comience desconectando el terminal negativo de la batería usando un dado de 10 mm para evitar luces de "Check Engine" y reiniciar la ECU. Recuerde, la batería del Charger se encuentra debajo del piso de carga en el maletero.
2. Desconecte el Sensor IAT: Localice el sensor IAT cableado en el tubo de admisión de fábrica. Apriete la pestaña de bloqueo y desconecte con cuidado el arnés de cableado. Use su herramienta para quitar paneles para levantar el clip de enrutamiento de plástico que sujeta el arnés de cables al tubo de admisión.
3. Afloje las Abrazaderas de la Manguera: Tome su dado de 8 mm y afloje las abrazaderas de banda de fábrica que sujetan el tubo de admisión al cuerpo del acelerador y a la tapa de la caja de aire de fábrica.
4. Retire la Manguera del Respirador PCV: Tire firmemente de la manguera del respirador del cárter para separarla del accesorio del tubo de admisión de fábrica. Si está atascada, gírela ligeramente hacia adelante y hacia atrás para romper el sello.
5. Extraiga la Caja de Aire de Fábrica: Retire el único perno de montaje de la caja de aire ubicado en el lado del guardabarros usando su dado de 10 mm. Sujete firmemente todo el conjunto de la caja de aire de fábrica y tire hacia arriba para sacarla de los ojales de montaje de goma inferiores. ¡Ahora está libre de los voluminosos deflectores silenciadores de fábrica que matan la respuesta del acelerador de su Pentastar!

Fase 2: Instalación de la Admisión de Aire Frío para Dodge Charger (2011-2021) Motor 3.6L Rojo

1. Ensamble el Escudo Térmico: Construya el escudo térmico del mercado de accesorios en su banco de trabajo. Presione el embellecedor de goma suministrado alrededor del perímetro superior del escudo para bloquear eficazmente el calor del compartimiento del motor. Instale el adaptador del filtro en el escudo usando los pernos suministrados y su llave Allen.
2. Instale el Escudo Térmico: Coloque el escudo térmico recién ensamblado en el compartimiento del motor, empujando las puntas inferiores firmemente hacia abajo en los ojales de goma de fábrica. Asegure el escudo a la estructura del guardabarros reutilizando el perno de montaje original de fábrica y su dado de 10 mm.
3. Transfiera el Sensor IAT: Tome su sensor IAT de fábrica y con cuidado gírelo y empújelo en el ojal de goma del nuevo tubo de admisión Rojo. Consejo profesional: Aplique una sola gota de lubricante en aerosol de silicona o aceite limpio en la junta tórica para que se deslice perfectamente sin rasgar el nuevo ojal.
4. Monte el Tubo de Admisión y el Filtro: Deslice los acopladores de silicona provistos en el cuerpo del acelerador y el adaptador del escudo térmico. Inserte el nuevo tubo de admisión de aire frío Rojo en ambos acopladores. Luego, deslice el filtro cónico Rojo de alto flujo en el adaptador dentro del compartimiento del escudo térmico. Apriete todas las abrazaderas de banda completamente usando su dado de 8 mm.
5. Reconecte Mangueras y Alimentación: Empuje la manguera del respirador PCV de fábrica en el accesorio mecanizado del nuevo tubo de admisión. Enchufe el arnés del sensor IAT nuevamente hasta que escuche un clic sólido. Vuelva a conectar el terminal negativo de la batería en el maletero con su dado de 10 mm. PASO FINAL CRÍTICO: En el primer arranque, no toque el pedal del acelerador durante al menos 20 segundos; permita que el motor funcione al ralentí para que la ECU pueda calibrarse al aumento masivo de flujo de aire.

Descargo de responsabilidad: Esta es una guía general proporcionada para el Dodge Charger 3.6L 2011-2021. Consulte siempre su manual de servicio de fábrica para conocer las especificaciones exactas de torque y los procedimientos de seguridad.